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公开(公告)号：CN117077898A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311301336.7
申请日：2023-10-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国神华能源股份有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06K17/00 , G06Q50/08 , G06V40/16
Abstract: 本公开实施例公开一种工务防护方法及系统，涉及工务防护技术领域，所述方法包括：接到施工任务后，通过室内的人脸识别装置登记进入施工场地的人员信息，并将进入施工场地的人员信息传输至室内的操作终端；当施工完毕时，通过室外的摄像机获取离开施工场地的人员信息，并将所述离开施工场地的人员信息传输至室内的人脸识别装置；室内的人脸识别装置将离开施工场地的人员信息传输至室内的操作终端；室内的操作终端对进入施工场地的人员信息和离开施工场地的人员信息进行核对。利用本公开的示例性实施例，克服防护距离的问题，在有5G覆盖的地面能与室内防护人员实时通信；实时施工现场记录功能，有利于实时分析现场作业是否规范。
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公开(公告)号：CN120040022A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510151588.9
申请日：2025-02-11
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京低碳清洁能源研究院
IPC: C02F3/34 , C12Q1/24 , C12Q1/04 , C12N1/36 , C02F101/14 , C02F103/10
Abstract: 本公开涉及一种协同煤矿地下水库原位处理含氟矿井水的方法和系统。该方法包括如下步骤：S1、筛选含煤量为5‑20%、粒度≤5mm的煤矸石；S2、将待处理场址附近采集的含氟矿井水或沉积物作为样品，使所述样品进行混合厌氧菌群的筛选、富集和驯化，获得高效除氟混合菌；S3、将所述高效除氟混合菌的菌液与所述煤矸石混合培养，获得微生物挂膜煤矸石；S4、将所述微生物挂膜煤矸石添加到添料机构中，通过所述添料机构向煤矿地下水库的矿井水投入所述微生物挂膜煤矸石进行除氟处理。本公开能够实现对煤矿地下水库的矿井水进行原位除氟，且大大提升了煤矿地下水库对矿井水的净化处理效果。
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公开(公告)号：CN120034837A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510510196.7
申请日：2025-04-23
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04W4/42 , H04W4/48 , H04W4/44 , H04W60/00 , H04W72/56 , H04W4/90 , H04W36/14 , H04B7/185 , H04W84/06
Abstract: 本公开涉及铁路无线列调通信技术领域，提供了一种多模车载电台、业务处理方法及装置，方法包括：接收来自车载设备的业务需求信息和来自各通信模组的注网成功消息；利用业务属性、业务通信模型和业务优先级与业务ID的对应关系，确定业务需求信息中携带的业务属性标识、业务通信模型标识和业务优先级标识对应的业务ID；利用业务ID和通信模组的对应关系，查找确定的业务ID对应的通信模组；从查找到的通信模组中，基于接收的注网成功消息，选择通信模组；将业务需求信息发送给选择的通信模组。利用业务ID和通信模组的对应关系，分类控制与传输业务需求信息，能够充分利用GSM‑R、通信卫星、LTE‑R、5G‑R、公网等五种频谱资源，实现更高效的数据传输。
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公开(公告)号：CN119997075A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510457639.0
申请日：2025-04-14
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04W24/04 , H04W4/42 , H04W24/08 , H04B17/318
Abstract: 本公开属于铁路无线通信技术领域，提供了一种列尾冗余通信方法、系统、存储介质及电子设备，所述方法包括接收第一通信电台与无线通信网络建立通信连接之后，反馈的第一连接状态及第一信号强度，接收第二通信电台与无线通信网络建立通信连接之后，反馈的第二连接状态及第二信号强度；根据第一连接状态、第二连接状态、第一信号强度与第二信号强度的比较结果，从第一通信电台和第二通信电台中，选择一个通信电台通过无线通信网络与列首设备进行通信，另一个通信电台断电备用。本公开中的列尾冗余通信方法，选择信号强度好的通信电台与列首设备建立通信连接，提高通信质量；未使用的通信电台断电，提高列尾装置可靠性的同时，减少了列尾装置的功耗。
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公开(公告)号：CN119953322A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510292191.1
申请日：2025-03-12
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国神华能源股份有限公司
Abstract: 本公开属于列车控制技术领域，提供了一种列车的控制方法、装置、存储介质和列车，所述方法包括：确定当前时刻的下一时刻下的目标列车的每节车辆所依次对应的第二制动力数值；基于当前时刻下的目标列车的每节车辆所依次对应的第一制动力数值，以及当前时刻的下一时刻下的目标列车的每节车辆所依次对应的第二制动力数值，计算目标列车的每节车辆所依次对应的制动力差值；以及在目标列车的每节车辆所依次对应的制动力差值大于预设制动力差值阈值的情况下，对目标列车的任意一节车辆所对应的当前制动力进行调节，以控制目标列车处于平稳运行状态。通过该控制方法，能够实现对列车的每节车辆的制动力的精准控制，以保证列车平稳且安全的运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119945836A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510109411.2
