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公开(公告)号：CN112622864B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202110007688.6
申请日：2021-01-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本申请公开了一种列车管的状态检测方法，包括：当均衡风缸的压力在第一时长内上升超过第一阈值时，确定列车管进入到充风预备阶段，并记录当前的列车管压力BP1；当列车管的充风风量大于风量阈值时，或者当列车管的压力相较于BP1超出了第二阈值时，确定列车管进入到充风阶段并开始进行充风计时；从预设的X个充风时间参考值中选取出对应于BP1的一个充风时间参考值；在选取出的充风时间参考值与充风计时的差值小于时间阈值后，且当列车尾部风压与列车管压力的差值的绝对值小于等于第三阈值时，确定充风完成并输出提示信息。应用本申请的方案，可以准确地确定出充风完成。本申请还提供了一种列车及其列车管的状态检测系统，具有相应效果。
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公开(公告)号：CN113997975A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010740242.X
申请日：2020-07-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本申请公开了一种调车数据处理方法，包括：获取机车车头相对目标信号机的距离，目标信号机为机车运行前方的信号机；判断距离是否处于预设范围内；若是，将目标信号机后方的调车数据存到缓存中；当机车车头越过目标信号机，将缓存中的调车数据与目标信号机前方的调车数据共同作为ATO的输入数据，其中，机车运行前方与目标信号机前方的方向一致。本申请能够避免机车车头越过目标信号机后，目标信号机后方的调车数据消失，保证ATO根据完整的调车数据进行控速，避免自动调车超速风险，提高智能驾驶系统的安全性。本申请还公开了一种调车数据处理装置、轨道车辆及计算机可读存储介质，具有以上有益效果。
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公开(公告)号：CN111762230B
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN201910262384.7
申请日：2019-04-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种机车信号的处理系统，应用于机车自动驾驶系统，包括：获取模块，用于获取与目标信号机对应的第一机车信号及第二机车信号；控制模块，用于根据第一机车信号及第二机车信号判断目标信号机是否存在信号突变，若是，执行对应的处理措施。当机车处于自动驾驶的情况下，采用本申请的方案，可以通过获取模块和控制模块自动判断机车信号是否发生突变，并根据判断结果执行保护动作，有利于减少由于司机误判造成的误操作，同时还能够增强自动驾驶系统的驾驶安全导向控制，有利于自动驾驶系统的广泛推广。本申请还公开了一种铁路机车，具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN113377026A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202010115866.2
申请日：2020-02-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明实施例提供了一种货运列车自动驾驶仿真测试系统及方法，系统包括信号系统仿真子系统、货运列车控制网络仿真子系统和货运列车运行仿真子系统；货运列车控制网络仿真子系统包括实物设备、仿真设备和陪试转换模块；实物设备包括中央控制单元、存储记录单元和司机显示单元。三个子系统的对外接口及运行软件可根据不同的货运列车车型的自动驾驶系统进行更改，从而实现对各种货运列车自动驾驶系统进行测试，减少了货运列车自动驾驶系统测试的人力、物力和财力等，以及提高了货运列车自动驾驶系统的性能测试效率。根据货运列车车型选择对应的实物设备，还原部分外部关联系统及通信环境，进而可以精确排查出与通信有关的一些故障和缺陷。
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公开(公告)号：CN112622864A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110007688.6
申请日：2021-01-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本申请公开了一种列车管的状态检测方法，包括：当均衡风缸的压力在第一时长内上升超过第一阈值时，确定列车管进入到充风预备阶段，并记录当前的列车管压力BP1；当列车管的充风风量大于风量阈值时，或者当列车管的压力相较于BP1超出了第二阈值时，确定列车管进入到充风阶段并开始进行充风计时；从预设的X个充风时间参考值中选取出对应于BP1的一个充风时间参考值；在选取出的充风时间参考值与充风计时的差值小于时间阈值后，且当列车尾部风压与列车管压力的差值的绝对值小于等于第三阈值时，确定充风完成并输出提示信息。应用本申请的方案，可以准确地确定出充风完成。本申请还提供了一种列车及其列车管的状态检测系统，具有相应效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112579337A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202110007706.0
