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公开(公告)号：CN115974467B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202211722399.5
申请日：2022-12-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中南大学
IPC: C04B28/02 , C04B111/20
Abstract: 本发明提供了一种抗紫外线抗碳化混凝土，每平方米该混凝土包括以下原料：300～400kg/m3水泥、150～200kg/m3矿物掺合料、15～25kg/m3抗紫外线剂、6～10kg/m3抗碳化剂、600～700kg/m3细骨料、1000～1300kg/m3粗骨料、减水剂和水，减水剂占水泥和矿物掺合料总量的0.5～2wt％，水≤150kg/m3，水胶比≤0.28；抗紫外线剂由苯并三氮唑、纳米TiO2和改性T‑ZnO晶须组成；抗碳化剂由水滑石和氧化石墨烯组成；本申请通过特定的原料和配比，使混凝土在保证强度的前提下具有优异的抗紫外线和抗碳化的性能。
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公开(公告)号：CN109577208B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201811547979.9
申请日：2018-12-18
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司 , 中南大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种钢管拱节段的两钩翻身方法，在下河吊机下方拟定翻身区域，在翻身区域加工台阶式承台，在台阶式承台的台阶分界处往钢管拱节段方向设置若干翻身底座；在下河吊机单吊点上设置两根钢丝绳，两根钢丝绳捆绑于弦管两肢管上；清场，指挥员进入指定位置；起升吊钩，钢管拱节段离地，停止起钩，指挥员跟下河吊机司机沟通，确保两吊钩吊重一致后，根据钢管拱节段重心位置前移起重横梁天车，直至钢管拱节段重心到达翻身底座重心位置，到达两心平衡，前移下河吊机横梁天车，钢管拱节段越过两心平衡点。此方法只需要两钩就能实现钢管拱节段的翻身，节约一套吊装系统，大幅度提升下河吊机使用寿命和利用率，增加了钢管拱节段翻身的安全系数。
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公开(公告)号：CN115974467A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211722399.5
申请日：2022-12-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中南大学
IPC: C04B28/02 , C04B111/20
Abstract: 本发明提供了一种抗紫外线抗碳化混凝土，每平方米该混凝土包括以下原料：300～400kg/m3水泥、150～200kg/m3矿物掺合料、15～25kg/m3抗紫外线剂、6～10kg/m3抗碳化剂、600～700kg/m3细骨料、1000～1300kg/m3粗骨料、减水剂和水，减水剂占水泥和矿物掺合料总量的0.5～2wt％，水≤150kg/m3，水胶比≤0.28；抗紫外线剂由苯并三氮唑、纳米TiO2和改性T‑ZnO晶须组成；抗碳化剂由水滑石和氧化石墨烯组成；本申请通过特定的原料和配比，使混凝土在保证强度的前提下具有优异的抗紫外线和抗碳化的性能。
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公开(公告)号：CN109577208A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811547979.9
申请日：2018-12-18
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司 , 中南大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种钢管拱节段的两钩翻身方法，在下河吊机下方拟定翻身区域，在翻身区域加工台阶式承台，在台阶式承台的台阶分界处往钢管拱节段方向设置若干翻身底座；在下河吊机单吊点上设置两根钢丝绳，两根钢丝绳捆绑于弦管两肢管上；清场，指挥员进入指定位置；起升吊钩，钢管拱节段离地，停止起钩，指挥员跟下河吊机司机沟通，确保两吊钩吊重一致后，根据钢管拱节段重心位置前移起重横梁天车，直至钢管拱节段重心到达翻身底座重心位置，到达两心平衡，前移下河吊机横梁天车，钢管拱节段越过两心平衡点。此方法只需要两钩就能实现钢管拱节段的翻身，节约一套吊装系统，大幅度提升下河吊机使用寿命和利用率，增加了钢管拱节段翻身的安全系数。
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公开(公告)号：CN118036135A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410159352.5
申请日：2024-02-04
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及拱桥设计技术领域，具体涉及一种飞燕式无推力组合拱桥设计方法、设备、介质、施工方法。本方案采用主动控制的设计理念，基于桥梁在成桥或运营阶段内应力和位移的合理状态，通过调整主梁的下料长度，主动控制拱桥结构在成桥和运营阶段的内力、反力和位移状态，减小拱脚处的负弯矩、改善拱肋应力分布，优化主墩上双排支座的反力差值；相比于传统的被动设计理论，本方法在不额外增加结构尺寸和材料用量的条件下得到满足规范限值且分布更合理的主拱及边拱应力状态，工程投资少，且计算工作量小，利于加快设计速度。采用本方案的设计方法将有利于飞燕式无推力组合拱桥这一结构体系在桥梁工程领域特别是高速铁路桥梁工程领域的推广应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115679802A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211415391.4
