一种火箭气动力系数天地差异修正方法

    公开(公告)号:CN115204063A

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202211125433.0

    申请日:2022-09-16

    Abstract: 本发明属于风洞试验技术领域,公开了一种火箭气动力系数天地差异修正方法。该方法首先获取火箭历史数据的气动力系数样本;其次,计算历史数据气动力系数天地差异量,并构建样本集;然后,采用交叉校验方法和非线性优化算法计算惩罚因子和核函数半径两个参数的值;接下来,计算模型待定系数;最后,计算火箭待预测气动力系数的修正值。该方法为基于数据驱动的火箭气动力系数天地差异修正方法,通过构建历史数据样本集对修正模型关键参数进行训练优化,充分挖掘运用了前期飞行试验数据中蕴含的规律,具有较高精度,特别适用于轴对称构型的制导火箭使用,可为火箭气动外形设计和控制系统设计等提供技术支撑,具有较高的工程应用价值。

    飞行器知识图谱构建方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN114186690A

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202210139865.0

    申请日:2022-02-16

    Abstract: 本发明公开了一种飞行器知识图谱构建方法、装置、设备及存储介质,该方法包括获取飞行器的结构化数据、半结构化数据和非结构化数据,在确定飞行器知识图谱的模式层后,利用字段抽取、规则模板抽取和反馈长短时记忆神经网络与条件随机场模型抽取的方式分别对飞行器的结构化数据、半结构化数据和非结构化数据进行抽取,以获得不同数据类型的知识三元组,进而构建飞行器知识图谱。本发明通过在对飞行器非结构化数据抽取过程中采用改进的反馈长短时记忆神经网络与条件随机场模型抽取的方式,解决了传统长短时记忆神经网络在上下文关联性低时识别效果不佳的问题,增强飞行器知识图谱不同实体之间的联系,提高飞行器知识图谱的构建效率和结构合理性。

    一种用于风洞试验的冰形参数化方法

    公开(公告)号:CN112985753A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202110487645.2

    申请日:2021-05-06

    Abstract: 本发明公开了一种用于风洞试验的冰形参数化方法。该冰形参数化方法首先确定冰形特征点;其次获取冰形量化参数;再次进行特征点的局部坐标系坐标转换;最后基于局部坐标系进行冰形参数化。该冰形参数化方法是一种分段式的冰形参数化方法,通过确定冰形特征点,利用相关量化参数建立局部坐标系,采用分段拟合得到参数化冰形曲线,可以对飞机结冰风洞试验结果进行简化处理,为翼型气动特性影响的研究等提供技术支撑,具有较高的工程应用价值。

    一种非线性飞行器航迹控制方法

    公开(公告)号:CN107844123B

    公开(公告)日:2021-03-02

    申请号:CN201710938397.2

    申请日:2017-10-11

    Abstract: 本发明提供了一种非线性飞行器航迹控制方法。本发明中的航迹指令生成器发送航迹指令信号至外环航迹控制器;外环航迹控制器接收航迹指令与传感器测量的飞行器位置、速度、航迹倾角、航迹方位角信号,计算并分别发送发动机油门指令信号至飞行器平台和迎角指令、侧滑角指令与绕速度矢滚转角指令信号至内环姿态控制器;内环姿态控制器接收迎角指令、侧滑角指令、绕速度矢滚转角指令信号与传感器测量的飞行器迎角、侧滑角、绕速度矢滚转角、角速度信号,计算并发送舵面偏转指令至飞行器平台;传感器测量获得飞行器参数信号并反馈至外环航迹控制器和内环姿态控制器;飞行器接收舵偏控制指令完成相应的舵偏动作、接收油门控制指令实现相应推力。

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