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公开(公告)号：CN217864449U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202222013525.1
申请日：2022-07-29
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 一种全地形车，包括：车架；车身覆盖件，所述车身覆盖件至少部分设置在所述车架上；行走组件，用于支撑所述全地形车；动力组件，所述动力组件至少部分设置在所述车架上，所述动力组件包括发动机；所述发动机包括外壳体组件和用于收集密封胶的容胶槽，所述外壳体组件之间通过紧固件和密封胶连接；所述外壳体组件包括构成发动机外壁的第一部分和设置在发动机内的第二部分，所述容胶槽沿预设方向延伸的长度为D1，所述第一部分沿预设方向上的壁厚为D2；所述容胶槽的长度D1和所述第一部分的壁厚D2的比值大于等于0.2且小于等于0.3。通过上述设置，设置简单的容胶槽结构，提升了发动机的密封性，避免了密封胶溢出对发动机内部的损坏。
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公开(公告)号：CN217623849U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202222013521.3
申请日：2022-07-29
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B62D63/04 , B60K13/02 , F02M35/104 , F02M35/16 , G01D21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种全地形车，包括：车架；车身覆盖件，所述车身覆盖件至少部分设置在所述车架上；行走组件，用于支撑所述全地形车；动力组件，所述动力组件至少部分设置在所述车架上，所述动力组件包括发动机；所述发动机包括气缸盖、进气歧管和传感模块，所述进气歧管连接至所述气缸盖，所述进气歧管远离所述气缸盖的一侧设置有容纳槽，所述传感模块至少部分设置在所述容纳槽中。通过上述提升了发动机中传感模块布置的灵活性，解决了发动机进气压力温度传感模块布置困难问题，优化了传感模块布置要求以及提升了全地形车发动机的装配维修性。
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公开(公告)号：CN217623847U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221999688.5
申请日：2022-07-29
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种全地形车，包括：车架；车身覆盖件，所述车身覆盖件至少部分设置在所述车架上；行走组件，用于支撑所述全地形车；动力组件，所述动力组件所述动力组件至少部分设置在所述车架上，所述动力组件包括发动机；所述发动机包括至少部分设置在所述发动机内的冷却系统，所述冷却系统包括水泵、第一冷却水套、第二冷却水套和冷却通道，所述水泵连接至所述第二冷却水套，所述第二冷却水套连接至所述第一冷却水套，所述第一冷却水套通过所述冷却通道连接所述水泵。通过上述设置，提升冷却系统的集成化程度，减少冷却系统零部件的数量，降低全地形车的生产成本。
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公开(公告)号：CN216130999U
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202120749031.2
申请日：2021-04-13
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种结构稳定的发动机，包括曲轴；连杆；活塞，活塞通过连杆与曲轴联接；还包括与曲轴相关联的平衡装置，所述平衡装置一组或多组与所述曲轴同步转动以产生抵消曲轴和/或活塞工作时振动的反向振动力的平衡轴组件，该平衡轴组件上设有润滑油流动腔；还包括水泵装置，所述水泵装置包括与所述平衡轴组件相关联的水泵，所述水泵上设有进液开口，且所述进液开口处冷却液的流动方向与润滑油流动腔内润滑油的流动方向相反。本实用新型通过将水泵组件套设在平衡轴组件上，冷却液产生的轴向压力与润滑油产生的轴向压力相互取消。
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公开(公告)号：CN214787751U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120749032.7
申请日：2021-04-13
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/16 , F02M26/14 , F02M26/35
