用于气囊的气体发生器以及气囊装置

    公开(公告)号:CN101112888A

    公开(公告)日:2008-01-30

    申请号:CN200710148707.7

    申请日:1999-09-28

    Abstract: 本发明涉及一种气囊系统,具体地说,涉及一种具有两个或多个燃烧室的气体发生器,也就是说,一种用于气囊的气体发生器,在带有气体排出口的箱体内,具有可因碰撞而启动的点火元件,以及可由点火元件点火和点燃并产生用于使气囊充气的燃烧气体的气体发生元件,其中,在箱体内,储存气体发生元件的两个燃烧室同心地设置,在箱体的径向上彼此相邻,在燃烧室之间设置了可以彼此连通的连通孔。此外,本发明涉及一种包括两个点火器的气体发生器,包括两种不同气体发生元件的气体发生器,包括具有导线的点火器的气体发生器,包括在内圆筒元件中具有燃烧室和点火元件的气体发生器,和包括自动点火材料的气体发生器,它能有效地保护乘车人。

    充气器
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1914068A

    公开(公告)日:2007-02-14

    申请号:CN200580003326.9

    申请日:2005-01-28

    Abstract: 柱螺栓51、52通过焊接固定到与筒形壳体20相连的第一罩壳30和第二罩壳40的侧面上。当将气囊的气体引入口连接于扩散部43时,所述柱螺栓51、52不造成阻碍,并因此不损害使用柱螺栓51、52将充气器10装接于模壳的装接性。

    制造多级气囊气体发生器的方法

    公开(公告)号:CN1721236A

    公开(公告)日:2006-01-18

    申请号:CN200510084829.5

    申请日:2000-02-15

    Abstract: 本发明公开了一种制造多级气囊气体发生器的方法,发生器具有一圆筒形器壳,器壳包括一扩散壳体,具有许多制成在一圆筒形侧壁上的排气口,一封盖壳体,与扩散壳体一起形成一内部空间;设置在器壳之中用于容放气体发生剂的许多燃烧室;引燃装置,设置在每一燃烧室中用于引燃和燃烧气体发生剂,其中器壳是通过用摩擦焊接接合扩散壳体和封盖壳体而制成的,且摩擦焊接是在封盖壳体被固定时进行的。

    多级式气囊装置、连接器和多级气囊气体发生器

    公开(公告)号:CN1721234A

    公开(公告)日:2006-01-18

    申请号:CN200510084827.6

    申请日:2000-02-15

    Abstract: 本发明公开了一种多级式气囊装置,包括一多级气囊气体发生器,具有许多容放在一器壳之中的电引燃式引燃器;引燃信号输出装置,包括相等数量的输出部分用于由于撞击而输出触发信号给各引燃器和引燃装置中的引燃器;以及许多具有连接器的导线,其中各引燃器和各输出部分通过具有各连接器的各导线彼此连接起来,而各连接器包括限定装置,规定了各个引燃器和相应输出部分的独有连接方式。此外,本发明还公开了一种连接器、一种多级气囊气体发生器以及一种连接一气囊装置的连接器以连接引燃信号输出装置的方法。

    耐压评估方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1535376A

    公开(公告)日:2004-10-06

    申请号:CN02814776.6

    申请日:2002-07-23

    CPC classification number: G01N3/12

    Abstract: 一种充气器壳体的耐压评估方法,所述充气器壳体构成各种充气器的外壳容器,能够利用一简便方法评估耐压,包括在将水通过设置在充气器壳体上的小孔注入充气器壳体、直到充气器壳体内部压力达到作为评估标准的规定压力后通过堵住所述小孔来保持压力,或通过将水注入所述充气器壳体将所述压力增加到规定压力的步骤,从所述充气器壳体排出注入的水的步骤以及干燥所述充气器壳体内部的步骤。

    气囊的气体发生器及气囊系统

    公开(公告)号:CN1213625A

    公开(公告)日:1999-04-14

    申请号:CN98120902.5

    申请日:1998-10-08

    CPC classification number: B60R21/2644

    Abstract: 一种气体发生器,在壳体内贮存有一种非叠氮化物气体发生剂,并且具有多个控制气体发生剂燃烧的开口,气体发生剂生成的气体通过这些开口进入气囊。通过相对于气体生成的量调节开口的总面积,可将气体发生器起动时的内部压力控制为等于或大于60kg/cm2,并小于100kg/cm2,从而使气体发生器可以做得尺寸更小,重量更轻。

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