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公开(公告)号：CN113139243A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110688626.6
申请日：2021-06-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F111/04
Abstract: 本发明的一种适用激波/边界层干扰及防热研究的标模布局设计方法包括：步骤一，确定飞行器左右宽度轮廓线；步骤二，确定飞行器上下表面轮廓线；步骤三，设计x=L处截面曲线；步骤四，设计x=xB处截面曲线；步骤五，设计点B之后到点C的截面曲面；步骤六，设计x=L1处的截面曲线；步骤七，设计点B之前的截面曲面；步骤八，设计点E到点E1的截面曲面；步骤九，设计点E到点E1的截面曲线下部压缩拐角区域截面曲面；步骤十，将步骤五、步骤八、步骤九得到的截面曲面关于zx平面对称；将步骤六所得曲面分别关于zx平面、xy平面对称。本发明能够设计出适用于激波/边界层干扰及防热研究的标模布局。
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公开(公告)号：CN112989497A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110431315.1
申请日：2021-04-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F17/16 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了基于几何空间主特征提取的紧支径向基函数数据传递方法，包括步骤：步骤一，提取飞行器整体外形或局部构件外形生成的计算气动热的结构型计算网格和计算温度场的非结构型计算网格的原始网格节点坐标，形成原始坐标矩阵；步骤二，对步骤一中形成的原始坐标矩阵进行主成分分析，得到特征矢量矩阵；步骤三，用所述特征矢量矩阵对所述原始坐标矩阵进行坐标变换；步骤四，对步骤三中坐标转换后的节点坐标进行几何尺度归一；步骤五，对归一后的节点坐标基于紧支径向基函数进行插值等；本发明对飞行器的气动热环境和结构场的温度实现更精细的预测，实现更高精度的数据传递；提高了网格交界面处的插值效率，进而提升了数据传递效率等。
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公开(公告)号：CN119934908A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510442843.5
申请日：2025-04-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及飞行器气动布局设计技术领域，公开了一种舵尖及舵轴防热减阻挡块及其设计方法。装置包括弹体、尾舵、舵轴和防热减阻挡块，尾舵分布在弹体靠近尾端的侧面，舵轴为尾舵的中心轴，防热减阻挡块设置于尾舵前端；防热减阻挡块位于四片尾舵之前，在四个象限呈对称分布，前端与弹体相交成一条弧线，后端面与弹体表面垂直，其宽度大于舵轴直径，高度大于舵轴外露高度，并且安装位置应与舵前缘保持一定距离。通过在尾舵前端增加防热减阻挡块，能够减少舵尖和舵轴受到的热流冲击，改善舵尖和舵轴附近的气动热环境，从而改善飞行器舵尖和舵轴的防热难题。
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公开(公告)号：CN118821329A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411298130.8
申请日：2024-09-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明提供了基于伴随梯度的变形网格质量优化方法，涉及网格变形优化设计技术领域。方法包括：对目标物体进行网格划分形成粘性网格，经过网格变形后获取第一变形网格；第一变形网格不满足后续使用需求时，对目标物体重新进行网格划分形成非粘性网格；基于所述非粘性网格构造网格变形质量优化目标函数；推导所述优化目标函数相对设计变量的伴随梯度；根据所述优化目标函数和伴随梯度得到网格单元刚度的最优解；将优化刚度值插值到所述粘性网格中，求解粘性网格系统的刚度方程，获得基于优化刚度的网格节点分布，重新生成第一变形网格。本发明可以实现网格质量的提升，解决由于网格变形后的单元质量过低导致的计算结果失真或计算过程终止问题。
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公开(公告)号：CN118484028B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410948995.8
