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公开(公告)号：CN116971355A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310932956.4
申请日：2023-07-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本申请提供一种带塔吊基础的水上钢平台结构，包括多个竖向间隔布置的钢管桩，钢管桩之间设有多个平联钢梁，各钢管桩顶端设有桩帽，桩帽上设有主横梁，各主横梁之间连接有贝雷架，贝雷架上测设有平台面板，贝雷架端部连接有塔吊基础，解决了水上钢平台的塔吊基础稳定性差的问题。
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公开(公告)号：CN111254872B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202010076408.2
申请日：2020-01-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种高桩码头纵横梁全预制的设计施工方法，包括：步骤一、桩帽施工后，截断待安装的纵横梁的顶层钢筋，并将纵横梁的腰筋板弯至90°；步骤二、分别架设纵横梁和预制板；步骤三、将纵横梁的腰筋板直，并使用绑线器从下至上依次绑扎纵横梁的底层钢筋和腰筋；步骤四、在顶层钢筋的正上方的现浇层设置补强钢筋，其与顶层钢筋平行；步骤五、同步绑扎补强钢筋和现浇层的钢筋，并安装现浇层的侧模；步骤六、对纵横梁节点、板接缝和现浇面层进行混凝土浇筑，固化后进行收面施工。本发明采用将预制横梁顶层钢筋去除，并在现浇层补强的方法，可实现码头预制纵横梁的快速安装，在提高施工效率的同时保证了预制纵横梁安装的稳定性。
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公开(公告)号：CN109056539B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201810962626.9
申请日：2018-08-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁高墩施工装置结构技术领域，具体地指一种装配式钢筋安装结构。包括多组沿水平纵向间隔布置的框架；所述的框架上设置有多组沿竖向间隔布置的支撑架；所述的支撑架上布置有多组沿水平横向间隔布置的定位板；所述的定位板焊接固定在支撑架上，定位板上开设有钢筋穿过的定位孔，沿竖直方向相邻的两块定位板上的定位孔轴线重合；位于钢筋下端处的支撑架上设置有对单根钢筋进行竖向限位的限位结构。本发明结构简单，安装方便，降低了钢筋连接的操作难度，提高了钢筋连接效率，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN109056539A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810962626.9
申请日：2018-08-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁高墩施工装置结构技术领域，具体地指一种装配式钢筋安装结构。包括多组沿水平纵向间隔布置的框架；所述的框架上设置有多组沿竖向间隔布置的支撑架；所述的支撑架上布置有多组沿水平横向间隔布置的定位板；所述的定位板焊接固定在支撑架上，定位板上开设有钢筋穿过的定位孔，沿竖直方向相邻的两块定位板上的定位孔轴线重合；位于钢筋下端处的支撑架上设置有对单根钢筋进行竖向限位的限位结构。本发明结构简单，安装方便，降低了钢筋连接的操作难度，提高了钢筋连接效率，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN118148019A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410061365.9
申请日：2024-01-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 袁灿 , 孙南昌 , 郑建新 , 陈鸣 , 唐衡 , 曾健 , 龙强 , 李杰 , 厉勇辉 , 陈建荣 , 王超 , 胡培 , 陈诚 , 吴柱 , 许灿 , 杨柳 , 朱金柱 , 吕昕睿
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D11/04 , G06F30/20 , G06F30/13 , E01D101/24 , E01D101/26 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥索塔四塔肢合龙施工控制方法，包括以下步骤：S1、通过各所述横撑装置调整各塔肢的线形，预先初步固定合龙口位置；S2、在相邻的两个塔肢的顶口节段之间安装对顶装置；S3、对四个塔肢顺桥向和横桥向的倾角、环境温度和结构温度进行连续监测；S4、考虑温度、塔吊附墙力以及横撑力对塔肢顶口线形的影响，计算各塔肢的顶口的纵桥向线形修正量和横桥向线形修正量；S5、计算各所述对顶装置所需施加的对顶力；S6、按计算的对顶力对各塔肢的顶口线形进行调整，并通过锁定结构将合龙口进行锁定；S7、在合龙口施工合龙段。本发明能够对四塔肢合龙口的线形进行精确控制，有效提高了四塔肢合龙段的施工效率和精确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116657605A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310634070.1
申请日：2023-05-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D13/04
