-
公开(公告)号：CN204061001U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420492599.0
申请日：2014-08-29
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: F02M37/00
Abstract: 本实用新型公开一种燃油蒸汽疏导装置和燃油装置。所述燃油蒸汽疏导装置分别与碳罐和节气门体总成相连接，包括：与碳罐相连接的碳罐负压管；一端与碳罐负压管相连接，另一端与节气门体总成的第一端相连接的第一燃油蒸汽管；与碳罐相连接的第二燃油蒸汽管；一端与第二燃油蒸汽管相连接，另一端与节气门体总成的第二端相连接的第三燃油蒸汽管；以及设置在第一燃油蒸汽管与第二燃油蒸汽管之间，分别与碳罐负压管、第一燃油蒸汽管、第二燃油蒸汽管和第三燃油蒸汽管相通的第四燃油蒸汽管。采用本实用新型的技术方案，能够将燃油蒸汽均分为两部分，分别进入发动机的两个气缸，使两个气缸的空燃比相同，从而能够降低燃油蒸汽燃烧后产生的污染物浓度。
-
公开(公告)号：CN219447195U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320399488.4
申请日：2023-02-27
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种摩托车，包括：车架；座椅系统，座椅系统包括坐垫和安装组件；动力系统，动力系统至少部分设置在车架上；行走系统，行走系统传动连接至动力系统；转向系统，转向系统至少部分和行走系统连接。其中，安装组件包括锁止件和弹性件，坐垫上设置有限位件，限位件包括限位槽，锁止件相对限位槽具有第一状态和第二状态，当锁止件相对限位槽处于第一状态时，锁止件至少部分位于限位槽内；当锁止件相对限位槽处于第二状态时，锁止件远离限位槽，锁止件通过弹性件在第一状态和第二状态之间切换。通过上述设置，座椅系统操作方便。
-
公开(公告)号：CN209426973U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201920137301.7
申请日：2019-01-25
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B62L1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车，包括防抱死制动装置和坡道起步辅助控制装置。防抱死制动装置和坡道起步辅助控制装置协同配合，防抱死制动装置用于防止车辆制动时发生车轮抱死，保证摩托车行驶的安全性，坡道起步辅助控制装置辅助摩托车在坡道的行驶，避免摩托车在坡道起步时发生溜坡，进一步保证摩托车行驶的安全性。
-
公开(公告)号：CN209262023U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201821768404.5
申请日：2018-10-30
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: F16B37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种螺纹套，包括套体，套体的一侧依次设置有第一环形壁和第二环形壁，第一环形壁的侧壁面上开设有多个锯齿状缺口，如齿形结构，过盈压入底板孔中时，齿形与底板孔边缘紧紧结合在一起，两者形成大的摩擦力，保证螺纹孔的同轴度，第二环形壁为倒锥形，作用为在螺纹套与底板通过压力过盈配合进底板孔时，由于倒锥结构，防止螺纹套在拉力或从底板孔下部压力作用下脱出。安装在底板上时，底板本身具有板体，板体上开设有通孔，第一环形壁和第二环形壁均插入通孔中，第一环形壁和第二环形壁与通孔过盈配合，从而避免使用焊机，可保证镀层板、不锈钢板的表面镀层和外观不受损坏。本实用新型还公开了一种采用上述螺纹套的底板。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209175169U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821704271.5
申请日：2018-10-19
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种螺纹柱，所示螺纹柱(1)的特点在于，所述螺纹柱(1)的一端的端面上具有沿所述螺纹柱(1)的轴向凸起的凸焊柱(11)，所述凸焊柱(11)位于所述端面的中心。本实用新型提供的螺纹柱在焊接到结构件上时不易倾斜，因而能够保证定位准确，有利于后续零件的顺利安装。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209008771U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201821544685.6
