公开(公告)号：CN111963626B

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202010936932.2

申请日：2020-09-08

Applicant: 成都市大通路桥机械有限公司 ,  中铁二院工程集团有限责任公司 ,  四川铁拓科技有限公司

Inventor： 戴胜勇 ,  伍大同 ,  陈克坚 ,  窦亚超 ,  张春 ,  陈建峰 ,  罗启 ,  赵灿晖 ,  王开云

IPC: F16F15/073 ,  E01D19/00

Abstract: 本发明公开了一种三向异形的金属阻尼器，用于设置在桥梁梁体与桥梁墩台之间，包括上联系板和下联系板，上联系板和下联系板之间设有横向金属阻尼单元和纵向金属阻尼单元，横向金属阻尼单元包括竖向设置的第一C型部，第一C型部的两端分别与上联系板和下联系板可滑动地连接，其滑动方向与桥梁纵向方向一致，纵向金属阻尼单元包括竖向设置的第二C型部，第二C型部的两端分别与上联系板和下联系板可滑动地连接，其滑动方向与桥梁横向方向一致。该金属阻尼器能够剪切沿桥梁横向方向、纵向方向和竖向方向的变形量，实现能够在三个方向上进行剪切变形且互不干扰的功能，该金属阻尼器变形能力强，能够适应大变形能力，结构简单，方便安装。

公开(公告)号：CN118148002A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202410128314.3

申请日：2024-01-30

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 艾宗良 ,  刘柯 ,  胡丹 ,  罗伟元 ,  王应良 ,  刘伟 ,  陈建峰 ,  窦亚超 ,  徐硕 ,  倪荫豪 ,  张琪

IPC: E01D19/00 ,  E01D19/12 ,  E01D101/28

Abstract: 本发明公开了一种超低建筑高度铁路桥简支梁结构，包括桥面板和两个边主梁，所述边主梁分别设置于所述桥面板的两端，所述桥面板包括顶部敞口的壳体和浇筑于所述壳体内的混凝土板，所述壳体内部设置有多个纵向加劲肋板和横向加劲肋板，所述纵向加劲肋板和所述横向加劲肋板均开设多个混凝土连通孔，所述壳体的内表面还固定设置有多个传力焊钉，所述传力焊钉用于将所述混凝土板与所述壳体固定连接。该结构通过顶部敞口的壳体与混凝土板的组合形式，配以内部多个纵向和横向加劲肋板，采用多个传力焊钉实现混凝土板与钢壳体的固定连接，实现了建筑高度超低化的同时大幅提升了承载能力和整体刚度，显著增强了结构的抗弯性能。

公开(公告)号：CN117390752A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202311443717.9

申请日：2023-10-31

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 戴胜勇 ,  张志勇 ,  韦远征 ,  陈克坚 ,  陈建峰 ,  李恒 ,  彭福兵 ,  张琪 ,  蔡超 ,  郭占元 ,  向律楷 ,  刘何亮

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F17/16 ,  G06F17/12 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于车桥耦合理论的大跨度拱桥动力系数确定方法，包括以下步骤：利用空间杆单元与空间梁单元对铁路拱桥构件进行模拟，通过构建铁路拱桥有限元模型，得到铁路拱桥的质量矩阵、阻尼矩阵以及刚度矩阵；读取车辆部件参数，并对应每个自由度位置，通过构建车辆多刚体动力学模型，得到车辆的质量矩阵、阻尼矩阵以及刚度矩阵；采用结构动力学法根据获得的系统特性矩阵，分别构建铁路拱桥子系统运动学方程与车辆子系统运动学方程，并采用数值积分法求解铁路拱桥在静止和移动车辆荷载作用下的动力响应，从而计算铁路拱桥各构件的动力系数；该方法理论完备，能够准确计算不同构件的动力系数，以解决铁路拱桥构件动力系数确定困难的问题。

