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公开(公告)号：CN119380844A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411958433.8
申请日：2024-12-30
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G16C20/10 , G16C20/70 , G06F30/27 , G06N7/01 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F111/08
Abstract: 本发明涉及CFD不确定度量化技术领域，公开了一种流动模拟中化学反应速率的不确定性表征方法，基于试验数据及化学动力学模型的反应速率结果，对化学反应速率的不确定性进行表征。本发明解决了现有技术存在的难以准确表征化学反应速率的不确定性等问题。本发明能够更科学、合理的利用现有的试验数据和经典化学动力学模型结果信息，大大减少了化学反应速率不确定性表征过程中由表征模型带来的不确定性。
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公开(公告)号：CN115618771A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211616550.7
申请日：2022-12-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06Q10/0639 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种CFD软件的可信度量化评价方法，该方法包括以下步骤：根据所关注的工程问题，选择待评价CFD软件相应的若干评价指标；分别基于若干评价指标，得到若干综合一致性量化结果；分别为若干评价指标设置权重，基于若干综合一致性量化结果，得到所关注的工程问题中待评价CFD软件模拟能力的综合评价。本发明得到的CFD软件在某工程问题方面的模拟能力的定量的综合评价结果更全面、更专业。
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公开(公告)号：CN115202992B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211121559.0
申请日：2022-09-15
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Inventor： 肖维 , 吕罗庚 , 陈江涛 , 赵娇 , 张培红 , 赵炜 , 沈盈盈 , 周晓军 , 张杰 , 章超 , 金韬 , 杨福军 , 郭勇颜 , 胡向鹏 , 肖中云 , 贾洪印 , 吴晓军
IPC: G06F11/30
Abstract: 本发明适用于数据处理技术领域，提供了一种面向slurm调度系统的CFD作业收敛性监控方法，根据slurm分配的作业ID，使用sacct查询指令，定时查询获取CFD作业的各节点的作业状态；根据获取的各节点的作业状态，筛选出需要处理的作业状态；若需要处理的作业状态为“运行中”或“完成”，对CFD作业的计算结果进行收敛性判断；若收敛或发散则结束该作业的计算，若未收敛则自动续算。本发明提出根据sacct查询指令查询的状态来相应地制定控制策略，从而slurm调度系统可以自动地完成对CFD计算收敛性的判断，从而提高计算效率，节约计算资源。
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公开(公告)号：CN118052167A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410451167.3
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/27 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及流场建模技术领域，公开了一种多维相关响应的流场模型构建方法，包括以下步骤：S1，分别获得初始训练输入样本和备选输入样本，计算训练输出样本；S2，得到训练样本的基函数系数向量，构建输入参数和每个基函数系数的Kriging模型；S3，对每个基函数系数分别构建自适应采样目标函数，得到多维相关响应的自适应采样目标函数，确定新增输入样本，计算新增输入样本对应的输出；S4，将新增样本加入原始的训练样本中，循环执行S2和S3，获得最终的训练样本，构建最终的Kriging模型，还原出流场多维响应。本发明解决了现有技术存在的精度低、成本高等问题。
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公开(公告)号：CN119934908A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510442843.5
申请日：2025-04-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及飞行器气动布局设计技术领域，公开了一种舵尖及舵轴防热减阻挡块及其设计方法。装置包括弹体、尾舵、舵轴和防热减阻挡块，尾舵分布在弹体靠近尾端的侧面，舵轴为尾舵的中心轴，防热减阻挡块设置于尾舵前端；防热减阻挡块位于四片尾舵之前，在四个象限呈对称分布，前端与弹体相交成一条弧线，后端面与弹体表面垂直，其宽度大于舵轴直径，高度大于舵轴外露高度，并且安装位置应与舵前缘保持一定距离。通过在尾舵前端增加防热减阻挡块，能够减少舵尖和舵轴受到的热流冲击，改善舵尖和舵轴附近的气动热环境，从而改善飞行器舵尖和舵轴的防热难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117556713B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410038816.7
