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公开(公告)号：CN109773229A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201811586704.6
申请日：2018-12-25
Applicant: 北京航空航天大学 , 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于气钻的高精度超声锪窝装置，其换能器主轴通过后端外六角结构与气钻手柄的内六角结构配合连接，传递扭矩，后盖板、陶瓷堆套接在换能器主轴上且通过后盖板与前盖板压紧，滑环内圈通过对扁结构与换能器主轴配合并通过顶丝顶紧；套筒一端通过左旋螺纹与气钻手柄连接，另一端通过铜套与限深定位套配合；限深定位套通过弹簧卡圈限制，保证其能够在有限距离内运动；锪窝钻头与换能器主轴通过螺纹连接，并采用锥面定位；平底钻套与限深定位套通过螺纹连接，保证锪窝加工时装置与加工表面垂直。本装置能够有效防止普通锪窝时出现的切削温度过高、刀具磨损严重等问题，并能够提高锪窝孔的垂直度和表面平齐度，对飞机隐身性能的提高有重要影响。
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公开(公告)号：CN106584090A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611218501.2
申请日：2016-12-26
Applicant: 清华大学 , 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: B23P19/10
CPC classification number: B23P19/10
Abstract: 本发明提供一种基于结构光三维测量系统的工件装配方法，在根据本发明的基于结构光三维测量系统的工件装配方法中，待装配工件上的连接孔的分布点云P1为连接件在待装配工件上的理论装配位置，锪窝的分布点云P3为连接件在待装配工件上的实际装配位置，根据连接孔的分布点云P1与对应位置的锪窝的分布点云P3之间的位置转换矩阵H将连接孔的位置与锪窝的位置对应，即是将理论装配位置和实际装配位置对应，从而将待装配工件上的理论装配位置的连接件类型投影到实际装配位置上，提高了连接件装配到待装配工件上的连接孔的装配效率并减少发生错误的可能性。
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公开(公告)号：CN104006781B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410272692.5
申请日：2014-06-18
Applicant: 清华大学 , 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: δX)2+(tanδY)2。本发明提供了一种曲面法矢测量精度的计算方法，其包括步骤：S1，计算菱形布局距离传感器在截面YOZ中的误差：用截面YOZ截取待测曲面获得待测曲线，建立二维法矢测量误差模型，并将二维法矢测量误差δX分为由曲线曲率变化带来的误差δXP和由距离传感器测距带来的误差δXI；计算δXI的范围为 假定距离传感器测距没有误差，获得tanδXP的范围为 根据得出的δXI及δXP的范围，得到YOZ截面内测得的曲线法矢绕X转轴的最大误差δX＝|δXI|max+|δXP|max；S2，计算菱形布局距离传感器在截面XOZ中的误差：在XOZ截面中采用与步骤S1相同的计算过程，得到XOZ截面内测得的曲线法矢绕Y转轴的最大误差δY＝|δYI|max+|δYP|max；S3，计算三维法矢
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公开(公告)号：CN104785799A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510200980.4
申请日：2015-04-24
Applicant: 北京航空航天大学 , 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 一种高效能、小体积回转超声主轴，它是由内外圈无挡边式滚针轴承(1)、弹簧卡圈(2)、旋转导电滑环(3)、超声主轴(4)、陶瓷堆(5)、后盖板(6)、挡圈(7)、深沟球轴承(8)以及弹簧卡圈(9)组成；该超声主轴采用前后端轴承支撑实现回转，前端安装内外圈无挡边式滚针轴承(1)、旋转导电滑环(3)实现旋转供电，后端安装深沟球轴承(8)并采用外六方式或内螺纹孔式与机床或气动工具的回转主轴进行连接以提供回转动力，中端安装有陶瓷堆(5)、后盖板(6)，超声主轴(4)外部采用套筒进行固定；其结构紧凑、体积小型化，扩大了传统机床和气动或电动回转工具对难加工材料的使用范围，极大降低了加工成本。
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公开(公告)号：CN112139855B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010851628.8
申请日：2020-08-21
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: B23Q23/00
