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公开(公告)号：CN107489161B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201710776350.0
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D25/00 , E02D29/073
Abstract: 本发明涉及沉管对接领域，特别是一种沉管接头基础后注浆方法，其包括步骤：需进行着床工序的沉管在锁定回填之前，在所述沉管下方的垄沟内布置能够输出可固化浆料的注浆管；所述沉管在锁定回填之后，所述注浆管进行注浆，本发明的发明目的在于提供一种在沉管安装过程中异常沉降时调整沉管姿态和高度，以及安装完成后，解决碎石垫层或碎石垫层下的地质结构发生沉降所引起的沉管接头处的稳定性和使用寿命的问题，同时使沉管在使用过程中对载荷的承载效果更优的沉管接头基础后注浆方法。
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公开(公告)号：CN107630466A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710776379.9
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种用于最终接头顶推小梁的液压顶推系统，通过采用两根供油管道来分别向最终接头两端的接头处所设置的千斤顶提供液压油，而且最终接头每一端的接头处设置的千斤顶其一半数量通过第一供油管道获取液压油，其另一半数量通过第二供油管道获取液压油，从而提高在最终接头安装过程中，千斤顶对最终接头顶推小梁顶推时，液压泵对千斤顶供油的稳定性和同步性。而且，两根供油管道沿最终接头的内壁设置，并且供油管道所在平面与最终接头两端接头处的端面平行，简化了液压管道的布设。
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公开(公告)号：CN117926854A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410082251.2
申请日：2024-01-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种验潮井节段预制拼装下放方法，包括以下步骤：S1：安装上层调整系统和下层调整系统；S2：将第一节预制井管节起吊下放至指定位置，调整定位并固定；S3：将第二节预制井管节起吊下放至指定位置，调整定位并固定；S4：浇筑第一节预制井管节和第二节预制井管节之间的湿接头混凝土；S5：将第一节预制井管节和第二节预制井管节整体下放至指定位置，调整定位并固定；S6：重复S2～S5直至所有预制井管节下放完毕，形成完整的验潮井；S7：施工验潮井和永久桩基之间的抱箍，本发明将长尺寸混凝土管井进行分段预制设计，预制比传统现浇工艺更易于控制混凝土质量，分段预制可以减轻吊装设备起吊能力，降低了施工难度。
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公开(公告)号：CN110387824B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910628854.7
申请日：2019-07-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，具体地指一种索塔爬模空中变轨施工方法。当爬模架体行进至索塔待变轨区域时，在索塔外侧安装临时支撑架，使爬模架体的重量从承重架转移到临时支撑架上，然后从索塔侧部的原有轨道上拆除承重架，将拆除后的承重架安装到变轨处，使爬模架体重量转移到承重架上，然后拆除临时支撑架，重新穿入变轨轨道即完成单个轨道的变轨施工。本发明的变轨方法简便、安全，减少了吊装工序以及空中作业，极大程度简化了爬模变轨的工序，具有推广价值。
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公开(公告)号：CN107630466B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201710776379.9
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种用于最终接头顶推小梁的液压顶推系统，通过采用两根供油管道来分别向最终接头两端的接头处所设置的千斤顶提供液压油，而且最终接头每一端的接头处设置的千斤顶其一半数量通过第一供油管道获取液压油，其另一半数量通过第二供油管道获取液压油，从而提高在最终接头安装过程中，千斤顶对最终接头顶推小梁顶推时，液压泵对千斤顶供油的稳定性和同步性。而且，两根供油管道沿最终接头的内壁设置，并且供油管道所在平面与最终接头两端接头处的端面平行，简化了液压管道的布设。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107477262B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201710775367.4
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: F16L5/02 , F16L55/07 , F16L55/10 , E02D29/073
Abstract: 本发明一种用于最终接头顶推小梁的遥控通水装置及方法；其中，通过在顶推小梁的进水口安装一个油控阀门，并在最终接头的端封门上设置穿仓接头，以连通位于端封门内侧的油泵与位于端封门外侧的油控阀门之间的油路。因此，在最终接头沉放时，通过油泵控制油控阀门开启，使水能够进入小梁腔中，而在结合腔排水前，通过油泵控制油控阀门关闭，避免结合腔排水时，小梁腔内充满的水也将随之排出，从而保证小梁腔内的压力与其外的水压保持基体一致，避免M型止水带损坏而影响止水效果。
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公开(公告)号：CN107476343A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710775370.6
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D15/06
Abstract: 本发明涉及最终接头施工领域，特别是一种刚接头注浆施工方法，其包括步骤：A、最终接头下放到安装位置后，从最终接头两端伸出顶推装置使最终接头与两端的沉管密封连接，进行临时止水；B、安装刚接头，在刚接头内的隔舱中预埋注浆管；C、由位于刚接头底部的隔舱开始往上对刚接头进行注浆，浆料固化后通过所述注浆管对所述隔舱内灌注环氧灌浆液，本发明的发明目的在于提供一种提高刚接头最终的注浆效果，使其刚度以及强度更好的刚接头注浆施工方法。
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公开(公告)号：CN107473125A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710776347.9
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B66F3/46 , B66F3/22 , G01L19/00 , E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种用于最终接头顶推小梁的传感监测组件及系统，其中，该传感监测组件由数据采集模块、多个压力传感器和多个位移传感器构成，由于顶推小梁由最终接头端面安装的多个液压千斤顶共同顶推，为保证每个液压千斤顶的液压压力能够同步监测，每个液压千斤顶的液压油路上分别设置一个压力传感器来检测的压力，同时为保证顶推小梁的顶推位移能够同步监测，将位移传感器设置在液压千斤顶上，监测该液压千斤顶活塞的位移，再通过数据采集模块采集各个压力传感器监测的压力数据和各个位移传感器监测的位移数据，从而实现最终接头顶推小梁顶推过程中数据监测，进而保证最终接头顶推小梁准确地与其两端的沉管对接。
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公开(公告)号：CN104880289A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510086124.0
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: G01M3/28
Abstract: 本发明属于密封测试技术领域，公开了一种沉管密封测试系统，包括：供水单元、测试单元和待测腔；供水单元通过管道与待测腔连接，供水单元用于向待测腔内充水；测试单元设置在所述管道上，测试单元用于测试所述管道内水的流速；所述待测腔位于相互连接的第一沉管与第二沉管间的连接处；所述第一沉管与第二沉管位于两者连接处的沉管内壁上设有凹槽，所述凹槽开口处设有密封带，所述凹槽与密封带围成所述待测腔。本发明在相邻沉管连接处设置环形的凹槽，凹槽与两沉管的连接缝接触，通过测试该环形槽的密封性，实现了对沉管连接处密封性的测试，测试易于操作。
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公开(公告)号：CN110387824A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910628854.7
申请日：2019-07-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，具体地指一种索塔爬模空中变轨施工方法。当爬模架体行进至索塔待变轨区域时，在索塔外侧安装临时支撑架，使爬模架体的重量从承重架转移到临时支撑架上，然后从索塔侧部的原有轨道上拆除承重架，将拆除后的承重架安装到变轨处，使爬模架体重量转移到承重架上，然后拆除临时支撑架，重新穿入变轨轨道即完成单个轨道的变轨施工。本发明的变轨方法简便、安全，减少了吊装工序以及空中作业，极大程度简化了爬模变轨的工序，具有推广价值。
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