用于气囊的气体发生器以及气囊装置

    公开(公告)号:CN101112888A

    公开(公告)日:2008-01-30

    申请号:CN200710148707.7

    申请日:1999-09-28

    Abstract: 本发明涉及一种气囊系统,具体地说,涉及一种具有两个或多个燃烧室的气体发生器,也就是说,一种用于气囊的气体发生器,在带有气体排出口的箱体内,具有可因碰撞而启动的点火元件,以及可由点火元件点火和点燃并产生用于使气囊充气的燃烧气体的气体发生元件,其中,在箱体内,储存气体发生元件的两个燃烧室同心地设置,在箱体的径向上彼此相邻,在燃烧室之间设置了可以彼此连通的连通孔。此外,本发明涉及一种包括两个点火器的气体发生器,包括两种不同气体发生元件的气体发生器,包括具有导线的点火器的气体发生器,包括在内圆筒元件中具有燃烧室和点火元件的气体发生器,和包括自动点火材料的气体发生器,它能有效地保护乘车人。

    制造多级气囊气体发生器的方法

    公开(公告)号:CN1721236A

    公开(公告)日:2006-01-18

    申请号:CN200510084829.5

    申请日:2000-02-15

    Abstract: 本发明公开了一种制造多级气囊气体发生器的方法,发生器具有一圆筒形器壳,器壳包括一扩散壳体,具有许多制成在一圆筒形侧壁上的排气口,一封盖壳体,与扩散壳体一起形成一内部空间;设置在器壳之中用于容放气体发生剂的许多燃烧室;引燃装置,设置在每一燃烧室中用于引燃和燃烧气体发生剂,其中器壳是通过用摩擦焊接接合扩散壳体和封盖壳体而制成的,且摩擦焊接是在封盖壳体被固定时进行的。

    多级式气囊装置、连接器和多级气囊气体发生器

    公开(公告)号:CN1721234A

    公开(公告)日:2006-01-18

    申请号:CN200510084827.6

    申请日:2000-02-15

    Abstract: 本发明公开了一种多级式气囊装置,包括一多级气囊气体发生器,具有许多容放在一器壳之中的电引燃式引燃器;引燃信号输出装置,包括相等数量的输出部分用于由于撞击而输出触发信号给各引燃器和引燃装置中的引燃器;以及许多具有连接器的导线,其中各引燃器和各输出部分通过具有各连接器的各导线彼此连接起来,而各连接器包括限定装置,规定了各个引燃器和相应输出部分的独有连接方式。此外,本发明还公开了一种连接器、一种多级气囊气体发生器以及一种连接一气囊装置的连接器以连接引燃信号输出装置的方法。

    多级气囊气体发生器和气囊装置

    公开(公告)号:CN100357136C

    公开(公告)日:2007-12-26

    申请号:CN200510063938.9

    申请日:2000-02-15

    Abstract: 提供一种多级气囊气体发生器,具有:圆筒形器壳,包括扩散壳体,带有多个制成在圆筒形侧壁上的排气口,和封盖壳体,与扩散壳体形成一内部空间;设置在器壳中的用于容放气体发生剂的两个燃烧室;为各燃烧室配设的用于引燃和燃烧气体发生剂的引燃装置,在器壳中,两个燃烧室中的至少一个燃烧室相对于器壳中心轴线偏心地设置,两个燃烧室由设于器壳内的内部壳体分隔开,为各燃烧室配设的引燃装置相对于器壳中心轴线偏心地设置在器壳之中,器壳内配置有净化和/或冷却由气体发生剂的燃烧产生的燃烧气体的滤清装置,在两个燃烧室内产生的燃烧气体流过共用的滤清装置;内部壳体的外侧表面的大部分与位于内部壳体外侧的气体发生剂直接接触。