申请日：2021-01-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F11/07
Abstract: 本申请提供一种表决错误信息的定位方法，包括：S1、获取用户数据表决错误指令；所述用户数据表决错误指令包括表决错误数据；S2、确定分块标准，并基于所述分块标准对所述表决错误数据进行数据划分得到若干数据块；S3、对所述数据块进行表决错误检测，并对存在表决错误的数据块确定第二分块标准；S4、将所述第二分块标准作为所述分块标准，将存在表决错误的数据块作为所述表决错误数据；循环执行S2‑S4直至所述数据块为单字节数据块时，输出存在表决错误的单字节数据块的字节位置。本申请可以有效降低用户数据出现表决错误时排除问题的难度。本申请还提供一种表决错误信息的定位方法、定位系统及存储介质，具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN111762230A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201910262384.7
申请日：2019-04-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种机车信号的处理系统，应用于机车自动驾驶系统，包括：获取模块，用于获取与目标信号机对应的第一机车信号及第二机车信号；控制模块，用于根据第一机车信号及第二机车信号判断目标信号机是否存在信号突变，若是，执行对应的处理措施。当机车处于自动驾驶的情况下，采用本申请的方案，可以通过获取模块和控制模块自动判断机车信号是否发生突变，并根据判断结果执行保护动作，有利于减少由于司机误判造成的误操作，同时还能够增强自动驾驶系统的驾驶安全导向控制，有利于自动驾驶系统的广泛推广。本申请还公开了一种铁路机车，具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN111208923A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201811399581.5
申请日：2018-11-22
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F3/0481 , G06F3/0488 , G06F9/451
Abstract: 本申请公开了一种列车操控方法、系统、装置及计算机可读存储介质，包括：利用在显示器界面中预先生成的按钮的坐标信息，得到按钮矩阵集；利用按钮矩阵集，确定光标的移动范围；利用用户通过方向键输入的位置信息，在移动范围内控制光标移至目标按钮；利用用户通过确认键输入的确认信息，触发与目标按钮对应的按钮事件；其中，光标以按钮为单位位置，仅在按钮之间移动；本申请因采用了方向键、确认键和光标，通过方向键控制光标在显示其中的按钮之间移动，通过确认件选中按钮，令物理按键实现了一对多，使得显示器中的按钮数量可以预先随意设置按钮的数量和位置，而不再受物理按键数量和空间的限制，增强了扩展性。
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公开(公告)号：CN109308146A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201710625541.7
申请日：2017-07-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F3/0481 , G06F17/24
Abstract: 本发明公开了一种基于控件属性的字符串自适应分割显示方法及系统，方法包括：S1.获取控件属性；S2.根据所述控件属性从待显示字符串中截取可由所述控件完整显示的字符子串，由所述控件显示所述字符子串；S3.以截取了字符子串后剩余字符组成的字符串为待显示字符串，重复执行步骤S1至S3，直到待显示字符串中的字符全部显示完毕。具有可自适应对文本内容进行分割，不会导致文本内容的漏显示，有效保证了文本内容的显示正确性、美观性，处理方法简单，从而大大降低对文本编辑格式要求等优点。
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公开(公告)号：CN107194212A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710479622.0
申请日：2017-06-21
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F21/12
Abstract: 本发明提供一种显示器源代码中协议内容的保护方法，采用的该加密算法可实现产生的第一全局变量与第二全局变量内容的不可见且该数据为动态变化的数据，从而可以达到协议内容保护的目的。本发明针对源码编制中涉及协议内容进行变量动态加密的方式，采用该方式源码中出现的协议内容实现了数据的不可见，达到了协议内容保护的目的。
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