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公开(公告)号：CN113623391A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010387384.2
申请日：2020-05-09
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F16H57/08 , F16H57/029 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H1/28 , B66C23/84 , E02F9/20
Abstract: 本发明公开了一种回转减速机和工程机械。回转减速机包括轴承座、行星轮系和第一轴承，轴承座固定设置，行星轮系的行星架可转动地设置于轴承座的轴孔内，第一轴承支承于行星架与轴承座之间。本发明的回转减速机将第一轴承支承于行星架和轴承座之间，与相关技术相比，行星架的位置向轴向下侧移动，进而减小了回转减速机的轴向尺寸，结构更加紧凑。
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公开(公告)号：CN109519352B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201811226088.3
申请日：2018-10-22
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F04B1/22 , F04B1/2042 , F04B1/303 , F04B1/324 , F04B1/2064
Abstract: 本发明涉及一种柱塞泵和工程机械，柱塞泵包括：壳体(2)；缸体(5)，设在所述壳体(2)内，包括沿其周向设置的多个柱塞孔；柱塞(8)，与所述柱塞孔一一对应地设置，所述柱塞(8)可在相应的所述柱塞孔中往复运动；以及端盖(6)，盖设在所述壳体(2)的一端，所述端盖(6)上设有与所述缸体(5)连通的孔道和设在所述孔道中的阀，端盖上设有连通缸体(5)的孔道，阀设在孔道中，改善了现有技术中存在的柱塞泵结构复杂、体积较大的问题。
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公开(公告)号：CN111497935A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010373595.0
申请日：2020-05-06
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本公开涉及一种液压转向系统，包括：转向泵；以及多个数字转向油缸组件，其中每个包括：转向油缸；数字液压阀，阀芯由电机驱动，被配置为有选择地将所述转向油缸的无杆腔连通于所述转向泵和回油油路之一，并将所述转向油缸的有杆腔连通于所述转向泵和回油油路另一；控制器，被配置为向所述电机发出数字脉冲信号，以使所述数字液压阀向第一工作位置或第二工作位置运动；以及机械反馈结构，连接于所述转向油缸与所述数字液压阀的阀芯之间，并被配置为当所述数字液压阀的阀芯向第一工作位置或第二工作位置运动时，由所述转向油缸的活塞杆带动，驱动所述数字液压阀回到中位。本公开能够提高转向系统的控制精度及响应速度。
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公开(公告)号：CN110822061A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911107139.5
申请日：2019-11-13
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/023
Abstract: 本发明涉及一种取力器和车辆，其中取力器包括输入轴(2)、输出轴(5)、传动机构第一离合装置(4)和第二离合装置，传动机构设置在所述输入轴(2)和所述输出轴(5)之间，第一离合装置(4)驱动连接于所述输入轴(2)和所述传动机构之间，第二离合装置驱动连接于所述传动机构和所述输出轴(5)之间。车辆包括上述的取力器。本发明在需要停止输出轴的输出动力时，可以通过第二离合装置的分离来实现，而不依赖于第一离合装置的接合或分离，有利于实现安全、频繁地带载接入或切断动力，提高操作效率，还可以降低油耗。
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公开(公告)号：CN110626966A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910924097.8
申请日：2019-09-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回转机构、齿侧间隙调整方法及起重机。回转机构包括减速机、回转支座和回转支承；回转支座，具有用于套设并安装减速机的安装孔；回转支座与减速机壳体通过花键配合，且花键的中心线相对于减速机传动轴的中心线偏心设置；以及回转支承与减速机输出轴齿轮啮合。本发明的回转机构采用花键连接减速机和回转支座，在齿侧间隙调整过程中，以单个花键为单位进行调节，因花键齿数密集且均匀分布，因此本发明的齿侧间隙调整范围更广、连续性更好、精度更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110594238A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201911005578.5
