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公开(公告)号：CN113373750B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202110743952.2
申请日：2021-06-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种陡坡高填土段路基结构及其施工方法，路基结构沿顺线路方向包含至少一个支撑结构，纵向相邻的两个所述支撑结构之间具有沉降缝，所述支撑结构沿线路横向包含至少一个框架结构，横向相邻的两个所述框架结构之间也设有沉降缝，所述框架结构包含基础及其上方的框架体，所述框架体包含顶板、底板和腹板，所述腹板沿线路横向设置，所述框架体伸入地面，所述框架体邻接土体的对应侧面设有挡土板，所述支撑结构顶面用于设置路面。本结构无需进行放坡，布置灵活，适应性强，能降低对周边环境的破坏，减少结构材料用量，减轻重量，降低对地基承载力的要求，进而减少工程量，提高施工效率，节省工程造价，可最大限度的利用既有的地形条件。
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公开(公告)号：CN111851270A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010863054.6
申请日：2020-08-25
Applicant: 成都市大通路桥机械有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 四川铁创科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种立式弧面金属阻尼器，包括金属阻尼单元，金属阻尼单元用于设置在桥梁梁体与桥梁墩台之间，金属阻尼单元呈立式弧形结构，金属阻尼单元包括C型部，金属阻尼单元的数量为两个，两个C型部的开口端相对设置。金属阻尼单元利用金属的塑性变形来消耗地震能量，从而达到减震的目的，且金属材料受环境影响小，性能稳定，耐久性好，维护费用低；现有技术中的阻尼器多为平面结构，平面尺寸较大，该结构中的金属阻尼单元呈立式弧形结构，且包括C型部，其相比较平面结构，不仅在水平方向能够实现抗拉功能，还能够在竖向方向上实现抗拉的功能，其横截面积较大，结构紧凑，变形位移大，耗散能力强，提高了减震效果，避免结构遭到破坏。
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公开(公告)号：CN117856127A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410164585.4
申请日：2024-02-05
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及高速铁路施工技术领域，具体涉及一种适应超高速列车安全运行的电缆槽盖板及设计方法。本发明通过在高速铁路电缆槽盖板原设计基础上增设泄压孔，将列车风引入盖板内部，让盖板下表面受到与上表面方向相反的脉动风荷载，从而产生压强抵消效应。这样，在列车风对周边结构物施加气动吸力时，能使电缆槽盖板总升力减小，降低被掀翻的风险；在列车风对周边结构物施加气动压力时，使电缆槽盖板的负升力减小，从而延缓疲劳破坏。上述电缆槽盖板的构造形式简单，可在不改变既有电缆槽盖板构造的基础上通过增设泄压孔的方式适应更高速度行车时的受力要求，无需增加盖板厚度或增设额外的固定措施。
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公开(公告)号：CN112391940A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011475784.5
申请日：2020-12-15
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都市大通路桥机械有限公司 , 四川铁创科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种减震耗能防落梁装置，包含两个金属阻尼单元，所述金属阻尼单元包含至少一个U型段，两个所述金属阻尼单元分别设于立柱两侧，每个所述金属阻尼单元分别连接于所述立柱和连接板，所述金属阻尼单元的变形方向适配所述梁体相对于所述垫石的移动方向。采用本装置使防落梁装置具备了显著的减震耗能能力，结构形式合理简洁，结构尺寸小，减少桥墩受力，利于保护桥梁结构，方便震后修复，具备二级硬抗限位的能力，对现有采用垫石防落梁装置的桥梁的改建提出了方向，具有良好的应用前景，尤其对我国铁路桥梁的高烈度地区的建设具有重大意义。
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公开(公告)号：CN112391940B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202011475784.5
申请日：2020-12-15
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都市大通路桥机械有限公司 , 四川铁拓科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种减震耗能防落梁装置，包含两个金属阻尼单元，所述金属阻尼单元包含至少一个U型段，两个所述金属阻尼单元分别设于立柱两侧，每个所述金属阻尼单元分别连接于所述立柱和连接板，所述金属阻尼单元的变形方向适配所述梁体相对于所述垫石的移动方向。采用本装置使防落梁装置具备了显著的减震耗能能力，结构形式合理简洁，结构尺寸小，减少桥墩受力，利于保护桥梁结构，方便震后修复，具备二级硬抗限位的能力，对现有采用垫石防落梁装置的桥梁的改建提出了方向，具有良好的应用前景，尤其对我国铁路桥梁的高烈度地区的建设具有重大意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111963626B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202010936932.2
