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公开(公告)号：CN209081346U
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201821796766.5
申请日：2018-10-31
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种升降台防坠落锁止机构及具有锁止机构的升降机，包括可与升降机的剪叉底部的移动端固定的锁止机构支座和与所述剪叉底部的移动端的移动方向平行设置的齿条，所述锁止机构支座上设有可与所述齿条啮合、阻止所述锁止机构支座沿所述齿条的长度方向运动的棘齿装置。通过阻挡块与齿条的配合，使升降台在升降过程中突发坠落时，能进行及时有效的锁止，防止升降台坠落造成人员、设备损伤。升降机的可靠性、安全性得到大大提升，满足了工厂现代化的生产安全需求，具有很好的实用和推广性。
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公开(公告)号：CN209052338U
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201821791021.X
申请日：2018-10-30
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种叉式升降转运平台，升降平台和升降驱动机构，升降平台包括下平台和上平台，下平台分别与第一叉板和第二叉板的一端铰接，第一叉板和第二叉板的另一端与上平台铰接，第一叉板的中部与第二叉板的中部铰接，升降驱动机构两端分别与下平台和上平台连接，还包括轨道机构和升降平台行走机构，升降平台行走机构固定在下平台的下方，升降平台行走机构与轨道机构滑动配合，上平台上端面固定设有叉式伸缩臂。本实用新型可沿轻轨在物料小车的上料区和下料区之间进行转运和升降，同时在升降平台上方设有叉式伸缩臂，可将物料小车从上料区叉运至上平台，并从上平台叉运至下料区，实现精确对接。
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公开(公告)号：CN209051955U
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201821743794.0
申请日：2018-10-25
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车底盘装配线的随行上线机构，包括沿汽车底盘装配线的平行方向设置的轨道和设置于轨道上的随行台车，随行台车上设有与汽车底盘装配线的输送方向垂直、可支撑汽车底盘合装台车行走至汽车底盘装配线滑板上的伸缩轨道和可将汽车底盘合装台车沿伸缩轨道推送至汽车底盘装配线滑板上的推车机构。插销机构和插销定位座相互配合，使随行台车与汽车底盘装配线滑板同行，保证合装台车输送位置的准确；通过伸缩轨道的结构将合装台车平稳输送至汽车底盘装配线滑板上，且伸缩叉的结构为合装台车的输送提供了动力。本实用新型所设计的随行上线机构控制方法简单、噪音小、输送准确度高，具有很好的实用性和市场应用价值。
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公开(公告)号：CN209051515U
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201821738967.X
申请日：2018-10-25
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种连续取电通讯轨道架及轨道，其包括用于支撑的下端面、用于贴附二维码的上端面、位于所述下端面和所述上端面之间的两个侧端面，每个侧端面上至少加工有两个用于连接取电装置和/或通讯装置的安装槽，每个安装槽沿轨道架的长度方向延伸布置。本实用新型结构简单、安装使用方便，其通过二维码、滑触线、SEW波导安装架、法勒微波安装架集成于一根轨道上，实现一种轨道多种用途，其能够根据不同的滑板系统满足不同的取电方式和通讯方式的使用要求。
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公开(公告)号：CN204472953U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520082354.5
申请日：2015-02-05
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B62D65/18
Abstract: 本实用新型涉及大尺寸车身悬挂输送技术领域，具体涉及一种吊臂滑移式吊具。包括支架和吊臂框架；支架下端安装有支撑导轨；吊臂框架可滑动地连接于支撑导轨上，吊臂框架下端设置有固定端吊臂，其特征在于：吊臂框架下端还设置有滑动导向装置和移动端吊臂；滑动导向装置沿吊臂框架运动方向布置；移动端吊臂和固定端吊臂分别布置于吊臂框架运动方向的前后两端，移动端吊臂可滑动地连接于滑动导向装置上，通过设置于支架上的驱动装置驱动沿导向装置运动，移动端吊臂与吊臂框架之间设置有在移动端吊臂运动到位后对其锁止的锁止结构。本实用新型的结构简单，制造成本低，满足了工厂现代化的生产需求，具有很好的实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204324177U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420759341.2
