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公开(公告)号：CN118481044A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410861406.2
申请日：2024-06-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种非对称双边工字钢混叠合梁斜拉桥上部结构施工方法，该方法在于解决了传统非对称斜拉桥施工时需要设置临时落地支架，临时落地支架施工难度大、施工成本高、施工时间长的问题，减少了临时落地支架的使用，降低了施工难度和成本，缩短了施工周期，同时，优化了桥面吊机的布置，提高了施工效率和安全性，此外，该方法还降低了主梁悬拼过程中的作业风险，提升了整体建设的安全性和可靠性，针对桥面不对称施工的同时设计诸多结构解决了施工中存在的问题。
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公开(公告)号：CN117569300A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311593475.1
申请日：2023-11-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 一种桥梁人工挖孔桩穿越无粘结碎石层的施工方法，包括以下步骤：1）测量放样；2）在施工位置地面布置导架，用于后续钻孔及超前注浆小导管的导向；3）依靠导架导向，沿施工区环向钻孔；4）利用超前注浆小导管进行注浆作业并形成结浆体；5）拆除超前注浆小导管和导架后，在所形成的环向结浆体内部区域内进行开挖并形成基坑；6）通过吊装设备吊装底层钢筋笼；7）在钢筋笼内外侧分别架设内模板和外模板；8）在内模板和外模板之间进行混凝土浇筑。本发明采用上述方法，实现无粘结碎石层中的桥梁桩基施工目的，具有施工方便、经济性高、处理质量高、适用范围广及施工作业安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN110387824A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910628854.7
申请日：2019-07-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，具体地指一种索塔爬模空中变轨施工方法。当爬模架体行进至索塔待变轨区域时，在索塔外侧安装临时支撑架，使爬模架体的重量从承重架转移到临时支撑架上，然后从索塔侧部的原有轨道上拆除承重架，将拆除后的承重架安装到变轨处，使爬模架体重量转移到承重架上，然后拆除临时支撑架，重新穿入变轨轨道即完成单个轨道的变轨施工。本发明的变轨方法简便、安全，减少了吊装工序以及空中作业，极大程度简化了爬模变轨的工序，具有推广价值。
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公开(公告)号：CN116356928A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310048318.6
申请日：2023-01-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道中心排水沟现浇盖板模板台车及施工方法，包括两个行走小车，行走小车的上部通过多个液压顶支撑有面板，两个面板连接形成现浇基础，面板的一侧设有支撑架和操作平台，支撑架和操作平台分别固设在行走小车上，支撑架上设有卷扬机，操作平台上设有油缸和配电箱，行走小车的下部设有多个行走轮。本发明结构巧妙，大幅度提高了施工功效，节约了时间和人工成本，降低了安全和质量风险。
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公开(公告)号：CN109056539B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201810962626.9
申请日：2018-08-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁高墩施工装置结构技术领域，具体地指一种装配式钢筋安装结构。包括多组沿水平纵向间隔布置的框架；所述的框架上设置有多组沿竖向间隔布置的支撑架；所述的支撑架上布置有多组沿水平横向间隔布置的定位板；所述的定位板焊接固定在支撑架上，定位板上开设有钢筋穿过的定位孔，沿竖直方向相邻的两块定位板上的定位孔轴线重合；位于钢筋下端处的支撑架上设置有对单根钢筋进行竖向限位的限位结构。本发明结构简单，安装方便，降低了钢筋连接的操作难度，提高了钢筋连接效率，具有极大的推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109056539A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810962626.9
申请日：2018-08-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁高墩施工装置结构技术领域，具体地指一种装配式钢筋安装结构。包括多组沿水平纵向间隔布置的框架；所述的框架上设置有多组沿竖向间隔布置的支撑架；所述的支撑架上布置有多组沿水平横向间隔布置的定位板；所述的定位板焊接固定在支撑架上，定位板上开设有钢筋穿过的定位孔，沿竖直方向相邻的两块定位板上的定位孔轴线重合；位于钢筋下端处的支撑架上设置有对单根钢筋进行竖向限位的限位结构。本发明结构简单，安装方便，降低了钢筋连接的操作难度，提高了钢筋连接效率，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN117266276A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311502206.X
申请日：2023-11-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁桩底超深岩溶裂隙的处理方法，包括以下步骤：S1、通过原桩基孔口向桩基底部超深裂隙内回填开山石渣，直至回填至预设位置，原桩基临近区域还埋设有临近桩基；S2、继续向原桩基内回填混凝土，混凝土回填至岩石层顶部的岩石面处；S3、待混凝土固化之后，在混凝土面上钻孔，并通过钻孔插入并锚固岩石锚杆，且使得岩石锚杆上端露出岩石面和混凝土面；S4、继续向岩石面和混凝土面上浇筑混凝土，形成第一层承台，第一层承台和岩石锚杆固定为一体；再继续在第一层承台上方浇筑，形成第二层承台，在第二层承台和原桩基之间浇筑地系梁。本专利方法具有施工方便、经济性高、处理质量高、适用范围广及施工作业安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN110387824B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910628854.7
申请日：2019-07-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，具体地指一种索塔爬模空中变轨施工方法。当爬模架体行进至索塔待变轨区域时，在索塔外侧安装临时支撑架，使爬模架体的重量从承重架转移到临时支撑架上，然后从索塔侧部的原有轨道上拆除承重架，将拆除后的承重架安装到变轨处，使爬模架体重量转移到承重架上，然后拆除临时支撑架，重新穿入变轨轨道即完成单个轨道的变轨施工。本发明的变轨方法简便、安全，减少了吊装工序以及空中作业，极大程度简化了爬模变轨的工序，具有推广价值。
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公开(公告)号：CN222771339U
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202421514482.8
申请日：2024-06-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 孟繁琦 , 李俊伟 , 刘海军 , 邓居勇 , 郭晓亮 , 刘卫东 , 沈博 , 吴天奇 , 焦长福 , 周忠华 , 征自成 , 陆占雨 , 夏亚明 , 王成龙 , 程崇峰 , 岑文华
Abstract: 本实用新型提供一种双边工字钢混叠合梁斜拉桥塔区支架系统，塔区支架包括吊机支架和多个边主梁托架，吊机支架布设于下横梁的中间位置，边主梁托架对称布设于吊机支架的两侧，桥面吊机的作用是支撑、拼装钢横梁，拼装、锚固台桥面吊机，边主梁托架的作用是支撑、定位边主梁，解决了在双边工字钢混叠合梁斜拉桥的建设中需要搭设临时落地支架的问题。
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公开(公告)号：CN219794603U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202321178128.8
申请日：2023-05-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种便携式内爬架支撑预埋件，包括锚固座和转动架，锚固座和转动架通过插销铰接，锚固座包括底板，底板的外侧通过螺杆连接，螺杆预埋在侧壁内，底板内侧平行设有两个竖板，转动架包括连接板，支撑板底部对称设有两个支撑板，插销穿设在竖板和支撑板上，支撑板靠近底板一侧设有直角部和第一圆弧部，直角部抵靠在底板侧壁，第一圆弧部上侧设有挡板。本实用新型结构紧凑，设计巧妙，能大幅度提高施工效率，保证施工的安全便捷可靠。
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