申请日：2020-09-08
Applicant: 成都市大通路桥机械有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 四川铁拓科技有限公司
IPC: F16F15/073 , E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种三向异形的金属阻尼器，用于设置在桥梁梁体与桥梁墩台之间，包括上联系板和下联系板，上联系板和下联系板之间设有横向金属阻尼单元和纵向金属阻尼单元，横向金属阻尼单元包括竖向设置的第一C型部，第一C型部的两端分别与上联系板和下联系板可滑动地连接，其滑动方向与桥梁纵向方向一致，纵向金属阻尼单元包括竖向设置的第二C型部，第二C型部的两端分别与上联系板和下联系板可滑动地连接，其滑动方向与桥梁横向方向一致。该金属阻尼器能够剪切沿桥梁横向方向、纵向方向和竖向方向的变形量，实现能够在三个方向上进行剪切变形且互不干扰的功能，该金属阻尼器变形能力强，能够适应大变形能力，结构简单，方便安装。
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公开(公告)号：CN118148002A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410128314.3
申请日：2024-01-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种超低建筑高度铁路桥简支梁结构，包括桥面板和两个边主梁，所述边主梁分别设置于所述桥面板的两端，所述桥面板包括顶部敞口的壳体和浇筑于所述壳体内的混凝土板，所述壳体内部设置有多个纵向加劲肋板和横向加劲肋板，所述纵向加劲肋板和所述横向加劲肋板均开设多个混凝土连通孔，所述壳体的内表面还固定设置有多个传力焊钉，所述传力焊钉用于将所述混凝土板与所述壳体固定连接。该结构通过顶部敞口的壳体与混凝土板的组合形式，配以内部多个纵向和横向加劲肋板，采用多个传力焊钉实现混凝土板与钢壳体的固定连接，实现了建筑高度超低化的同时大幅提升了承载能力和整体刚度，显著增强了结构的抗弯性能。
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公开(公告)号：CN113373750A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110743952.2
申请日：2021-06-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种陡坡高填土段路基结构及其施工方法，路基结构沿顺线路方向包含至少一个支撑结构，纵向相邻的两个所述支撑结构之间具有沉降缝，所述支撑结构沿线路横向包含至少一个框架结构，横向相邻的两个所述框架结构之间也设有沉降缝，所述框架结构包含基础及其上方的框架体，所述框架体包含顶板、底板和腹板，所述腹板沿线路横向设置，所述框架体伸入地面，所述框架体邻接土体的对应侧面设有挡土板，所述支撑结构顶面用于设置路面。本结构无需进行放坡，布置灵活，适应性强，能降低对周边环境的破坏，减少结构材料用量，减轻重量，降低对地基承载力的要求，进而减少工程量，提高施工效率，节省工程造价，可最大限度的利用既有的地形条件。
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公开(公告)号：CN111963626A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010936932.2
申请日：2020-09-08
Applicant: 成都市大通路桥机械有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 四川铁创科技有限公司
IPC: F16F15/073 , E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种三向异形的金属阻尼器，用于设置在桥梁梁体与桥梁墩台之间，包括上联系板和下联系板，上联系板和下联系板之间设有横向金属阻尼单元和纵向金属阻尼单元，横向金属阻尼单元包括竖向设置的第一C型部，第一C型部的两端分别与上联系板和下联系板可滑动地连接，其滑动方向与桥梁纵向方向一致，纵向金属阻尼单元包括竖向设置的第二C型部，第二C型部的两端分别与上联系板和下联系板可滑动地连接，其滑动方向与桥梁横向方向一致。该金属阻尼器能够剪切沿桥梁横向方向、纵向方向和竖向方向的变形量，实现能够在三个方向上进行剪切变形且互不干扰的功能，该金属阻尼器变形能力强，能够适应大变形能力，结构简单，方便安装。
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公开(公告)号：CN214143251U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202023023079.X
申请日：2020-12-15
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都市大通路桥机械有限公司 , 四川铁创科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种减震耗能防落梁装置，包含两个金属阻尼单元，所述金属阻尼单元包含至少一个U型段，两个所述金属阻尼单元分别设于立柱两侧，每个所述金属阻尼单元分别连接于所述立柱和连接板，所述金属阻尼单元的变形方向适配所述梁体相对于所述垫石的移动方向。采用本装置使防落梁装置具备了显著的减震耗能能力，结构形式合理简洁，结构尺寸小，减少桥墩受力，利于保护桥梁结构，方便震后修复，具备二级硬抗限位的能力，对现有采用垫石防落梁装置的桥梁的改建提出了方向，具有良好的应用前景，尤其对我国铁路桥梁的高烈度地区的建设具有重大意义。
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