申请日：2019-10-22
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种液压缸，包括：缸体(1)；活塞杆(2)，可由缸体(1)的第一端伸出，并具有沿其轴向延伸的中心孔；运动转化机构，包括螺杆(3)和与螺杆(3)螺纹配合的螺套，螺杆(3)的第一端可转动地安装在缸体(1)的第二端的底壁上，螺杆(3)的第二端伸入活塞杆(2)的中心孔中，螺套与活塞杆(2)连接；第一轴承(4)，套设在螺杆(3)上并安装在缸体(1)第二端的底壁上的第一轴承孔(14)内；检测部件(10)，用于检测螺杆(3)的转动量以获得活塞杆(2)的移动量。应用本发明的技术方案，螺杆通过轴承安装在缸体上，改善了现有技术中存在的螺杆的固定方式使得螺杆的转动阻力较大的问题。
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公开(公告)号：CN105465106B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201410550385.9
申请日：2014-10-16
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B21/0423 , B66C13/20
Abstract: 本发明涉及一种液压散热系统、控制方法及起重机，液压散热系统包括：液压油泵、液压油箱、液压马达、冷却风扇和设置在待散热的液压油路中的风冷器，还包括：电比例流量阀和温度传感器，其中所述温度传感器设置在所述待散热的液压油路上，能够对所述待散热的液压油路中的油温进行检测，所述电比例流量阀设置在所述液压马达的进油油路上，能够根据所述温度传感器检测到的油温控制进入到所述液压马达的液压油流量，以使所述液压马达的转速与所述待散热的液压油路的油温相适合。本发明能够提高液压散热系统的散热效率，提高系统的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN106744330B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201611238946.7
申请日：2016-12-28
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C13/20
Abstract: 本发明公开了一种起重机用复合动作操控系统，包括进、出油端相互并联连接的脚踏比例控制单元以及手控比例控制单元，所述脚踏比例控制单元连接有梭阀组的输入端Ⅰ，所述手控比例控制单元通过电磁换向阀组连接至梭阀组的输入端Ⅱ，所述梭阀组的输出端连接有主阀组工作单元。本发明效果明显，使用方便，采用手柄控制和脚踏控制两种操控方式并存的方式，通过对上车多路阀换向单元的控制，可有效地解决同一个操控手柄同一个控制方向控制的两个功能单元，不能够实现任意复合、复合作业效率低的问题；同时也可解决两个功能单元不能够自由选择组合操作，操作者劳动强度大，作业操控舒适性差的问题。
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公开(公告)号：CN105422530B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201410597543.6
申请日：2014-10-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种先导集成多路阀组以及起重机，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在管路连接数量较多，导致现场装配效率低下的技术问题。该先导集成多路阀组包括多路阀、多路阀控制端盖以及先导阀，先导阀的油路均设置在多路阀控制端盖内部；先导阀连接在多路阀的阀杆控制腔与先导控制手柄的进油口之间的油路上，且先导阀能控制其所在的油路是否导通。该起重机包括供油装置、液压执行机构以及本发明提供的先导集成多路阀组，先导集成多路阀组的多路阀设置在供油装置与液压执行机构之间的油路上且能控制其所在油路是否导通。本发明用于减少先导集成多路阀组的管路连接数量、提高现场装配效率、美观度，提高卸荷系统的快速性和可靠性。
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公开(公告)号：CN105923555B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201610316265.1
申请日：2016-05-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/693
CPC classification number: B66C23/708
Abstract: 本发明公开了一种缸销臂销机械互锁装置、单缸插销伸缩系统和伸缩臂组件。缸销臂销机械互锁装置，用于使单缸插销伸缩系统的缸销与臂销实现互锁，缸销臂销机械互锁装置包括用于与缸销连接的运动转换机构和与运动转换机构连接的止挡部，缸销臂销机械互锁装置具有第一互锁状态和第二互锁状态，在第一互锁状态，臂销处于伸出位置，缸销处于缩回位置并通过运动转换机构使止挡部处于防止臂销缩回的第一位置，在第二互锁状态，臂销处于缩回位置，缸销处于伸出位置并通过运动转换机构使止挡部处于防止缸销缩回的第二位置。本发明能够提高单缸插销伸缩系统的可靠性。
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