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公开(公告)号：CN206132684U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621144560.5
申请日：2016-10-21
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01N25/72
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁接触网节点内部缺陷检测装置，包括红外热成像仪、列车计数器、固定柱、检测处理器、第一无线传输器、第二无线传输器、故障识别处理器、报警器和显示与操作装置，红外热成像仪、列车计数器上下设于固定柱上，红外热成像仪对准接触网节点，检测处理器分别连接红外热成像仪、列车计数器和第一无线传输器，第一无线传输器无线连接第二无线传输器，故障识别处理器分别连接第二无线传输器、报警器和显示与操作装置。与现有技术相比，本实用新型通过红外热成像仪及时检测地铁接触网节点内部缺陷，并将采集信息反馈为故障识别处理器，实现轨道上以及远程控制中心的双重预警，减少寻找故障点时间，有效保障地铁安全运营。
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公开(公告)号：CN206021510U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620865866.3
申请日：2016-08-11
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G08B21/06
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道列车驾驶员疲劳驾驶预警装置，装置包括摄像头(1)、单片机(2)和报警器(3)，所述的摄像头(1)和报警器(3)设置在列车驾驶室中并分别与单片机(2)连接，摄像头(1)朝向驾驶员面部，所述的摄像头(1)为红外CMOS摄像头，所述的单片机(2)与列车的速度传感器连接，单片机(2)实时读取速度传感器发送的速度信号，用于单片机(2)控制摄像头(1)关闭或开启。与现有技术相比，本实用新型具有拍摄效果好、能耗低、误判率低等优点。
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公开(公告)号：CN203368115U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320408115.5
申请日：2013-07-10
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H02J7/14
Abstract: 本实用新型涉及一种城市轨道车辆制动能量吸收转换装置，该转换装置连接于直流回路与超级电容之间，所述的转换装置包括依次设置的输入二极管组、输入电抗器、输入滤波储能电容、维修放电电阻和变流电源模块，转换装置的输入端连接直流回路的两条直流母线，所述的输入二极管组、输入电抗器依次串联于其中一条直流母线上，所述的输入滤波储能电容连接于两条直流母线之间，所述的维修放电电阻和变流电源模块并联设置，维修放电电阻和变流电源模块的输入端连接两条直流母线，变流电源模块的输出端连接超级电容。与现有技术相比，本实用新型具有输出稳定、精度高等优点。
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公开(公告)号：CN216101548U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202120368443.1
申请日：2021-02-08
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于高速列车受电弓的智能降噪装置，包括固设在位于高速列车受电弓空腔上游的车顶表面的设有中空气腔的橡胶质气垫，在所述橡胶质气垫的上表面设有呈阵列排布的若干半球形中空凸起，每个半球形中空凸起的内腔均与中空气腔相连通，可充气气垫的底部设有气管接口，所述气管接口通过管路分别与充气泵、电控排气阀和压力传感器相连接，在充气泵输气口后端的管路上设有电动减压阀，所述压力传感器与降噪控制器电信号连接，所述降噪控制器同时与充气泵、电动减压阀和电控排气阀电信号连接并通过列车局域网与列车控制器信号连接。本实用新型不仅实现了对高速列车受电弓的智能降噪，而且可确保安全性。
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公开(公告)号：CN208277865U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820836517.8
申请日：2018-05-31
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B60L5/18
Abstract: 本实用新型涉及一种高速列车降噪装置，该装置安装于列车受电弓的空腔的背风面，该装置包括气体射流发生机构及与之连接的实时数据采集机构，所述的气体射流发生机构包括高压气源、流量质量控制器和喷射器，所述的高压气源、流量质量控制器、喷射器通过供气管道相连通，所述的实时数据采集机构包括气体流量监测仪和与之连接的计算机，所述的气体流量监测仪与供气管道连接。与现有技术相比，本实用新型具有降噪效果显著、可实时显示并监控管道内气流流量大小等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207801785U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721357230.9
申请日：2017-10-20
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种发电行李架，包括固定在车体钢结构上的多个压电振子单元以及与设置在每个压电振子单元表面并与压电振子单元固定紧贴的压板以及与压板底部固定连接的用于放置行李的行李板。与现有技术相比，本实用新型基于压电效应，将行李在列车运行时的振动能量转换为电能，为列车照明提供能量。
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公开(公告)号：CN214689821U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120859689.9
申请日：2021-04-25
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B62D55/065 , B60P3/00 , G01N29/04 , E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种高铁箱梁巡检机器人，包括机器人主车、左侧履带、右侧履带、光电编码器，机器人主车上设有视觉信息采集模块、超声阵列检测模块和履带式走行控制模块，履带式走行控制模块包括运动控制处理器、GPS定位模块、姿态检测模块、履带驱动模块、激光雷达扫描模块和处理器，光电编码器和履带驱动模块均与运动控制处理器信号连接，视觉信息采集模块、超声阵列检测模块、运动控制处理器、GPS定位模块、姿态检测模块、激光雷达扫描模块均与处理器信号连接，处理器信号连接有通信与交互模块。本实用新型提供的高铁箱梁巡检机器人，可以在高铁箱梁的复杂环境下实现高铁箱梁快速自动化检测。
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公开(公告)号：CN212386502U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202021201606.9
申请日：2020-06-27
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种变频控制的车辆制动装置和轨交车辆，包括温度采集组件、制动电阻、制动电阻风机以及分别与电阻片和制动电阻风机连接的风机控制箱，所述的风机控制箱内设置转速控制组件，所述的转速控制组件包括相互连接的微计算机和变频器，所述的微计算机与温度采集组件连接，所述的变频器与制动电阻风机连接，所述的温度采集组件安装于制动电阻出风口电阻片处，所述的制动电阻风机正对制动电阻，所述的微计算机用于控制变频器驱制动电阻风机运转，与现有技术相比，本实用新型具有提高电能利用率和降低风机噪声等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208999359U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821626510.X
申请日：2018-10-08
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01N29/04
Abstract: 本实用新型公开了一种动态无损检测CRTS Ⅱ型板式无砟轨道离缝的装置，所述装置包括轨检小车、超声波脉冲发射接收器、计算机、一前置放大器、一空气耦合超声发射换能器、一空气耦合超声接收换能器和一后置放大器，所述超声波脉冲发射接收器与计算机信号连接；所述超声波脉冲发射接收器的发射接口与前置放大器信号连接，所述前置放大器与空气耦合超声发射换能器信号连接，所述空气耦合超声接收换能器与后置放大器信号连接，所述后置放大器与超声波脉冲发射接收器的接收接口信号连接；且所述空气耦合超声发射换能器和空气耦合超声接收换能器分别与一自适应位移反馈调节装置相连接，所述自适应位移反馈调节装置均固定连接在轨检小车的前端。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208797808U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201820970271.3
申请日：2018-06-22
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种两自由度磁悬浮式轨道振动能量采集装置，该装置设于轨道板上，包括依次连接的能量采集器、同步提取接口电路及超级电容储能模块，所述的能量采集器包括圆柱形外壳、设于圆柱形外壳内的立柱及对称固定在圆柱形外壳顶部、底部的固定磁铁，顶部的固定磁铁与底部的固定磁铁之间同轴设有第一悬浮磁铁和第二悬浮磁铁，立柱上固定有两块铁芯，铁芯上缠绕感应线圈，感应线圈引出导线接入同步提取接口电路的输入端。与现有技术相比，本实用新型具有减少能量采集过程中的能量损耗、提高能量采集强度等优点。
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