    气囊气体发生器和气囊装置

    公开(公告)号:CN1721235A

    公开(公告)日:2006-01-18

    申请号:CN200510084828.0

    申请日:2000-02-15

    Abstract: 本发明公开了一种气囊气体发生器,包括一器壳,含有一排气口;引燃装置,容放在器壳之中并由于撞击而被起动;以及气体发生剂,容放在器壳之中有待由引燃装置予以引燃和燃烧并产生燃烧气体用以使气囊鼓胀,其中用于容放气体发生剂的两个或多个燃烧室独立地界定在器壳之中,而一由传递的热量予以引燃和燃烧的自动引燃材料AIM设置在燃烧室之一中。此外,本发明还公开了一种气囊装置,包括:上述气囊气体发生器;一撞击传感器,用于检测撞击以起动气体发生器;一气囊,通过向其送入由气体发生器产生的气体而膨胀起来;以及一模块外壳,用于容放气囊。

    多级气囊气体发生器和气囊装置

    公开(公告)号:CN1216759C

    公开(公告)日:2005-08-31

    申请号:CN00804365.5

    申请日:2000-02-15

    Abstract: 提供一种多级气囊气体发生器,其中容器的整体尺寸得以抑制,第一燃烧室的容积比可以任意调节。引燃装置(311)分别设置在器壳(303)之中的燃烧室(305和306)之中,后者设置在器壳(3)之中。至少一个燃烧室放置在内部壳体(304)内侧,后者相对于器壳(3)的中心轴线偏心地予以设置。各个引燃装置相对于器壳(3)的中心轴线偏心地予以设置。其次,设置一连通孔眼,允许各燃烧室之间的相互连通。一自动引燃材料AIM,由于传递的热量而被引燃和燃烧,设置在各燃烧室的任何一个之中。一圆筒形滤清装置(350)的一个或两个轴向端部表面制成为倾斜的端部表面(351),在轴向伸展方向上逐渐变窄。一支承件(353),用于支承由于触发气体的通过而在径向上膨胀的滤清装置(350)的各倾斜部表面(351),设置在器壳之中。

    多级气囊气体发生器和气囊装置

    公开(公告)号:CN1342119A

    公开(公告)日:2002-03-27

    申请号:CN00804365.5

    申请日:2000-02-15

    Abstract: 提供一种多级气囊气体发生器,其中容器的整体尺寸得以抑制,第一燃烧室的容积比可以任意调节。引燃装置51和61分别设置在器壳3之中的燃烧室50和60之中,后者设置在器壳3之中。至少一个燃烧室放置在内部壳体4内侧,后者相对于器壳3的中心轴线偏心地予以设置。各个引燃装置相对于器壳3的中心轴线偏心地予以设置。其次,设置一连通孔眼,允许各燃烧室之间的相互连通。一自动引燃材料(AIM),由于传递的热量而被引燃和燃烧,设置在各燃烧室的任何一个之中。而且一导线9,用于发送一引燃信号给每一引燃器8,配有一连接器10。连接器10配有一限定装置,用于规定各个引燃信号输出装置与各个引燃器8之间独有的连接组合。一圆筒形滤清装置50的一个或两个轴向端部表面制成为倾斜的端部表面51,在轴向伸展方向上逐渐变窄。一支承件53,用于支承由于触发气体的通过而在径向上膨胀的滤清装置50的各倾斜部表面51,设置在器壳之中。

    滤清装置、气囊气体发生器、气囊装置和净化触发气体的方法

    公开(公告)号:CN100439159C

    公开(公告)日:2008-12-03

    申请号:CN200510084826.1

    申请日:2000-02-15

    Abstract: 本发明公开了一种滤清装置,用于气囊气体发生器,此装置是一设置在气囊气体发生器的器壳之中的圆筒形滤清装置,用于净化和/或冷却用于使气囊膨胀的触发气体,其中滤清装置的一个或两个轴向端部表面制成为倾斜的端部表面,它们在轴向延伸方向上逐渐变窄并倾斜且相对于内部周边表面的内角是一锐角。此外,本发明还公开了一种气囊气体发生器、气囊装置以及一种借助于一圆筒形滤清装置净化和/或冷却用于使气囊膨胀的触发气体的方法。

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