公开(公告)号：CN201856759U

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN200920319332.0

申请日：2009-12-31

Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 宋晓文 ,  赖森华 ,  李言义 ,  张雄飞 ,  龚明

IPC: B61C3/00 ,  B61F5/50

Abstract: 本实用新型所述轨道车辆直线电机悬挂装置，采取同时在上下连接端的相同平面内的三点连接定位方式，转向架构架下方的直线电机通过至少三个点限位悬挂，基于三角点线连接最稳定原理，保证高速运行车辆经过较大弧度弯角时的运行平稳性。通过改进现有垂向连杆端部连接结构，实现直线电机一端弹性连接和另一侧横向锁定安装的悬挂方式。悬挂装置包括有用于将直线电机悬挂于转向架构架或其它部件下方的数个垂向连杆。数个垂向连杆沿直线电机的横向中心线，左右对称分为第一部分和第二部分。第一部分具有至少1个在直线电机纵向中心线上设置的垂向连杆；第二部分具有至少2个在直线电机纵向中心线两侧对称设置的垂向连杆。

公开(公告)号：CN201472404U

公开(公告)日：2010-05-19

申请号：CN200920170050.9

申请日：2009-08-11

Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 宋晓文 ,  李言义 ,  冯永华 ,  王斌 ,  公衍军

IPC: B61F5/02

Abstract: 本实用新型所述轨道车辆一系悬挂结构，改进为一种分配结构优化、悬挂参数匹配合理的新型轴箱定位结构，从而有效地降低轮轨磨耗、抑制转向架蛇行运动和侧滚运动，在提高车辆运行临界速度的前提下实现运行平稳和稳定性能。其设置在轴箱体和转向架构架的垂向之间。沿轴箱体的垂向中心线两侧，分别设置有一钢弹簧和一叠层橡胶弹簧。所述的钢弹簧是单组双圈螺旋钢圆弹簧。在轴箱体外侧端与转向架构架之间，设置有垂向油压减振器。钢弹簧和橡胶簧相结合的定位方式，无需配置有定位橡胶关节、弹性支点、以及垂向止档，结构较为简单，但在纵向、横向和垂向刚度的匹配上较为适宜。

公开(公告)号：CN303142729S

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201430380360.X

申请日：2014-10-10

Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司

Designer： 姜亮 ,  张冶 ,  施铭书 ,  李言义 ,  徐磊

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：轨道车辆车头（2014-17）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于低地板轨道车辆。3．本外观设计产品的设计要点：整体造型设计。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．省略视图：左视图和右视图对称，故省略左视图。仰视图和后视图是不常见的部分，故省略仰视图和后视图。