用于车辆约束装置的气体发生器

    公开(公告)号:CN102282047B

    公开(公告)日:2014-06-25

    申请号:CN201080004389.7

    申请日:2010-01-14

    CPC classification number: B60R21/2644 F42B3/04

    Abstract: 本发明提供了一种气体发生器(10),其包括:外罩(11)与布置于该外罩中的杯状内管元件(20),其内部为容纳点火装置(31)的点火室,其外部为填充有气体发生剂(41)的燃烧室。点火器(31)连接至形成于外罩的第二端(13a)处的点火器固定部分(13b,13c),燃烧产物的通道(24,25)形成于杯状内管元件的内壁表面与点火器固定部分之间,并且到达通气部分(27)。

    充气器
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100375691C

    公开(公告)日:2008-03-19

    申请号:CN200480014643.6

    申请日:2004-05-21

    CPC classification number: B60R21/2644 B60R2021/2633

    Abstract: 一种适用于幕帘式气囊的充气器。所述充气器具有两个点火器(36、46)和形成在一端侧上的排气口(34)。第一可破裂板片(38)由第一点火器(36)的启动使之破裂,而压缩气体从排气口(34)排出。第二可破裂板片(48)由第二点火器(46)的启动使之破裂,而燃烧气体从排气口(34)排出。因此,气囊可以被迅即充气,并且充气状态可以被维持。

    用于气囊的气体发生器
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1720158A

    公开(公告)日:2006-01-11

    申请号:CN200380104768.3

    申请日:2003-12-09

    Abstract: 本发明提供了一种尺寸减小的用于气囊的气体发生器,该气体发生器具有两个燃烧室,可以容易地调节这两个燃烧室之间的容积比。设置在壳体(11)内的内筒(15)的直径沿着高度变化。于是,在不改变壳体(11)的高度的情况下,就可以调节第一燃烧室(20)和第二燃烧室(25)之间的容积比。

    用于车辆约束装置的气体发生器

    公开(公告)号:CN102282048A

    公开(公告)日:2011-12-14

    申请号:CN201080004390.X

    申请日:2010-01-14

    CPC classification number: B60R21/2644 B60R2021/26011

    Abstract: 本发明提供一种气体发生器(10),其包括:具有包括气体排放口的圆周壁、第一端和第二端的外罩(11)、以及布置于外罩中的内管元件(20),其外部空间限定出填充有气体发生剂的燃烧室、设置于外罩中的外圆周圆筒形元件(42),以使得一端开口邻接抵靠于第二端的底板,设置于外圆周圆筒形元件与杯状内管元件之间的环形多孔元件(56),以便形成燃烧室之上的空间,形成于外圆周圆筒形元件与外罩的圆周壁部分的内壁表面之间的气体排放路径(16);连通空间与气体排放路径并且设置于外圆周圆筒形元件的另一端开口中的连通部分(45);并且气体排放口的总横截面面积(A1)小于气体通路的最小横截面面积(A2)(即A1<A2)。

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