一种消波岸控制算法
    43.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112305908A

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202010998106.0

    申请日:2020-09-21

    Abstract: 本发明属于造波系统领域,具体公开了一种消波岸控制算法,包括S1:动态控制消波岸装置的每块消波板的启停;S2:设定前后消波板启动的时间差;S3:将消波板分组控制,当已经知道目标波OW(t)时,应用傅里叶函数求解计算得到Wf(t)的近似值,通过抖动差值拟合计算,可得到近似的n值,即可以得到同时启动的消波板组内板数。与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明通过对整个消波岸装置内的多块消波板进行分组,并通过时间差的设定和控制对各组消波板的启停进行同步控制,精确控制前后板启动时间差,减少启动电流,在短时间完成全部板块启动,能够增强整个消波岸的可控性,且提高了各个独立消波板的启停效率,缩短了整个装置的启动时间。

    一种不易脱轨的水下行走轮用轨道

    公开(公告)号:CN112030623A

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN202010653366.4

    申请日:2020-07-08

    Abstract: 本发明属于船舶与海洋工程试验设施领域,具体公开了一种不易脱轨的水下行走轮用轨道,包括下轨面、侧轨面和上轨面,下轨面中部设置导向条;安装槽内排布有若干转辊;两侧轨面相对一侧分别设置有缓冲板,各缓冲板与其相邻的侧轨面之间安装多个缓冲件。本发明设置的轨道可对每组走轮的两个走轮共同限位,且在两个走轮之间形成导向条,对走轮的偏移距离进行限定,将走轮限位在轨道内部;转辊与走轮滚动接触,大大降低了走轮和轨道的磨损,同时上轨面对走轮的上浮进行限制,使得走轮不易脱轨;在侧轨面内设置缓冲板,在缓冲件的配合下,能够向两侧移动,在走轮发生偏扭时,缓冲板能够对偏扭力进行有效缓冲,避免走轮撞击侧轨面,防止轨道的损坏。

    一种保持水下行走机构抗浮抗倾状态的平衡方法

    公开(公告)号:CN111994236A

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN202010653373.4

    申请日:2020-07-08

    Abstract: 本发明属于船舶与海洋工程试验设施领域,具体公开了一种保持水下行走机构抗浮抗倾状态的平衡方法,包括设置平衡调整结构,获取影响水下行走机构平衡状态的数据信息,预判水下行走机构的不平衡信号,并驱动平衡调整结构执行增浮指令,该增浮指令逐级调整。本发明通过平衡调整机构执行水下行走机构的浮力调整,能够根据数据分析端获取的影响水下行走机构平衡状态的数据信息进行自行调控,在平衡异常时,做出增浮调整,以保持水下行走机构的稳定状态;且数据分析端的根据异常信号所在范围区间自动匹配至对应的浮力等级,并将增浮的等级信号发送至平衡调整结构,切换至对应的浮力等级,可控性强,具有良好的抗浮抗倾效果。

    一种试验用的疏浚过程水槽系统

    公开(公告)号:CN110396977A

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201910165532.3

    申请日:2019-03-05

    Abstract: 本发明涉及疏浚技术试验设备技术领域,具体地说是一种试验用的疏浚过程水槽系统,其在试验用的水槽的两侧壁的上表面分别设槽壁轨道,水槽的槽壁轨道上移动连接大车、牵引车,且大车上宽度向移动连接小车,在水槽一端设绞车牵引系统的两个绞车,在水槽的另一端设作为拉曳系统的液压张紧机构,绞车、牵引车、拉曳系统分别采用同一根封闭绕绳绕设连接。本发明方便装载疏浚装置试验模型进行模拟试验,采用绞车牵引驱动可有效避免大车自行驱动时提供试验需要的驱动力不足的问题;两个绞车通过两侧的钢丝绳封闭绕绳,穿绕在牵引车上,可降低钢丝绳牵引时牵引车的偏角,且液压张紧机构保证张紧行程可随压力变化相应调节。

    一种耙吸挖泥船水下泥泵系统

    公开(公告)号:CN110056032A

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201910166833.8

    申请日:2019-03-05

    Abstract: 本发明涉及耙吸挖泥船泥泵设备技术领域,且公开了一种耙吸挖泥船水下泥泵系统,包括吸泥泵,所述吸泥泵左由两侧的泥泵连接端均通过法兰固定安装有耙吸管,所述耙吸管的右端通过法兰固定安装有耙头,所述耙头的顶部固定安装有补水泵,所述补水泵的左右两侧分固定连通有吸水管和补水管,所述补水管的右端与耙头的内腔固定连通。该耙吸挖泥船水下泥泵系统,通过吸泥泵、耙吸管以及法兰之间的相互配合,吸泥泵和耙吸管通过法兰固定连起来而形成管状结构,人们可以根据挖泥船所挖泥水域的不同深浅程度来通过拆卸法兰重新调整吸泥泵在整个管状结构中所处的位置,从而避免吸泥泵触泥而造成损坏。

    一种组合驱动式疏浚台车
    48.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110056029A

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201910165434.X

    申请日:2019-03-05

    Abstract: 本发明涉及试验设备技术领域,且公开了一种组合驱动式疏浚台车,包括船体,船体顶部的一侧活动连接有牵引车,牵引车的内部活动连接有绞车,绞车正面和背面的一侧均固定安装有卷筒,卷筒的外部固定连接有钢丝绳,绞车正面的一侧固定连接有固定筒,固定筒的外部的一侧固定连接有连接绳,牵引车的一侧固定连接有固定块,固定块的顶部活动连接有固定板,固定板的内部活动连接有插销。该组合驱动式疏浚台车,通过液压杆、耙臂和耙头之间的配合使用,能够实现耙头升降,通过通过电动机、伸缩杆、耙臂和耙头之间的配合设置,能够通过电动机带动耙臂和耙头转动,实现耙头角度的调节,达到全面吸泥的效果。

    一种长边升降消波装置的消波条装配结构

    公开(公告)号:CN119640726A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411568742.4

    申请日:2024-11-05

    Abstract: 本发明属于消波装置技术领域,具体公开了一种长边升降消波装置的消波条装配结构,包括框架组件、消波条组件、压紧组件、卡板组件和卡紧组件,所述消波条组件设置在所述框架组件内侧,所述压紧组件设置在所述框架组件一侧,所述卡板组件位于所述压紧组件侧边并与所述框架组件连接,所述卡紧组件设置在所述压紧组件内侧,所述卡紧组件配合卡板组件固定压紧组件;框架组件作为本装配结构的安装基座,用于安装消波条组件,压紧组件用于将消波条组件压在框架组件上,压紧组件内部设置的卡紧组件用于将配合卡板组件将压紧组件固定起来;且每个消波条主体都设置有对应的压紧组件和卡紧组件,以便于后期针对性的拆装维护。

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