多级气囊气体发生器和气囊装置

    公开(公告)号:CN1216759C

    公开(公告)日:2005-08-31

    申请号:CN00804365.5

    申请日:2000-02-15

    Abstract: 提供一种多级气囊气体发生器,其中容器的整体尺寸得以抑制,第一燃烧室的容积比可以任意调节。引燃装置(311)分别设置在器壳(303)之中的燃烧室(305和306)之中,后者设置在器壳(3)之中。至少一个燃烧室放置在内部壳体(304)内侧,后者相对于器壳(3)的中心轴线偏心地予以设置。各个引燃装置相对于器壳(3)的中心轴线偏心地予以设置。其次,设置一连通孔眼,允许各燃烧室之间的相互连通。一自动引燃材料AIM,由于传递的热量而被引燃和燃烧,设置在各燃烧室的任何一个之中。一圆筒形滤清装置(350)的一个或两个轴向端部表面制成为倾斜的端部表面(351),在轴向伸展方向上逐渐变窄。一支承件(353),用于支承由于触发气体的通过而在径向上膨胀的滤清装置(350)的各倾斜部表面(351),设置在器壳之中。

    充气器
    42.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1604864A

    公开(公告)日:2005-04-06

    申请号:CN02825182.2

    申请日:2002-11-27

    Abstract: 一种用于具有一由加压介质和气体生成剂的燃烧产生的燃烧气体予以充气的气囊的充气器,能够抑制燃烧残留物的排放量并在其中装有加压气体。其中,(1)加压气体含有惰性气体而基本上不含有氧气;(2)气体生成剂的压力指数是0.8或更低;(3)加压气体的量对气体生成剂生成的燃烧气体的量的克分子比值是1至10;(4)加压气体的质量对气体生成剂的质量的比值是1至10;(5)气体生成剂的量是1至30g;以及(6)加压气体充填压力是30000至67000kPa,从而气体生成剂(36)的燃烧气体中的高温燃烧残留物通过气体生成剂(36)的组成、第一可破裂板片(40)使之彼此隔离的燃烧气体与加压气体之间的温度差、以及燃烧气体碰撞壁部表面(22a)而使其存留在充气器(10)之中且其向外排出受到抑制,而且还可以得到小尺寸的充气器。

    点火器总成
    43.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1140765C

    公开(公告)日:2004-03-03

    申请号:CN00813412.X

    申请日:2000-09-27

    CPC classification number: F42B3/26 F42B3/103

    Abstract: 本发明提供一种点火器总成,可以容易制造而不增加成本,并可以容易和可靠地在使用时连接于一连接器。在一种用于汽车之中的包含点火药在内的点火器总成中,一用于引燃点火药并具有至少一个导电销的点火器和一用于把点火器总成固定在一气体发生器上的金属套管是由注塑在两个构件之间的绝缘材料以整体方式制成的,而绝缘材料是由一种能够注塑的塑料制成的,以及一模制的树脂部分,通过注塑塑料而制成并围绕点火器的一金属孔板,形成一外部周边表面,与金属套管的一前端外部周边表面一起配装到气体发生器的一内筒里面。

    多级气囊气体发生器和气囊装置

    公开(公告)号:CN1342119A

    公开(公告)日:2002-03-27

    申请号:CN00804365.5

    申请日:2000-02-15

    Abstract: 提供一种多级气囊气体发生器,其中容器的整体尺寸得以抑制,第一燃烧室的容积比可以任意调节。引燃装置51和61分别设置在器壳3之中的燃烧室50和60之中,后者设置在器壳3之中。至少一个燃烧室放置在内部壳体4内侧,后者相对于器壳3的中心轴线偏心地予以设置。各个引燃装置相对于器壳3的中心轴线偏心地予以设置。其次,设置一连通孔眼,允许各燃烧室之间的相互连通。一自动引燃材料(AIM),由于传递的热量而被引燃和燃烧,设置在各燃烧室的任何一个之中。而且一导线9,用于发送一引燃信号给每一引燃器8,配有一连接器10。连接器10配有一限定装置,用于规定各个引燃信号输出装置与各个引燃器8之间独有的连接组合。一圆筒形滤清装置50的一个或两个轴向端部表面制成为倾斜的端部表面51,在轴向伸展方向上逐渐变窄。一支承件53,用于支承由于触发气体的通过而在径向上膨胀的滤清装置50的各倾斜部表面51,设置在器壳之中。

    充气器
    48.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100542857C

    公开(公告)日:2009-09-23

    申请号:CN200580003326.9

    申请日:2005-01-28

    Abstract: 柱螺栓(51、52)通过焊接固定到与筒形壳体(20)相连的第一罩壳(30)和第二罩壳(40)的侧面上。当将气囊的气体引入口连接于扩散部(43)时,所述柱螺栓(51、52)不造成阻碍,并因此不损害使用柱螺栓(51、52)将充气器(10)装接于模壳的装接性。

    滤清装置、气囊气体发生器、气囊装置和净化触发气体的方法

    公开(公告)号:CN100439159C

    公开(公告)日:2008-12-03

    申请号:CN200510084826.1

    申请日:2000-02-15

    Abstract: 本发明公开了一种滤清装置,用于气囊气体发生器,此装置是一设置在气囊气体发生器的器壳之中的圆筒形滤清装置,用于净化和/或冷却用于使气囊膨胀的触发气体,其中滤清装置的一个或两个轴向端部表面制成为倾斜的端部表面,它们在轴向延伸方向上逐渐变窄并倾斜且相对于内部周边表面的内角是一锐角。此外,本发明还公开了一种气囊气体发生器、气囊装置以及一种借助于一圆筒形滤清装置净化和/或冷却用于使气囊膨胀的触发气体的方法。

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