申请日：2014-12-05
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B65G15/20
Abstract: 本实用新型涉及总装车间最终装配输送设备技术领域，具体地指一种最终装配线输送设备。单链模组带包括设置于第一输送带和第二输送带中间的第三输送带，第三输送带的长度短于第一输送带和第二输送带，第三输送带的两侧分别与第一输送带和第二输送带连接；所述的第三输送带的前端、第一输送带的内侧和第二输送带的内侧形成“U”形的地坑检查工位。本实用新型采用模组带输送形式，通过双链模组带和单链模组带的结合，解决了车身上线推车机和设备干涉的问题以及线体末端地坑作业的问题。同时此设备外观干净整洁、免维护、维修方便，大大降低维护成本及维修人员的工作量。
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公开(公告)号：CN204237219U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420726130.9
申请日：2014-11-27
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B65G47/57
Abstract: 本实用新型涉及焊装车间汽车顶盖输送皮带技术领域，具体地指一种举升旋转皮带机。举升机构包括下端固定于机架上的举升气缸和固定在举升气缸的上的举升框架；旋转机构包括回转支承和固定在举升框架上的旋转驱动电机，回转支承包括固定于举升框架上的内圈支座和可旋转地套接于内圈支座外侧的外圈支座，外圈支座与旋转驱动电机传动连接；皮带输送装置包括皮带机框架和固定在皮带机框架上的皮带机，皮带机框架下端固定在回转支承的外圈支座上。本实用新型通过举升和旋转机构能顺利地将顶盖垂直输送，定位精度高，减少顶盖和设备的磨损，大大降低设备故障率，具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN209306378U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821737381.1
申请日：2018-10-25
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种滑橇式连续供电、通讯多功能升降滑板输送系统，其包括平行布置的内饰线托辊轨道系统和底盘线托辊轨道系统，内饰线托辊轨道系统的两端设置有旋转滚床，底盘线托辊轨道系统的两端设置有换向装置，旋转滚床和换向装置之间设置有换线托辊轨道系统，还包括可在内饰线托辊轨道系统和底盘线托辊轨道系统上共线运行的双层滑橇式升降滑板和用于定位和供电双层滑橇式升降滑板的滑板取电通讯轨道。本实用新型结构简单、使用方便，其通过双层滑橇式升降滑板配合滑板取电通讯轨道实现了滑板的连续供电、不间断通讯，提高了输送系统的工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209112335U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821757686.9
申请日：2018-10-26
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B62D65/18
Abstract: 本实用新型公开了一种往返式推车机构，包括支撑框架、支撑框架上固定有机架总成，机架总成内沿汽车装配线物料小车的运动方向设有滑车导向槽，滑车导向槽内设有滑车，滑车连接有驱动其在滑车导向槽内往复运动的滑车驱动装置，滑车上连接有抵推汽车装配线物料小车的推板，滑车上固定有可使推板避让障碍物并驱动推板在避让障碍物后回复原位的弹性装置，推板连接于弹性装置上。本实用新型能对物料进行自动连续送料及接料，维护方便，操作简单，满足了高效率的搬运需求，减轻了劳动作业的强度，提高了自动化的搬运水平。
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公开(公告)号：CN205204148U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201521018335.2
申请日：2015-12-09
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B65G47/22
Abstract: 本实用新型涉及汽车顶盖装配领域，具体指一种汽车顶盖纠偏装置，包括对称设于皮带机框架两侧的若干对纠偏器，所述纠偏器包括固定设于皮带机框架上的气缸支架，水平设于所述气缸支架上部且活塞杆端朝内的直列气缸，以及连接于所述活塞杆端部且含有控制件的夹头部。本实用新型所述汽车顶盖纠偏装置结构简单、体积小巧且易于操控，能够方便地布置于皮带机上对汽车顶盖进行纠偏。
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