-
公开(公告)号：CN115743527B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202211493194.4
申请日：2022-11-25
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及飞行设备技术领域，公开了一种用于飞行设备的着陆缓冲装置，该着陆缓冲装置包括：连接座，用于连接飞行设备；气体供应组件，包括设置在连接座的下方的发生器和发热件，发生器的内部形成有用于容纳可相变液体和发热件的容纳腔；气囊，设置在发生器的下方并形成有进气口，进气口和容纳腔的出气口之间形成有气流通道，气流通道中设有阻挡部，容纳腔内的可相变液体经过发热件加热后能够相变为高压气体并冲破阻挡部。该用于飞行设备的着陆缓冲装置能在保证出气量的同时具有减轻飞行设备的重量，延长飞行设备飞行时长的优点。
-
公开(公告)号：CN118190239A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202310584641.5
申请日：2023-05-23
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种不落轮便携式轮轨横向力标定装置和标定方法，其中，标定装置包括两个握轮模块、第一拉杆、第二拉杆、双向加载器、载荷传感器、支撑单元、油泵和供电装置；握轮模块与测力轮对配合安装；双向加载器与载荷传感器连接；双向加载器通过第一拉杆与一个握轮模块连接，载荷传感器通过第二拉杆与另一个握轮模块连接；支撑单元设置在双向加载器的下方；油泵与两个注油孔连接；供电装置为油泵供电。使用本发明的标定装置进行测力轮对横向力标定时，可以在列车入库时进行快速的标定实验，无需对列车的转向架进行拆卸，再使用测力轮对的标定试验台进行标定，不仅提升了列车的运行效率，而且减少了进行横向力标定的成本。
-
公开(公告)号：CN112101233B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202010975740.2
申请日：2020-09-16
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及智能监测技术领域，公开了一种轨道交通线路异物入侵监测方法、系统及计算机存储介质，以实现监测的智能性和精确性。本发明方法包括：确定入侵异物所在的区域；对所述区域进行放大，获取放大图像入侵异物所覆盖Y轴方向各像素点的数量及各像素点所对应的自标定系数矩阵，并获取放大图像入侵异物所覆盖X轴方向各像素点的数量；X轴方向与两轨公垂线方向一致；所述自标定系数矩阵以两轨互相平行为前提，根据过标定点的两轨公垂线与两轨直线的两交点之间的图像空间轨距与标准轨距之间的比值计算得出；根据所述自标定系数矩阵与入侵异物所覆盖X轴和Y轴方向各像素点的数量计算入侵异物的实际尺寸。
-
公开(公告)号：CN113591203B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202110733509.7
申请日：2021-06-30
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及列车监控技术领域，公开一种大风环境下列车运行安全监测方法及系统，以实现多源信息融合的列车运行安全与车体动力学响应协同监测。本实施例方法包括：获取列车运行中的环境参数；根据所述环境参数构建方程组求解车体振动监测结果和安全指标监测结果，所述车体振动监测结果至少包括大风下车体侧滚角、车体重心横移和横向加速度，所述安全指标监测结果至少包括倾覆系数和脱轨系数。
-
公开(公告)号：CN109447499B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201811327730.7
申请日：2018-11-08
Applicant: 中南大学 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通系统成本关键要素多域交互影响分析方法，通过对轨道交通系统成本大数据分解，将安全域、性能域、环境域和安全域边界条件进行量化，建立基于数据驱动的轨道交通系统成本要素安全域、性能域、环境域交互影响规律模型，在保证安全的前提下，分析成本要素在安全域、性能域、环境域的交互映射关系，确定轨道交通系统成本关键要素，为轨道交通系统全生命周期成本控制提供理论支撑。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111829798B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010664916.2
申请日：2020-07-10
Applicant: 中南大学
Abstract: 一种测量风环境下列车气动力的测点模型建立方法及应用，该方法包括以下步骤：1)设置测力模型,获取运行列车车身上每个测力点的压力值Psy；2)结合压力值Psy计算得出列车车身气动力系数试验值；3)利用测力天平测定并计算得到风洞试验的列车车身气动力系数参考值；4)初步指定车身长度方向测力点的初步布置列数为Acbn，探求得到车身高度/宽度方向测力点的预选布置行数Byxn；5)按预选布置行数Byxn分组试验，探求得到车身侧面/顶面测力点布置模型Azyn‑Bzyn。本申请提供的技术方案，建立了标准化的测量列车车身气动力测力点模型，使得再对列车车身进行测力点分析时得到相较现有技术更为准确的气动力预测结果。
-
公开(公告)号：CN113609438A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110980739.3
申请日：2021-08-25
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了铁路落下孔车过曲线的货物安全装载尺寸计算方法及系统，通过获取落下孔车的心盘参数、转向架参数以及待过曲线的曲率参数；基于落下孔车的各个心盘、转向架以及待过曲线圆心三者的几何关系，根据心盘参数、转向架参数以及曲率参数计算近货物内端转向架心盘与货物中心之间的纵向间距以及由于近货物转向架与水平货物的相对偏转角引起的转向架半宽凸出部分的纵向尺寸，确定落下孔车近货物端转向架内角与货物端部的最小容许距离；基于最小容许距离、纵向尺寸以及纵向间距确定落下孔车货物的安全装载尺寸，并在驶过待过曲线时将落下孔车的货物尺寸控制在安全装载尺寸内，从而保证落下孔车驶过曲线时的安全性。
-
公开(公告)号：CN113591203A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110733509.7
申请日：2021-06-30
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及列车监控技术领域，公开一种大风环境下列车运行安全监测方法及系统，以实现多源信息融合的列车运行安全与车体动力学响应协同监测。本实施例方法包括：获取列车运行中的环境参数；根据所述环境参数构建方程组求解车体振动监测结果和安全指标监测结果，所述车体振动监测结果至少包括大风下车体侧滚角、车体重心横移和横向加速度，所述安全指标监测结果至少包括倾覆系数和脱轨系数。
-
公开(公告)号：CN112629800A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011633202.1
申请日：2020-12-31
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种列车车体交变气动载荷试验装置及试验方法，试验装置包括：模拟车体；管道，与模拟车体相连接，管道的内腔与模拟车体的内腔相连通，管道内设有活塞；活塞驱动机构，与活塞相连接以驱动活塞在管道内滑动；压力检测装置，与模拟车体相连接以检测模拟车体内的气压。该列车车体交变气动载荷试验装置及试验方法能够真实模拟列车高速通过隧道时的车内压力波动，为列车车内压力变动与人耳舒适度关系研究提供基础。
-
公开(公告)号：CN111583239B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202010388353.9
申请日：2020-05-09
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种蜂窝结构几何规整度图像识别方法及系统，所述方法包括获取图像、图像处理、顶点提取、重构胞元、质量评估；步骤“图像处理”和“顶点提取”之间设置步骤“二值化”，“二值化”是将图像中背景的像素值置为0，将图像中蜂窝骨架的像素值置为1，形成二值化图；步骤“质量评估”是以胞元重构图为基础，计算出所有胞元的角偏差值及其平均值、线偏差值及其平均值，再较判定是否合格。所述系统包括检测台、数码相机和计算机；数码相机和计算机电连接；数码相机至少为一台，其分辨率不低于1080P，配置远心镜头，其安装方式为固定式或/和移动式。本发明的方法及其系统具有科学合理，简单易行，检测精度高，工作效率高等优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
227
records
(took 0.029 seconds)
