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公开(公告)号：CN116005705A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211674755.0
申请日：2022-12-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 陈林 , 张延河 , 卢海军 , 崔旭辉 , 陈春林 , 岳兴新 , 向梨梨 , 王林涛 , 陈枫 , 刘涛 , 许世融 , 徐舟 , 鹿瑶 , 付仁东 , 夏云飞 , 闻国骄 , 谢保康 , 汤浩 , 朱思迪 , 梅钒 , 夏俊波
IPC: E02D23/08 , E02D23/14 , E02D33/00 , E02D1/00 , H02J7/35 , G06F17/15 , E21D9/00 , G01D21/02 , H04W4/38
Abstract: 一种顶管工作井下沉监测与调控系统，包括设置在工作井钢筋笼上的监测系统以及设置在工作井外部的调控系统，钢筋笼中部的纵向主筋截断并形成断口，钢筋应变计焊接于纵向主筋断口处，在相邻两层环向主筋之间焊设有注浆管，注浆管下方的两层环向主筋之间穿过设有土压力计基座；土压力计基座上安装有土压力计，工作井内壁上安装有倾角传感器和采集箱；注浆管上连接有注浆管路，工作井外部四周设置有硬化基础，硬化基础上通过高强螺栓设置千斤顶支架，调控系统中的液压千斤顶安装于千斤顶支架上，液压千斤顶与千斤顶控制器连接实现控制。本发明采用上述结构，能够实时查看沉井姿态及受力数据，并及时调整下沉姿态及井壁摩阻力，确保沉井结构的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116147694B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202211674374.2
申请日：2022-12-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 卢海军 , 吴忠善 , 孙恒 , 杨擎 , 崔旭辉 , 陈春林 , 刘涛 , 李东辉 , 李冠中 , 蒋奇 , 徐舟 , 赖勇 , 夏云飞 , 陈枫 , 闻国骄 , 付仁东 , 刘壮 , 柯曦 , 许世融 , 谢宝康 , 汤浩 , 刘建恩
Abstract: 一种软弱地层顶管失稳受力监测系统，包括多节管节，所述的管节两侧内壁上设有高程测量点，多节管节一端设有与高程测量点配合的水准仪；在临近机头的管节上的内层纵向主筋中部焊设有钢筋应变计，管节中安装有用于采集钢筋应变计数据的振弦采集器；在上浮失稳处的管节接缝处安装有四个位移传感器，四个位移传感器用于监测接缝间距变化；在上浮失稳处的管节底部开设有排浆孔；在上浮失稳处的管节上的注浆孔处安装有三通，三通分别与注浆孔、注浆管及压力传感器连接。本发明采用上述结构，能够实现判断管道是否发生上浮失稳，并对上浮失稳处进行监测，分析管道上浮失稳的发展趋势及受力状态，并及时采取相关措施，确保了管道结构的安全性。
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公开(公告)号：CN116147694A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211674374.2
申请日：2022-12-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 卢海军 , 吴忠善 , 孙恒 , 杨擎 , 崔旭辉 , 陈春林 , 刘涛 , 李东辉 , 李冠中 , 蒋奇 , 徐舟 , 赖勇 , 夏云飞 , 陈枫 , 闻国骄 , 付仁东 , 刘壮 , 柯曦 , 许世融 , 谢宝康 , 汤浩 , 刘建恩
Abstract: 一种软弱地层顶管失稳受力监测系统，包括多节管节，所述的管节两侧内壁上设有高程测量点，多节管节一端设有与高程测量点配合的水准仪；在临近机头的管节上的内层纵向主筋中部焊设有钢筋应变计，管节中安装有用于采集钢筋应变计数据的振弦采集器；在上浮失稳处的管节接缝处安装有四个位移传感器，四个位移传感器用于监测接缝间距变化；在上浮失稳处的管节底部开设有排浆孔；在上浮失稳处的管节上的注浆孔处安装有三通，三通分别与注浆孔、注浆管及压力传感器连接。本发明采用上述结构，能够实现判断管道是否发生上浮失稳，并对上浮失稳处进行监测，分析管道上浮失稳的发展趋势及受力状态，并及时采取相关措施，确保了管道结构的安全性。