申请日：2024-07-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及航空飞行器多体分离技术领域，公开了一种基于预置舵偏的机弹分离相容性控制方法，包括：将投放物的舵偏角度即舵面偏转角度转至最大抬头角度；预测投放物在飞机干扰流动下的俯仰力矩；判断投放物的俯仰力矩是否为抬头力矩；均匀增加低头舵偏角度；预测投放物分离轨迹；判断投放物的分离轨迹是否满足控制要求；设置相容性预置舵偏角度区间；投放物分离前，将舵偏角度预先偏转至相容性预置舵偏角度区间内。本发明在机弹分离前预先将投放物的舵偏角度偏转至相容性预置舵偏角度区间，一方面使投放物在分离过程中呈现低头姿态，保证飞机的分离安全性，另一方面使投放物满足姿态控制要求，保证投放物的姿态可控，最终实现机弹分离的相容性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118004419A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410422075.2
申请日：2024-04-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Inventor： 崔鹏程 , 李欢 , 莫焘 , 贾洪印 , 吴晓军 , 章超 , 周桂宇 , 张培红 , 陈江涛 , 赵炜 , 余婧 , 刘深深 , 陈兵 , 罗磊 , 张杰 , 赵辉 , 杨悦悦 , 陈洪杨 , 贾川
Abstract: 本发明公开了一种适用于多弹种安全分离的隔断式内埋弹舱，包括内埋弹舱本体，在装载小型弹类飞行器时，通过可拆卸的隔板将内埋弹舱本体横向隔断为前舱和后舱用于分别装载小型弹类飞行器；在装载大型弹类飞行器时，将隔板拆除。本发明提出一种新的基于嵌入式可装卸隔断的内埋弹舱，投放小弹时在弹舱中部安装隔板，通过流动控制实现小弹的安全分离；需投放大弹时无需安装隔板，保持原弹舱构型，不影响大弹的安全分离。本发明可以实现内埋弹舱大弹和小弹的安全分离兼容性。
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公开(公告)号：CN115114864B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202210340062.1
申请日：2022-04-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F16/21 , G06F119/14 , G06F111/10 , G06F113/08
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公开(公告)号：CN115033992A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210679519.1
申请日：2022-06-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种大攻角非定常气动力建模方法、介质、处理器及设备，属于气动力建模领域，包括步骤：建立Goman模型；用分数阶微分项替换Goman模型的一阶微分项，形成分数阶气动力表征模型；对所述分数阶气动力表征模型建立模型参数识别框架，用于辨识静态气动力模型参数和动态气动力模型参数；利用辨识得到的静态气动力模型参数和动态气动力模型参数，完成气动力模型建模。本发明改善了Goman模型存在的缺点，具备更宽的物理表征能力，提高了其对气动力预测的准度。
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公开(公告)号：CN113656920B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111223072.9
申请日：2021-10-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F30/23 , G06F111/08 , G06F113/08 , G06F119/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明适用于导弹设计技术领域，提供了一种可降低舵机功率冗余的导弹舵面铰链力矩设计方法，本发明基于气动力CFD计算仿真流场，建立导弹气动力六分量数据库和三通道舵面铰链力矩系数数据库；根据导弹所受气动力情况和总体飞行任务需求，设计飞行弹道及舵偏控制规律，通过多项式插值方式获得导弹沿弹道实际飞行时的舵机铰链力矩量值；在弹道设计时考虑气动、动力、质量、弹道参数等多因素拉偏影响，获得边界飞行弹道条件下的舵机功率负载值，并以此为舵机包线设计的依据，达到减小导弹铰链力矩设计冗余的目的。
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公开(公告)号：CN113239473B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110781547.X
申请日：2021-07-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了用于复合材料性能预测的升力体标模设计方法及飞行器，包括步骤：步骤一，根据给定的约束条件确定飞行器的上下表面轮廓线，先设计上轮廓线，上下表面轮廓线关于x轴对称；步骤二，根据飞行器设计的长度，宽度和头部球面切角确定左右宽度轮廓线，先设计左轮廓线，左右轮廓线关于x轴完全对称；步骤三，设计底部截面曲线；步骤四，设计底部截面曲线完成后，设计截面曲线；步骤五，设计截面曲线后，设计截面曲面；步骤六，设计头部曲面；步骤七，将步骤五、步骤六得到的曲面分别关于y轴、z轴对称，至此完成了x截面处曲线设计，生成该飞行器外形等；本发明利于对复合材料的性能预测方法进行考核及改进等。
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