公开(公告)号：CN116201004A

公开(公告)日：2023-06-02

申请号：CN202310295753.9

申请日：2023-03-23

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 蔡超 ,  邓勇灵 ,  戴胜勇 ,  陈天地 ,  邓军桥 ,  张宇 ,  徐硕 ,  陈建峰 ,  向律楷 ,  谭清泉 ,  李川

IPC: E01D19/02

Abstract: 本发明关于一种新型抗震刚构桥墩及桥梁，该桥墩包括至上而下依次连接的墩顶段、墩身中间段和墩底段，墩顶段顺桥向上宽、下窄，采用圆曲线过渡，墩顶段横桥向等宽，墩身中间段顺桥向等宽，墩身中间段横桥向上窄下宽线性变宽，墩底段顺桥向和横桥向均为上窄、下宽，均采用圆曲线过渡，桥墩为空心墩。本发明通过增加墩顶段顶缘顺桥向尺寸和墩底段底缘顺桥向及横桥向尺寸，以局部范围较小的结构自重增量换取显著的截面惯性矩及抗力增幅，调整和优化刚构桥墩墩顶和墩底内力分配，刚构桥墩结构形式新颖，能够有效改善墩顶、墩底内力分配，尤其有利于高烈度地震区连续刚构桥下部墩身及基础抗震设计，为强地震作用下连续刚构桥墩的设计带来解决方案。

公开(公告)号：CN115974467A

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202211722399.5

申请日：2022-12-30

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 ,  中南大学

Inventor： 王涵 ,  刘名君 ,  曾晓辉 ,  陈建峰 ,  龙广成 ,  戴胜勇 ,  谢友均 ,  张志勇 ,  王海旭 ,  邓勇灵 ,  唐卓 ,  董荣珍

IPC: C04B28/02 ,  C04B111/20

Abstract: 本发明提供了一种抗紫外线抗碳化混凝土，每平方米该混凝土包括以下原料：300～400kg/m3水泥、150～200kg/m3矿物掺合料、15～25kg/m3抗紫外线剂、6～10kg/m3抗碳化剂、600～700kg/m3细骨料、1000～1300kg/m3粗骨料、减水剂和水，减水剂占水泥和矿物掺合料总量的0.5～2wt％，水≤150kg/m3，水胶比≤0.28；抗紫外线剂由苯并三氮唑、纳米TiO2和改性T‑ZnO晶须组成；抗碳化剂由水滑石和氧化石墨烯组成；本申请通过特定的原料和配比，使混凝土在保证强度的前提下具有优异的抗紫外线和抗碳化的性能。

公开(公告)号：CN110083848B

公开(公告)日：2023-01-31

申请号：CN201810073050.0

申请日：2018-01-25

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 向律楷 ,  鄢勇 ,  张志勇 ,  陈建峰 ,  刘何亮 ,  袁明 ,  滕炳杰 ,  马庭林 ,  李锐 ,  郭占元 ,  袁蔚 ,  鲁昭

IPC: G06F30/17 ,  G06F119/14

Abstract: 一种H型及箱型杆件侧面角焊缝简化计算方法，以大大减少焊缝设计计算工作量，且使钢结构受力更加合理。包括如下步骤：(1)根据轴力按照面积分配的原则，计算出腹板上分配的轴力Nf；(2)设定侧面角焊缝剪应力传递路径长度l；(3)按照侧面角焊缝上剪应力均匀分布计算出等效剪应力τ1；(4)将等效剪应力乘以2，得到最大剪应力τ2。

公开(公告)号：CN115182228A

公开(公告)日：2022-10-14

申请号：CN202210873142.3

申请日：2022-07-22

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 钟亚伟 ,  陈克坚 ,  戴胜勇 ,  艾宗良 ,  陈建峰 ,  魏程峰 ,  徐硕 ,  邓勇灵 ,  袁蔚 ,  张誉瀚 ,  陈颖