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公开(公告)号：CN115539709A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211033341.X
申请日：2022-08-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 向炎标 , 陈枫 , 杨钊 , 崔旭辉 , 董永 , 赖勇 , 朱红正 , 卢海军 , 陈春林 , 徐舟 , 刘涛 , 李文航 , 刘建恩 , 夏云飞 , 许世融 , 汤浩 , 谢宝康 , 闻国骄 , 柯曦 , 付仁东 , 朱思迪 , 梅钒 , 刘壮
Abstract: 本发明涉及套管施工技术领域，具体地指一种隧道套管施工方法。按照以下步骤进行：S1、于隧道始发端处的工作井内搭建工作平台，在工作平台上布置焊管机，于隧道接收端的工作井内布置牵引设备；S2、向隧道内注水，下放封闭的首节管节到工作平台上，使首节管节入水；S3、将首节管节的前端与牵引设备进行连接，牵引设备牵引首节管节移动；S4、下放第二节管节到工作平台上，将第二节管节的前端焊接到首节管节的末端；S5、牵引设备继续牵引首节管节和第二节管节沿隧道行进，依次进行，完成隧道内套管施工。本发明的套管施工方法简单、高效，利用隧道注水能够在较小牵引力的情况下在隧道内输送大型管道结构，整个操作过程井然有序，安全性高。
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公开(公告)号：CN114923031A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210688989.4
申请日：2022-06-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 杜松 , 付仁东 , 朱思迪 , 张延河 , 卢海军 , 崔旭辉 , 陈春林 , 王超 , 岳兴新 , 孙晓强 , 梅钒 , 夏俊波 , 徐舟 , 闻国骄 , 陈枫 , 刘涛 , 夏云飞 , 汤浩 , 谢保康
Abstract: 本发明公开了一种顶管施工中超埋深复杂管线的非开挖探测方法，包括以下步骤：S1、初步确定待探测管线其相应于地面的平面位置以及地面走向；S2、在顶管始发井和顶管接收井之间的地面上确定出待施工顶管的顶进轴线；S3、确定待探测管线的实际地面走向，且在待探测管线的实际地面走向与步骤S2中所述顶进轴线的空间交叉点处做明显标记；S4、利用取芯钻机在空间交叉点处钻芯孔；S5、在芯孔内人工采用洛阳铲进行探挖，确认待探测管线的垂直埋深，即可确定待探测管线的实际位置。本发明综合利用导向仪及洛阳铲进行地下重要管线探测，具有临时占道面积小，对交通干扰少，满足保护性探测需求，探测结果直观明了的特点。
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公开(公告)号：CN218761789U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223207636.2
申请日：2022-12-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 曹科 , 卢海军 , 黄锐 , 张延河 , 崔旭辉 , 陈春林 , 岳兴新 , 向梨梨 , 陈枫 , 刘涛 , 许世融 , 徐舟 , 付仁东 , 夏云飞 , 谢保康 , 汤浩 , 刘建恩 , 刘壮
Abstract: 本实用新型提供一种浮运管道辅助牵引装置，包括设置在通道内的墩柱，墩柱上部设有栅板，栅板上支承有管材，管材的端部设有盖板，盖板的两侧分别设有夹持单元和吊环，夹持单元包括沿管材径向分布的多个内夹板和外夹板，内夹板和外夹板分别抵靠在管材的内侧与外侧，吊环用于通过缆绳对管材进行牵引，通道内灌注有水体，水体用于对管材提供浮力支撑。本实用新型结构紧凑，大幅度提高了管材的夹持效果，同时能适应不同直径管材的夹持，操作便捷。
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