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公开(公告)号：CN107521652A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710632228.6
申请日：2017-07-28
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明涉及管道结构设计技术领域，具体提供了一种组合式复合材料多通管接头及其安装方法，将管接头按照各轴线确定出的工艺分离面进行分割，根据制造需要将接头剖分成多个管接头分部单独制造，并通过管口箍带将管接头箍紧，与桁架杆共同形成整体的多通管接头，相比于一体化的多通接头，在满足结构连接强度要求的同时，简化了模具和制造流程，降低了成本，同时增强了装配时的工艺补偿性。
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公开(公告)号：CN106628130A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611216931.0
申请日：2016-12-26
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明属于无人机前起落架结构/机构设计领域，涉及一种适合中小型无人机的前起落架，包括起落架转向摇臂(1)、销轴(2)、安装座(3)、起落架缓冲支柱(4)、压缩弹簧(5)，目的是改善现有无人机前起落架转向和减震机构的传力特性，减小结构零件数量和重量。本发明通过环向槽和轴向槽以及销轴同时实现了转向和缓冲2个自由度，零件数量大大减少，降低了起落架结构的复杂度和制造成本，提高了可靠性。由于在任何时刻起落架支柱与安装套筒都有最大的配合长度，侧向刚度好，零件受力好。
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公开(公告)号：CN105083532A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510500767.5
申请日：2015-08-14
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种变体无人机。所述变体无人机包括：机身(1)；多段机翼(2)，所述多段机翼(2)设置在所述机身(1)上，且所述多段机翼(2)的各相邻段机翼之间能够相对伸缩，从而改变多段机翼(2)的总展长；尾翼(3)，所述尾翼(3)设置在所述机身(1)上，且所述尾翼(3)能够相对所述飞机飞行方向上远离或者靠近所述机身(1)。本发明中的变体无人机各段机翼能够相对伸缩，从而改变机翼展长，当各段机翼相对伸缩从而改变了变体无人机气动外形时，通过其尾翼相对飞机飞行方向上远离或者靠近所述机身的方式，来调节由于机翼伸缩而改变的重心位置及气动特性，从而使变体无人机在任何状态下，其气动外形均保持在最佳状态。
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公开(公告)号：CN107798122B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201711104613.X
申请日：2017-11-10
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种非结构化数据解析方法。所述非结构化数据解析方法包括：步骤1：读取非结构化数据格式配置文件，定义三级索引指针，分别为消息块索引指针、信号量索引指针和数据域索引指针；步骤3：自第一个数据条目开始，遍历非结构化数据中的所有条目，通过消息块索引指针、信号量索引指针以及数据域索引指针的配合，将非结构化数据中的各个条目解析成结构化数据格式列表，所述结构化数据格式列表中各个消息块信息依次排列。本申请的非结构化数据解析方法对顺序约束型的非结构化数据格式进行解析，利用配置信息中的冗余数据和配置条目间的约束规则，能够高效地解析配置文件中的数据格式定义条目，并完整地创建对应的结构化数据格式描述信息。
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公开(公告)号：CN112660398A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011611973.0
申请日：2020-12-29
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于软式空中主动加油对接的装置，所述装置包括设置在加油软管上的飞行控制器，所述飞行控制器活动式套装在加油软管上，飞行控制器包括外壳体，所述外壳体前端面的内侧设置有固定架，固定架上对称分布有滚轮，所述加油软管穿过固定架上对称分布的滚轮之间，通过滚轮与加油软管的配合实现飞行控制器在加油软管上的位置调节；所述外壳体外部对称分布有舵面，舵面由安装在外壳体内部的舵机控制，并在外壳体内部集成有电源以及飞控，飞控通过接收控制信号对舵机调节，利用舵机改变舵面方向，实现对飞行控制器的操控。本发明能够间接对锥套进行飞行控制从而提高空中对接的效率和成功率，并且装置简易，方法易行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112632859A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011613046.2
申请日：2020-12-29
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/27 , G16B20/00 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于复合材料、材料基因工程技术领域，公开了一种确定复合材料基因组和复合材料力学性能关系的方法，基于材料基因组结合深度学习预测复合材料力学性能的方法，从材料组分上来预测碳纤维复合材料的力学性能，比传统的宏观理论推导或仿真模拟更为准确且省时，同时更能够反映出碳纤维复合材料的组分参数与力学性能之间的关系。
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公开(公告)号：CN111006844A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911360073.0
申请日：2019-12-25
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本申请提供一种张线阻力测量装置，所述张线阻力测量装置包括张线框架100和测量平台200，其中：所述张线框架100设置在测量平台200上，测量平台200安装在车顶；所述张线框架100包括上框101、边框102、被测张线103、下框104、空速管105、转轴106、大齿轮107和力传感器108；上框101为所述张线框架100的上框架，两个边框102为所述张线框架100的侧框架，下框104为所述张线框架100的下框架，N个被测张线103沿水平方向安装在两个边框102之间，下框104通过转轴106与大齿轮107连接，转轴106上安装有力传感器108，空速管105随所述张线框架100转动。
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公开(公告)号：CN109747831A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811618851.7
申请日：2018-12-27
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种尾部滑索式空基无人机发射装置及发射方法，包括绞车、滑索、定位滑轮、姿态控制装置、引导伞，绞车设置在母机机身内部，定位滑轮设置在母机机身后舱门边缘，滑索一端固定在绞车上，另一端经过定位滑轮后与引导伞连接，滑索分为滑动区和脱离区，滑动区与脱离区的边界为脱离口，姿态控制装置设置在脱离区上，与脱离口相邻，本发明能够通过一套设备实现多架无人机依次顺序发射，且无人机可直接滑过紊流区，进行安全的气流稳定区，发射成功率和效率均较高，且可实现批量顺序发射。
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公开(公告)号：CN109552636A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811559461.7
申请日：2018-12-20
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64D5/00
Abstract: 一种机载气囊式无人机回收方法及回收装置，含有装载无人机的载机平台，在载机平台的机舱内设有一个回收装置，该回收装置含有气泵和气囊，所述的气泵固定在机舱内，所述的气囊是一个柔性的夹层结构，在气囊上附有向上回旋的扭簧，气囊的夹层结构与气泵连通，回收无人机时，控制气泵向气囊夹层充气，气囊展开并伸出载机的机舱外，引导无人机降落在展开的气囊上，随后通过气泵将气囊内的气体排出，气囊在扭簧的回旋作用下向上翻卷将无人机包裹在气囊内卷入载机平台的机舱内。
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公开(公告)号：CN109552635A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811559419.5
申请日：2018-12-20
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64D5/00
Abstract: 一种机载电磁式无人机回收方法及回收装置，含有装载无人机的载机平台，在载机平台的机舱内设有一个回收装置，该回收装置含有一个可伸缩的机械臂和控制台，在机械臂的前端设有由控制台控制的电磁铁，在无人机的背部设有与该电磁铁对应的可吸附件，回收无人机时，打开载机平台的机舱门，通过控制台控制机械臂伸出载机的机舱外，并对机械臂前端的电磁铁通电，引导无人机靠近机械臂前端，电磁铁通过无人机背部的可吸附件将无人机吸附，机械臂实施对无人机的电磁抓捕后，再通过控制台控制机械臂缩回机舱内。
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