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机，包括曲轴；连杆；活塞，活塞通过连杆与曲轴联接；平衡装置，与曲轴相关联；所述发动机还包括进气系统及具有进气管和出气管的油气分离器，所述进气系统包括空滤箱、设置在空滤箱内的空气滤芯及进气口位于空滤箱内的发动机进气管，所述油气分离器的出气管的出口和发动机进气管的进气口相对应。发动机上布置有油气分离器，燃烧室产生的废气通入到油气分离器内之后，废气中的二氧化碳、水蒸气、一氧化碳等气体经由油气分离器进入到空滤箱内，然后再从空滤箱的发动机进气管内，进入至燃烧室内，进行二次燃烧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221879561U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202420423213.4
申请日：2024-03-05
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机，该发动机包括壳体、曲柄连杆机构和正时系统，壳体的内部形成有容纳空间；曲柄连杆机构至少部分设置于容纳空间中；正时系统至少部分设置在容纳空间中，正时系统与曲轴连杆机构传动连接；曲轴箱的一侧还设有第一连接座，气缸体的一侧设有第二连接座，第一连接座与第二连接座相互配合设置，当曲轴箱装配至气缸体时，第一连接座和第二连接座通过一个紧固件连接。通过上述设置，曲轴箱和气缸体可以通过紧固件进行装配，从而有利于提高曲轴箱和气缸体装配效率。
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公开(公告)号：CN221879517U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202420423343.8
申请日：2024-03-05
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机，该发动机包括曲轴箱、变速机构和润滑系统，曲轴箱形成有容纳空间；变速机构至少部分设在容纳空间中；润滑系统包括机油泵，机油泵与变速机构传动连接；机油泵包括泵体齿轮和传动链，变速机构包括传动齿轮，泵体齿轮与传动齿轮通过传动链传动连接，机油泵还包括限位块，限位块与曲轴箱连接，限位块至少部分抵接在传动链上，限位块限制传动链向发动机宽度方向的摆动。通过上述设置，限位块可以提高传动链在转动过程中的稳定性，进而有利于提高发动机的工作稳定性。
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公开(公告)号：CN221664821U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202420425134.7
申请日：2024-03-05
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本申请公开了一种发动机，该发动机包括壳体和曲柄连杆机构。壳体包括气缸盖和气缸体，气缸盖与气缸体连接；曲柄连杆机构至少部分设置在壳体中；发动机包括垫片，垫片设置在气缸盖和气缸体之间；垫片包括垫片本体，垫片本体形成有凸出部，凸出部至少部分向外界延伸，凸出部和垫片本体连接，当气缸盖和气缸体装配时，垫片位于气缸盖和气缸体的接缝处，凸出部至少部分凸出气缸盖设置，凸出部至少部分凸出气缸体设置。通过上述设置，发动机的垫片在装配过程中可以直观的被观察到，以使装配人员可以确定垫片是否被安装，从而可以提高气缸盖和垫片的装配效率，也可以提高气缸体和垫片的装配效率。
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公开(公告)号：CN221664782U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202420425549.4
申请日：2024-03-05
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机，包括：壳体，壳体包括变速箱体；曲柄连杆机构，曲柄连杆机构至少部分设置在壳体中；变速机构，变速机构包括传动结构，变速机构至少部分设置在变速箱体中；变速箱体形成有凸起结构，凸起结构靠近传动结构设置，并从变速箱体延伸出来，凸起结构用于收集油雾，沿发动机高度方向，凸起结构与传动结构至少部分重合，当发动机工作时，附着在凸起结构上的油雾能够通过重力作用飞溅至传动结构表面。通过上述设置，油雾通过凸起结构飞溅至变速机构，以润滑变速机构，使变速机构的工作稳定性较高。
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公开(公告)号：CN221664780U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202420425451.9
申请日：2024-03-05
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机，该发动机包括气缸盖、气缸体、润滑机构、正时系统和检测装置。气缸体与气缸盖连接；润滑机构包括至少部分位于气缸盖内的主油道；正时系统至少部分位于气缸盖内；检测装置至少部分位于气缸盖内；正时系统包括张紧组件，气缸盖上设置有张紧孔，张紧组件至少部分位于张紧孔内，张紧组件与张紧孔之间形成有外油槽，润滑机构包括与主油道连通的副油道，副油道位于气缸盖内并与外油槽连通；检测装置包括油压检测器，主油道、副油道和外油槽内均设置有油压检测器。通过上述设置，油压检测器能够确定发动机产生异响的原因，以便于油路的维修，从而有利于提高发动机的维修性能。
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