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公开(公告)号：CN107769610B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201710983863.9
申请日：2017-10-20
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种行李架发电装置，包括固定在车内壁的多个压电振子单元、与压电振子单元表面紧贴的压力转换单元、与压力转换单元固定连接用于放置行李的行李架以及与压电振子单元通过电路连接的蓄电池，当行李在行李架上竖直震动时，压力转换单元将竖向力转换成对压电振子单元的横向压力，压电振子单元发电并通过电路储存在蓄电池中。与现有技术相比，本发明基于压电效应，将行李在列车运行时的振动能量转换为电能，通过控制电路，将电能存储于储能装置中，为列车照明提供能量。本方法合理利用行李架振动能量，装置简单可靠，符合节能环保要求。
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公开(公告)号：CN109050560A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810695473.6
申请日：2018-06-29
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B61D37/00
CPC classification number: B61D37/003
Abstract: 本发明涉及一种具有报警功能的自供能行李架，包括压板(1)、压电振子(2)、托架(3)、车体钢结构(5)、行李架底板(6)、压电储能模块和低功耗红外检测报警模块(7)，所述的车体钢结构(5)固定在车箱顶棚上，所述的托架(3)与车体钢结构(5)连接，所述的压板(1)的一端与托架(3)连接，另一端与行李架底板(6)固接，所述的压电振子(2)设于压板(1)与托架(3)之间，所述的压电振子(2)与压电储能模块连接，所述的压电储能模块与低功耗红外检测报警模块(7)连接，所述的低功耗红外检测报警模块(7)设于行李架底板(6)的边缘处。与现有技术相比，本发明具有安全可靠、自行供电、应用性强等优点。
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公开(公告)号：CN107769610A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710983863.9
申请日：2017-10-20
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种行李架发电装置，包括固定在车内壁的多个压电振子单元、与压电振子单元表面紧贴的压力转换单元、与压力转换单元固定连接用于放置行李的行李架以及与压电振子单元通过电路连接的蓄电池，当行李在行李架上竖直震动时，压力转换单元将竖向力转换成对压电振子单元的横向压力，压电振子单元发电并通过电路储存在蓄电池中。与现有技术相比，本发明基于压电效应，将行李在列车运行时的振动能量转换为电能，通过控制电路，将电能存储于储能装置中，为列车照明提供能量。本方法合理利用行李架振动能量，装置简单可靠，符合节能环保要求。
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公开(公告)号：CN207801785U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721357230.9
申请日：2017-10-20
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种发电行李架，包括固定在车体钢结构上的多个压电振子单元以及与设置在每个压电振子单元表面并与压电振子单元固定紧贴的压板以及与压板底部固定连接的用于放置行李的行李板。与现有技术相比，本实用新型基于压电效应，将行李在列车运行时的振动能量转换为电能，为列车照明提供能量。
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