IPC: E01D2/02 ,  E01D19/00 ,  E01D21/00 ,  E01D101/26

Abstract: 本发明涉及一种钢混组合梁构造，包括混凝土桥面板、至少一个工字型中梁和两个工字型边梁，两个工字型边梁连接于混凝土桥面板的两侧底部，工字型中梁连接于两个工字型边梁之间的混凝土桥面板的横向底部，两个工字型边梁之间通过若干工字型横梁连接，工字型中梁下部连接工字型横梁上部，若干工字型横梁沿组合梁纵向间隔设置，仅在两个工字型边梁的底部设置支座。工字型中梁的受力能够通过工字型横梁传递至两个工字型边梁上，再传递至工字型边梁的底部的支座，其简化了桥梁结构受力，能够直接根据两个工字型边梁的底部的支座受力来设计支座，计算准确方便，不再担心多片工字型截面中部支座受力因施工误差等原因导致主梁可能受力不均等问题。

公开(公告)号：CN112942125B

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202110267314.8

申请日：2021-03-11

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 张志勇 ,  陈克坚 ,  戴胜勇 ,  陈建峰 ,  向律楷 ,  李恒 ,  刘忠平 ,  韦远征 ,  罗伟元

IPC: E01D21/00 ,  E01D4/00 ,  E01D101/24

Abstract: 本发明涉及建筑工程技术领域，特别涉及一种中承式拱桥连续结构混凝土系梁的成桥方法，引桥合龙前，在引桥梁部悬臂端设置压重；引桥合龙后主桥合龙前，拆除压重，本发明的一种中承式拱桥连续结构混凝土系梁的成桥方法，在引桥施工完毕之前采用压重调整引桥内力状态，使引桥端部不具备条件施工完毕的情况下，也能够继续推进主桥梁部的施工，解决了主桥受引桥位置的外部因素控制工期的问题，使引桥的合龙时间更加灵活，加快了全桥的施工进度，确保桥梁的顺利竣工。

公开(公告)号：CN111428296B

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202010189079.2

申请日：2020-03-17

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 向律楷 ,  鄢勇 ,  陈建峰 ,  袁明 ,  李锐 ,  滕炳杰 ,  张志勇 ,  艾宗良 ,  袁蔚 ,  郭占元

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明公开了一种连续钢桁梁预拱度设计方法，获取具有起拱应力的钢桁梁预拱度及各杆件的初始长度；根据预拱度及各杆件的初始长度，通过几何法获取各杆件最终伸缩量及节点位置。运用本发明所述的一种连续钢桁梁预拱度设计方法，先获取具有起拱应力的钢桁梁预拱度及各杆件的初始长度，再根据该预拱度和初始长度，利用几何法能够准确得到每根杆件的最终长度及各节点的位置，由于几何法得到的各节点位置及各杆件长度为纯几何关系，自然没有起拱应力，最终得到无起拱应力的预拱度；根据该结果进行设计及施工放样，能够基本的消除起拱应力，进而节省材料及工程投资。

公开(公告)号：CN113373750A

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202110743952.2

申请日：2021-06-30

Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 钟亚伟 ,  戴胜勇 ,  陈克坚 ,  陈建峰 ,  窦亚超 ,  张誉瀚 ,  任彬 ,  胡会星 ,  袁蔚 ,  李恒 ,  胡丹

IPC: E01C3/00 ,  E01C3/04 ,  E02D5/22 ,  E02D27/12 ,  E02D17/18 ,  E02D17/02 ,  E02D17/20

Abstract: 本发明公开了一种陡坡高填土段路基结构及其施工方法，路基结构沿顺线路方向包含至少一个支撑结构，纵向相邻的两个所述支撑结构之间具有沉降缝，所述支撑结构沿线路横向包含至少一个框架结构，横向相邻的两个所述框架结构之间也设有沉降缝，所述框架结构包含基础及其上方的框架体，所述框架体包含顶板、底板和腹板，所述腹板沿线路横向设置，所述框架体伸入地面，所述框架体邻接土体的对应侧面设有挡土板，所述支撑结构顶面用于设置路面。本结构无需进行放坡，布置灵活，适应性强，能降低对周边环境的破坏，减少结构材料用量，减轻重量，降低对地基承载力的要求，进而减少工程量，提高施工效率，节省工程造价，可最大限度的利用既有的地形条件。