申请日：2018-09-20
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种摩托车及其后视镜与转向灯集成组件，后视镜与转向灯集成组件包括：用于安装于摩托车车体上的后视镜总成，所述后视镜总成上设置有第一快脱结构；转向灯总成，所述转向灯总成上设置有与所述第一快脱结构配合安装的第二快脱结构，所述转向灯总成与所述后视镜总成通过所述第一快脱结构和所述第二快脱结构可脱离地连接。当后视镜与转向灯集成组件受到碰撞时，第一快脱结构与第二快脱结构能够迅速脱离，从而使转向灯总成迅速从后视镜总成上脱离下来，避免了硬性受力导致车把晃动，保证了行驶安全。
-
公开(公告)号：CN208915348U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821694221.3
申请日：2018-10-18
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B62M25/02
Abstract: 本实用新型公开一种摩托车及其换挡机构，该换挡机构包括换挡臂和换挡轴；换挡臂设置有连接部，连接部设置有内花键孔，换挡轴的左端形成与内花键孔适配的外花键端，外花键端的直径沿换挡轴的插入方向逐渐减小，相应的，内花键孔的直径也沿换挡轴的插入方向逐渐减小。该换挡机构的换挡臂的齿根面与换挡轴的齿顶面之间不再需要预留较大的安装间隙即可实现两者的组装，因此，不再需要设置减小该安装间隙的螺栓。外花键端装入内花键孔后，两者紧密啮合，不存在螺栓松动致使两者之间的间隙增大的问题，也就不存在外花键端在内花键孔中晃动致使花键齿严重磨损的问题，因此，该换挡机构的换挡臂可以配置为铝合金换挡臂，以符合摩托车的轻量化设计需求。
-
公开(公告)号：CN208915340U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821694364.4
申请日：2018-10-18
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种摩托车及其车轮总成，其中，该车轮总成包括车轮和位于所述车轮的轴向两侧的两个减震器，两所述减震器的上端部均固定，下端部均设有安装孔，所述车轮设有轴孔，还包括内衬支撑组件，所述内衬支撑组件部分位于所述轴孔内；还包括轮轴，其一个端部设有轴肩，所述轮轴穿插于两所述安装孔、所述内衬支撑组件，所述轴肩与所述内衬支撑组件的轴向一端相抵接，所述轮轴的另一个端部螺纹连接有阻挡件，并通过所述阻挡件与相应所述减震器的外端面相抵，所述阻挡件配合所述轴肩能够使得所述内衬支撑组件与相应所述减震器沿轴向相抵紧；还包括紧固件，所述紧固件能够沿周向定位所述轮轴。上述的车轮总成可大幅降低对减震器的损伤。
-
公开(公告)号：CN208915335U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821646300.7
申请日：2018-10-10
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B62K21/12
Abstract: 本实用新型提供了一种摩托车方向柱锁紧结构，包括方向柱本体，分别设置于方向柱本体两端的上连板和下连板，上连板的压装端与方向柱本体的上转向轴承相抵；上连板上开设有连通其边缘至方向柱本体的开口槽，还包括对开口槽沿其闭合方向锁紧的锁紧装置。开口槽由上连板的边缘延伸至方向柱本体，锁紧装置通过施加沿开口槽闭合方向的锁紧力，使得上连板对方向柱本体抱紧，对上连板在方向柱本体上的压装位置进行限位，保证摩托车方向柱压装结构的稳定性，采用开口槽的锁紧结构，无需再设置锁紧螺母结构，减少了零部件的数量，可对整车重量进行降低，优化了摩托车的方向柱固定结构。实用新型还提供了一种摩托车。
-
公开(公告)号：CN208915312U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821705585.7
申请日：2018-10-19
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B62J99/00
Abstract: 本实用新型提供了一种摩托车架及其扎带座，所述扎带座(1)为呈弯曲形状的板体，包括位于中间的基部和位于两侧的翘曲部，两侧的所述翘曲部均开设有供扎带(3)穿过的通孔。应用本实用新型提供的扎带座协助绑扎电缆，不但可以缩短所需使用的扎带长度，还能保证扎带在车架管上固定不动，从而实现对电缆的准确固定。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
100
records
(took 0.03 seconds)