申请日：2022-11-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/00 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及内置式桥梁附属连接预埋件构造及其设计方法和预埋组件。一种内置式桥梁附属连接预埋件构造，包括套筒和置于套筒内部的连接杆，套筒用于预埋于墩身内，套筒外端用于与墩身的模板内壁齐平，连接杆外端能够从套筒内拉出或弹出，连接杆外端用于连接桥梁附属构造；当连接杆外端能够连接桥梁附属构造时，套筒能够限制连接杆向套筒外移动。桥墩的模板施工和桥墩的浇筑均对套筒和连接杆的预埋无影响，保障了套筒和连接杆的有效性，当模板拆除后，能够直接将连接杆外端从套筒内拉出或弹出后连接桥梁附属构造，而连接杆外端连接桥梁附属构造时，因套筒能够限制连接杆向套筒外移动，保证了对桥梁附属构造的稳定连接，提高了后期施工的便利性。
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公开(公告)号：CN111979926A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010976034.X
申请日：2020-09-16
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 广西大学
IPC: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D19/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种高原高寒地区大跨度钢管混凝土拱桥管内混凝土灌注方法，对于下弦钢管，利用下弦隔断将所述下弦钢管分为下弦上仓和下弦下仓，所述下弦隔断设置在全拱长度1/3位置区域（从拱脚起算），先用混凝土灌注所述下弦上仓，再灌注所述下弦下仓。使高原高寒地区双线铁路钢管混凝土拱桥的跨度达到500m以上的难度和风险变小，可行性大大提高，几乎不增加施工费用，是一种值得在高原高寒地区推广的钢管混凝土拱桥灌注施工方法，同时也适用于常规环境地区对工期要求高的大跨度钢管混凝土拱桥施工。
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公开(公告)号：CN117926693A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311856853.0
申请日：2023-12-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明涉及一种格构式摇摆高墩，采用四个墩柱之间通过柱间桁架联结系连接，在正常使用及小震作用下，柱间桁架联结系处于弹性状态，将四个墩柱连成一个整体，协同工作，并为格构式摇摆高墩提供抵抗水平力的侧向刚度，保证铁路行车的舒适，承担了部分结构功能；在强震作用下，能够形成分级耗能，利用柱间桁架联结系屈服耗能来减小墩柱损伤，减小墩中高阶振型区的损伤；利用四个墩柱和柱间桁架联结系形成的整体的自重保证自复位功能，在正常使用及小震作用下，不提离摇摆，在强震作用下，桩基础以上四个墩柱和柱间桁架联结系形成的桥墩主体通过摇摆隔震，以减小墩底地震反应，其具有良好的隔震及自复位效果，能有效降低墩底的损伤。
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公开(公告)号：CN113832855B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202010580350.5
申请日：2020-06-23
Applicant: 东南大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
Abstract: 本发明涉及拱桥施工技术领域，尤其公开了一种大直径钢管拱内混凝土的施工方法，其包括下述步骤：工作混凝土的选择步骤、工作混凝土入泵等待时间控制步骤、工作混凝土的入模温度控制步骤、工作混凝土的入模操作步骤及钢管拱的外保温操作步骤。本发明提供了该大直径钢管拱内混凝土的施工方法，从工作混凝土的性能、入泵等待时间、入模温度、保温制度等与钢管拱实体结构混凝土收缩变形密切相关的因素着手，构建了成套施工工艺措施；协同采用上述材料与工艺措施构成的施工方法，可有力保障大跨度钢管混凝土拱桥中直径为1.0m～2.0m的大直径钢管拱内混凝土的施工质量，有效避免钢管拱内工作混凝土因收缩变形导致的脱粘、脱空现象。
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公开(公告)号：CN114611196A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210274606.9
申请日：2022-03-18
Applicant: 广西大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种钢管混凝土拱桥温度效应计算方法，包括S1：建立钢管混凝土拱桥全桥有限元模型，所述钢管混凝土拱桥全桥有限元模型包括主拱和拱座，所述主拱的拱脚插入所述拱座，所述拱脚和所述拱座进行节点耦合；S2：确定钢管混凝土拱桥温度参数取值；S3：将所述温度参数取值施加到所述钢管混凝土拱桥有限元模型，进行温度效应计算。本发明提出了一种包含拱座的钢管混凝土拱桥优化全桥模型，首次提出包含拱座的全桥有限元模型进行温度效应计算，克服了传统模型未考虑拱座与主拱刚度比的缺陷，温度取值更为合理，分析结果与实际情况更接近，解决了传统有限元模型计算结果准确性难以确定的问题。
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