申请日：2025-01-23
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种用于铁路多模通信的智能网关，属于通信设备技术领域，核心处理器包括数据接口、数据处理CPU、安全认证软件、加密芯片、协议转换器、地理信息存储器、信号决策控制器，信号处理模块包括信号接收电路、信号调理电路、微控制器；传感器模块包括速度传感器、加速度传感器、角速度传感器、角加速度传感器；显示屏通过外部供电；指示灯、处理电路、芯片、CPU、电路、微控制器等由独立低压电源供电，规划整合为供电模块进行集成。本发明利用5G网络对400MHz信号覆盖盲区进行信号补强，可以对国铁与地方铁路接轨站间联络线上的无线电信号覆盖盲区进行信号补强，实现列车行驶至信号覆盖盲区依旧能与站台取得通信，从而达到铁路安全运维的目的。
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公开(公告)号：CN119796286A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510139806.7
申请日：2025-02-08
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开一种群组列车进路触发方法和系统。该方法包括：通过调度集中控制模块基于运行计划生成当前列车的进路序列；通过群组控制中心模块基于进路序列对当前列车进行编组确定列车编组结果；通过调度集中控制模块基于列车编组结果和进路序列确定群组列车中相邻列车的股道相似度，基于股道相似度确定群组列车中目标列车的子进路的状态调整策略；通过计算机联锁模块基于状态调整策略控制目标车站内的当前子进路触发确定子进路触发结果，从而实现对群组列车的统一进路触发，提高列车进路触发效率；通过群组控制中心模块基于子进路触发结果控制目标列车驶入当前子进路，基于状态调整策略和目标列车的当前位置信息调整当前子进路的当前状态。
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公开(公告)号：CN119659719A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510039730.0
申请日：2025-01-10
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/20
Abstract: 本公开涉及列车控制技术领域，特别涉及一种群组列车运行控制权切换方法、装置、设备及介质。当群组列车进入移交切换区时，移交GCC向接收GCC发送群组列车移交信息；接收GCC向移交GCC发送授权相关信息；移交GCC将本设备管辖范围内计算的授权信息及接收GCC发送的授权相关信息拼接后发送群组列车；群组列车根据拼接后授权信息通过移交切换区。本公开通过交互群组列车群组状态、群组计划、编组状态、位置信息、行车许可、移交切换区联锁信息等实现群组列车的移交切换功能，解决了既有技术方案移交边界仅能单列车移交切换的限制，提高线路运输效率，进而提升群组列车控制系统的普适性。
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公开(公告)号：CN119124968A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411341944.5
申请日：2024-09-25
Applicant: 中国神华能源股份有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种矸石流态化料浆压实体隔水渗透性能评价方法，属于矸石料浆压缩渗透隔水效果评价领域。1)分析矸石粒径级配、轴压、水压及水泥掺量对料浆压实后隔水渗透性能的影响程度；2)通过矸石流态化料浆压实体隔水渗透性能试验方案，对压实后的充填体隔水渗透性能进行测试；3)分析不同矸石粒径级配、轴压、水压及水泥掺量条件下矸石流态化料浆压实体的渗透率变化情况；4)构建涵盖矸石粒径级配、轴压、水压及水泥掺量四种评价指标的矸石流态化料浆压实体的渗透分级标准，对矸石流态化料浆压实体隔水渗透效果进行分级评价。本方法操作简单，试验成本低，评价所得数据更加接近现场充填，可在充填保水开采领域广泛应用。
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公开(公告)号：CN118673286A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410768914.6
申请日：2024-06-14
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中南大学
IPC: G06F18/20 , G06F18/25 , G06F18/2135 , G06F18/2113 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/0455 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种基于重载群组列车群组通信的列车运行预测方法、系统及电子设备，其方法包括：获取前方列车及同组列车的历史轨迹数据；基于所述历史轨迹数据，提取前方列车及同组列车的历史轨迹特征；基于前方列车的历史轨迹特征，构建基于扩展卡尔曼滤波的CTRA模型；基于前方列车及同组列车的历史轨迹特征，构建基于BiGRU的时空双层预测模型；将前方列车的长短时域轨迹预测结果，通过交互式多模式卡尔曼滤波算法进行加权融合后，获得前方列车的未来位置和运行速度。本发明实现前方列车长短时域的综合位置和速度预测，能够快速、实时地对前方列车进行状态预测，增强了自动驾驶列车对非视距列车的感知，减少了列车驾驶过程中的不确定性。
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