申请日：2024-01-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/27 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及CFD不确定度量化技术领域，公开了一种CFD多可信度高维相关流场的不确定度量化方法，包括以下步骤：S1，获得输入参数空间的训练样本，然后将获得的训练样本输入分为完整样本输入和不完整样本输入两部分；S2，获得完整样本输入对应的高可信度输出、低可信度输出；计算获得不完整样本输入对应的低可信度输出，然后预测不完整样本的高可信度输出；S3，对所有训练样本的高可信度输出进行POD分解，并构建输入参数和基函数系数的Kriging预测模型；S4，还原出完整的流场输出。本发明解决了现有技术存在的只适用于单个输出的情况等问题。
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公开(公告)号：CN115423053B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211383268.9
申请日：2022-11-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Inventor： 肖维 , 周晓军 , 沈盈盈 , 张培红 , 陈江涛 , 赵炜 , 吕罗庚 , 赵娇 , 章超 , 杨福军 , 付眸 , 唐怡 , 郭勇颜 , 金韬 , 胡向鹏 , 肖中云 , 贾洪印 , 吴晓军
Abstract: 本发明适用于CFD后处理技术领域，提供了一种适用于翼型切面的非结构流场数据的分类方法及相关设备，方法包括：S1、解析翼型的非结构流场数据，并获取翼型切面信息，所述翼型切面信息包括翼型切面上各个网格点的第一向量；S2、根据所述翼型切面信息计算翼型切面的第二向量；S3、基于所述第一向量和所述第二向量对所述翼型切面上的网格点进行分类；S4、将分类后的网格点进行校正，得到翼型切面流场数据的正确分类。本发明可以自动地将翼型切面所有的网格点正确分类，从而得到所述翼型切面非结构流场数据的正确分类，无需人工分类，提高了翼型切面非结构流场数据分类的效率。
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公开(公告)号：CN115202992A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202211121559.0
申请日：2022-09-15
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Inventor： 肖维 , 吕罗庚 , 陈江涛 , 赵娇 , 张培红 , 赵炜 , 沈盈盈 , 周晓军 , 张杰 , 章超 , 金韬 , 杨福军 , 郭勇颜 , 胡向鹏 , 肖中云 , 贾洪印 , 吴晓军
IPC: G06F11/30
Abstract: 本发明适用于数据处理技术领域，提供了一种面向slurm调度系统的CFD作业收敛性监控方法，根据slurm分配的作业ID，使用sacct查询指令，定时查询获取CFD作业的各节点的作业状态；根据获取的各节点的作业状态，筛选出需要处理的作业状态；若需要处理的作业状态为“运行中”或“完成”，对CFD作业的计算结果进行收敛性判断；若收敛或发散则结束该作业的计算，若未收敛则自动续算。本发明提出根据sacct查询指令查询的状态来相应地制定控制策略，从而slurm调度系统可以自动地完成对CFD计算收敛性的判断，从而提高计算效率，节约计算资源。
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公开(公告)号：CN114676656B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210588960.9
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于CFD模型确认技术领域，提供了一种多响应CFD模型的一致性度量方法、装置、设备及存储介质，方法包括：基于CFD计算模型的多输入样本获取CFD计算模型的多响应向量；基于试验模型的多输入样本获取试验模型的多响应向量；计算所述CFD计算模型的多响应向量和所述试验模型的多响应向量的相对能量距离；根据所述相对能量距离确定所述CFD计算模型和所述试验模型的一致性。可以有效地度量不同计算模型与物理试验之间的差异程度，且避免了传统一致性度量方法中需要求解多维联合分布函数的难题，同时无需对CFD计算模型的多维响应向量进行降维而导致的信息缺失，使得本发明的CFD计算模型包含多维响应的所有信息，从而有助于更好地对模型进行确认。
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公开(公告)号：CN118052167B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410451167.3
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/27 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及流场建模技术领域，公开了一种多维相关响应的流场模型构建方法，包括以下步骤：S1，分别获得初始训练输入样本和备选输入样本，计算训练输出样本；S2，得到训练样本的基函数系数向量，构建输入参数和每个基函数系数的Kriging模型；S3，对每个基函数系数分别构建自适应采样目标函数，得到多维相关响应的自适应采样目标函数，确定新增输入样本，计算新增输入样本对应的输出；S4，将新增样本加入原始的训练样本中，循环执行S2和S3，获得最终的训练样本，构建最终的Kriging模型，还原出流场多维响应。本发明解决了现有技术存在的精度低、成本高等问题。
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