Abstract: 本申请提供一种深水平台钢管桩定位导向装置，包括多个立桩，多个立桩上端连接有固定导梁，固定导梁为至少两个，各固定导梁平行布置，固定导梁上设有移动梁组件，移动梁组件下方设有相连接的行走装置，行走装置与固定导梁滑动连接，移动梁组件一侧还设有可沿移动梁组件长度方向滑动的钢管桩抱夹，钢管桩抱夹用于定位钢管桩，第一移动梁的移动方向与钢管桩抱夹的移动方向垂直，解决了深水平台钢管桩导向装置实施效率低的问题。
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公开(公告)号：CN116337596A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310130446.5
申请日：2023-02-17
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 康学云 , 种爱秀 , 厉勇辉 , 彭成明 , 袁灿 , 陈建荣 , 陈沿松 , 许盟 , 韩治忠 , 唐震 , 江卫卫 , 王超 , 许灿 , 张毅 , 张宗虎 , 殷红阳 , 施杰 , 夏志杰
Abstract: 本发明公开了一种大直径销棒受力试验方法及试验装置，其试验装置包括反力墙、千斤顶、钢棒试验加载底座以及位移计固定支架，所述千斤顶设在反力墙和钢棒试验加载底座之间，钢棒试验加载底座的底部设有用于销棒穿过的通孔，位移计固定支架上对应销棒的上部设有位移计。试验方法包括销棒承载力和合理埋深确定试验方法、多根销棒受力不均匀系数受力试验方法；其可实现大直径销棒在试验过程中受力模式能较好仿真销棒在工程应用中受力，通过测定和对比销棒试验过程中位移曲线，准确确定销棒承载力、不均匀系数和合理埋深三个关键参数，为大直径销棒抗剪设计提供依据。
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公开(公告)号：CN114923031A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210688989.4
申请日：2022-06-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 杜松 , 付仁东 , 朱思迪 , 张延河 , 卢海军 , 崔旭辉 , 陈春林 , 王超 , 岳兴新 , 孙晓强 , 梅钒 , 夏俊波 , 徐舟 , 闻国骄 , 陈枫 , 刘涛 , 夏云飞 , 汤浩 , 谢保康
Abstract: 本发明公开了一种顶管施工中超埋深复杂管线的非开挖探测方法，包括以下步骤：S1、初步确定待探测管线其相应于地面的平面位置以及地面走向；S2、在顶管始发井和顶管接收井之间的地面上确定出待施工顶管的顶进轴线；S3、确定待探测管线的实际地面走向，且在待探测管线的实际地面走向与步骤S2中所述顶进轴线的空间交叉点处做明显标记；S4、利用取芯钻机在空间交叉点处钻芯孔；S5、在芯孔内人工采用洛阳铲进行探挖，确认待探测管线的垂直埋深，即可确定待探测管线的实际位置。本发明综合利用导向仪及洛阳铲进行地下重要管线探测，具有临时占道面积小，对交通干扰少，满足保护性探测需求，探测结果直观明了的特点。
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公开(公告)号：CN114834603A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210412484.5
申请日：2022-04-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B63B35/44 , B63B21/24 , B63B21/20 , B63B21/30 , B63B21/46 , B63B21/48 , B63B21/50 , B63B43/04 , B63B17/04 , B63B75/00 , B63B77/00 , E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种自适应水位变化的桥梁施工浮式平台，包括浮式平台，浮式平台包括多个相互连接的浮筒，浮筒包括筒体，多个筒体之间通过连接栓连接，浮式平台上设有自调节锚固系统，自调节锚固系统包括多个第一滑轮，多个第一滑轮均匀设置在浮式平台边缘一侧，第一滑轮上绕设有锚绳，锚绳的两端分别设有海锚和锚块，锚块距离浮式平台较近，多个位于锚块一侧的锚绳之间还设有自适应同步装置，自适应同步装置用于配合自调节锚固系统的工作。本发明结构巧妙，能对浮式平台稳定施力，定位的同时限位，保证了其能抵抗风力和水流的作用，安全稳定的保障施工，大幅提高了桥梁建设的效率，降低了施工的难度，安拆方便，成本可控。
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公开(公告)号：CN111663551A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010438097.X
申请日：2020-05-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于沉井浮运的封舱底板结构，包括：梁架，其为网格状结构，包括多个主梁，任一主梁的端部顶面通过加劲板固定在沉井刃脚上；面板，其设置在梁架的下方并与其底部连接；封边钢板，其沿面板的外周连续设置并与其固定连接；多个止水条，其间隔设置在封边钢板的外壁上，任一止水条沿封边钢板的外周连续设置；截止阀，其设置在所述面板上。本发明还公开了所述用于沉井浮运的封舱底板结构的施工方法。本发明在保证密封的前提下，提供一种有效的助浮措施，同时利用可快速拆装的结构实现对封舱底板的安装和拆卸，操作简便，降低了沉井浮运对水深的要求并提高了沉井浮运施工的工作效率。
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