Abstract: 本发明公开了一种机床刀具补偿方法，通过调整前后基准面测量和补偿，实现机床粗补偿；然后通过调整前、后的试切、测量和补偿，实现机床刀具的精确补偿，以实现补偿机床直角头运动误差。本发明通过直角头偏差角度补偿，可有效降低机床主轴运动精度对直角度偏转角度的影响；通过直角头制造误差补偿，可有效降低直角头调整前后镗刀高度差问题，进而显著提升机床加工精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111515906B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202010231483.1
申请日：2020-03-27
Applicant: 北京航空航天大学 , 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种应用于超声振动手钻电、气、润滑三位一体互锁控制接口，包括接头座、接头和控制装置；所述接头座一端与超声振动手钻的手柄尾部接口连接；接头座的另一端与所述接头连接，所述接头与控制装置连接，接头座与接头插合对接后，实现超声振动手钻的主气路、润滑气体支路和振动信号电路的连通。本发明结合超声振动手钻的主气体管路、润滑气体支路和振动信号电路，避免多线路缠绕，缩小接口体积，适合狭小空间工作使用。本发明实现了超声振动手钻的供气、润滑和振动信号电路同步互锁，振动信号电路和主气路、润滑气体支路互锁通断，维持了超声振动手钻的稳定工作状态，增加了系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN112033307B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202010681910.6
申请日：2020-07-15
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G01B11/26
Abstract: 本发明公开了一种法矢测量装置，包括压环、压环底座、安装支座、激光传感器，所述压环通过压环底座与安装支座连接，所述压环的压环柱面的开放侧沿周向设置有若干个矩形槽，所述安装支座的周向对应设置有若干个激光传感器，在测量时，激光传感器发出的线激光穿过矩形槽对压环内产品表面进行测量。本发明通过较小的测量光斑半径可实现结构边缘区域的法矢垂直度测量，从而加大了制孔系统的应用范围。本发明在测量复杂曲面法矢时，较小的测量光斑半径形成的测量平面能更准确拟合产品表面，从而提高计算得到的法矢垂直度精度。
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公开(公告)号：CN111661362A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010441014.2
申请日：2020-05-22
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本申请涉及飞机装配技术领域，公开了一种确定蒙皮数字化制孔时实际制孔位置的方法，其步骤包括：选择一部分待加工孔作为测量基准孔，采用数控加工的方式在零件上预制孔；完成飞机部件结构装配；使用激光跟踪仪建立飞机坐标系；测量基准孔位置，将实测值与理论值比较后得到基准孔在空间位置偏差；根据待加工孔与相邻基准孔的位置关系求解待加工孔的空间位置调整量；将待加工孔的理论坐标与调整量相加，得到待加工孔的实际加工位置。本申请提高了基准孔相对零件的位置精度，减少了所需基准孔的数量，计算了零件空间位置偏差与变形对加工孔位的影响，同时还解决了边角区域的位置调整问题。
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公开(公告)号：CN111390239A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010012891.8
申请日：2020-01-07
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司 , 北京航空航天大学
IPC: B23B47/00
Abstract: 本发明公开一种飞机蒙皮钻孔设备的变轨装置，涉及飞机蒙皮钻孔装配领域，变轨装置主要包括钻模板、变轨支撑、固定轨道、中间轨道、轨道支撑、旋转轨道和旋转气缸。变轨装置有平行放置的两条轨道，用于搭载钻孔设备。旋转轨道与旋转气缸相连，气缸旋转带动轨道旋转，使得旋转轨道与固定轨道形成新的轨道走向，完成钻孔设备的变轨。变轨支撑用于连接钻模板和旋转轨道。本发明中的飞机蒙皮钻孔设备的变轨装置，提高了轨道的灵活性，使钻孔设备能够自动完成变轨动作，提高了飞机蒙皮钻孔的效率和质量。
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公开(公告)号：CN111360289A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010296255.2
申请日：2020-04-15
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提出了一种零件孔位局部修正装置及制孔机床，所述装置包括依次连接的输入模块、控制模块、测量模块、数据采集模块、计算模块；还包括与控制模块连接的运动装置；所述数据采集模块、计算模块还与控制模块连接；所述测量模块安装在运动装置上。将数据采集模块安装在制孔机床上，实现了零件孔位局部修正。
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