公开(公告)号：CN115017739A

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202210857592.3

申请日：2022-07-20

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 金子嵛 ,  张鹏 ,  徐占 ,  白学斌 ,  于博瑞 ,  郭相坤 ,  张冰 ,  贾旭东 ,  王学旭 ,  梁宏宇

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06F17/11 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明属于锥齿轮建模技术领域，公开了一种乘用车驱动桥准双曲面螺旋锥齿轮齿面精确建模方法，包括建立主齿轮和从齿轮的齿坯模型；建立主齿轮和从齿轮的刀具模型；建立机床模型；主齿轮采用展成法，从齿轮采用成形法，分别得到主齿轮和从齿轮的精确模型。与现有技术相比，本发明具有更高的建模效率，且模型精度高。

公开(公告)号：CN114184156A

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202111451132.2

申请日：2021-12-01

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 金子嵛 ,  白学斌 ,  冯忠义 ,  郭志英 ,  王凯 ,  黄凯思 ,  于博瑞 ,  王学旭

IPC: G01B21/20

Abstract: 本发明涉及驱动桥准双曲面锥齿轮技术领域，公开一种驱动桥准双曲面锥齿轮的测绘方法，包括宏观参数的测量、建立宏观参数分析模型、建立计量检测模型及建立微观修形参数分析模型。本发明公开的驱动桥准双曲面锥齿轮的测绘方法，可以实现对准双曲面锥齿轮的测绘，具体地，首先初步选定刀盘的半径和铣刀的第一圆角半径，进而通过Gleason锥齿轮设计软件进行分析，若分析结果在误差范围内，则认为宏观参数预估刀盘半径及第一圆角半径的选取较为合理，接着根据两个准双曲面齿轮的实际啮合位置和接触区的形状预估微观修形参数，若检测点与测量点在法向的距离的差值在第五范围内，则认为微观修形参数的选取较为合理。

公开(公告)号：CN112668097A

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN202011567020.9

申请日：2020-12-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 白学斌 ,  金子嵛 ,  于博瑞 ,  赵金祥 ,  张冰 ,  石珊 ,  顾强 ,  王学旭 ,  梁宏宇

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23

Abstract: 本发明涉及驱动桥轴齿设计研发技术领域，公开了一种乘用车驱动桥轴齿性能仿真建模方法，包括：S1、创建驱动桥总成轴齿性能仿真模型的各子系统的子模型：创建材料性能系统模型、轴齿系统模型、差速器系统模型、主从锥齿轮系统参数模型、壳体系统模型、虚拟传感器系统模型、载荷系统模型及工作环境系统模型；S2、将各个子模型按照驱动桥总成的装配要求进行装配集成，以形成驱动桥总成轴齿性能仿真系统模型。各个子系统的搭建精度高、计算效率高，提高了驱动桥总成轴齿性能仿真系统的精度和计算效率，减小了建模工作量，缩短了驱动桥的研发周期和降低了研发成本；而且对于锥齿轮的啮合性能仿真充分考虑了总成支撑刚度的影响。