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公开(公告)号：CN107264349A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710621586.7
申请日：2017-07-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/30
CPC classification number: B60N2/305
Abstract: 一种坐垫翻转机构，包括翻转支架（2）、转动支架（1）、固定板（3）、坐垫骨架（5），所述翻转支架（2）通过后端上至少一个转动支架（1）与坐垫骨架（5）连接，并至少两个固定板（3）把翻转支架（2）的前端固定在车身地板上。所述坐垫翻转机构（2）还包括支持保持装置（4），所述支持保持装置（4）通过倒扣固定在车身地板上。在需要做座椅放倒功能时，首先骨架连接在支持保持装置（4）的钢丝需要拔出，然后整个坐垫通过转动支架（1），固定板（3）两个零件的两次旋转可以达到向前移动并竖直的状态，本发明和现有技术相比空间利用率高、结构简单、装配效率高和安全系数高。
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公开(公告)号：CN106114315A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610652930.4
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/48
Abstract: 本发明提供一种可调节的汽车座椅头枕，属于头枕结构领域。本发明包括可调头枕、不可调头枕、头枕杆，所述头枕杆包括用来固定可调头枕的第一固定端、用来将汽车座椅头枕固定在汽车座椅上的第二固定端，所述可调头枕固定在第一固定端上，所述不可调头枕固定在第一固定端和第二固定端之间，所述可调头枕包括用于调节所述可调头枕在所述第一固定端位置的调节件。本发明的有益效果为：头枕与头部接触部分设计成可调头枕和不可调头枕两部分，可调头枕可以上下调节，带多级调节，整体头枕带一级调节，可满足不同分位的乘员乘坐舒适性要求，避免客户抱怨。
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公开(公告)号：CN103909852A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201410159819.2
申请日：2014-04-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/50
Abstract: 本发明涉及一种缓冲装置，尤其涉及了一种汽车座椅缓冲装置（2），所述汽车座椅缓冲装置（2）主要由安装支架（21）和缓冲胶套（22）两部分组合而成，所述安装支架（21）置于所述缓冲胶套（22）内，并与座椅后支撑管（1）连接；此结构的座椅缓冲装置（2）解决装配过程中缓冲胶套松动、容易脱落的问题，解决用化学用品粘接胶套引起的车内空气质量降低的问题，解决因零件脱落而导致的售后维修成本高的问题，解决用长条型胶套零件成本高的问题，解决座椅稳定性差问题，解决座椅晃动异响问题，解决安装强度差的问题，解决感知质量差的问题。
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公开(公告)号：CN212685327U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021432910.4
申请日：2020-07-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种可侧向滑动的汽车座椅结构，包括座椅骨架、第一横向上滑轨、第二横向上滑轨、第一横向下滑轨、第二横向下滑轨和座椅固定支架，第一横向上滑轨下方对应位置设有第一横向下滑轨，第二横向上滑轨下方对应位置设有第二横向下滑轨，第一横向上滑轨和第二横向下滑轨横向固定于座椅骨架下方，第一横向上滑轨与座椅骨架之间可拆卸固定连接第一加强上抱箍，第一横向下滑轨与座椅固定支架之间可拆卸固定连接第一加强下抱箍，第一加强上抱箍和所述第一加强下抱箍扣合滑动连接，所述座椅固定支架可拆卸固定于汽车地板上。本实用新型的一种可侧向滑动的汽车座椅结构，其可侧向滑动，解决使用场景少且功能单一的问题。
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公开(公告)号：CN211567748U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922418847.2
申请日：2019-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/64
Abstract: 本实用新型公开一种汽车座椅的分体式靠背组件，包括第一靠背、第二靠背、第一锁止机构和第二锁止机构，所述第一靠背外周包覆有第一椅面，所述第二靠背外周包覆有第二椅面，所述第一靠背可拆卸设置于所述第二靠背的上方，所述第一锁止机构和所述第二锁止机构均夹设于所述第一靠背和所述第二靠背之间，所述第一靠背与所述第二靠背通过所述第一锁止机构和所述第二锁止机构锁定式可解除固定，第二靠背与下部座椅架铰接固定。本实用新型的一种汽车座椅的分体式靠背组件结构简单、方便后排的成人照顾婴儿、防止反向儿童座椅翻转和倒扣以及可以作为成人座椅使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205573675U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620267472.8
申请日：2016-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能汽车后排座椅，包括六分座椅，六分座椅包括六分靠背总成和六分坐垫总成，六分靠背总成的下部与车架转动连接，六分坐垫总成的前下部与车架转动连接；六分坐垫总成的底部与车架之间构成了第二储物空间；六分靠背总成的背部均与行李厢面可解除式共面。本实用新型的一种多功能汽车后排座椅，加大了行李厢的空间面积，增大了行李存放空间，解决了坐垫不能翻转，坐垫下部没有储物空间的问题，并且活动和调节方便，提高了整车舒适性。
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公开(公告)号：CN204936891U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520556899.5
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/68
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车后排座椅坐垫骨架总成，包括支撑组件、坐垫框架和坐垫网格组件，所述支撑组件与所述坐垫框架连接，所述坐垫网格组件与所述坐垫框架连接，所述坐垫框架包括坐垫管框、坐垫后支撑管和坐垫支撑纵梁，所述坐垫管框的两端分别与所述坐垫后支撑管的两端连接，所述坐垫管框、坐垫后支撑管围合成闭合的框形，所述坐垫支撑纵梁的一端与所述坐垫管框连接，所述坐垫支撑纵梁的另一端与所述坐垫后支撑管连接，所述坐垫网格组件架设在所述坐垫支撑纵梁上。本实用新型的有益效果是：提高了骨架强度，简化了结构，降低了精度要求。
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公开(公告)号：CN203995813U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420193697.4
申请日：2014-04-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/50
Abstract: 本实用新型涉及一种缓冲装置，尤其涉及了一种汽车座椅缓冲装置（2），所述汽车座椅缓冲装置（2）主要由安装支架（21）和缓冲胶套（22）两部分组合而成，所述安装支架（21）置于所述缓冲胶套（22）内，并与座椅后支撑管（1）连接；此结构的座椅缓冲装置（2）解决装配过程中缓冲胶套松动、容易脱落的问题，解决用化学用品粘接胶套引起的车内空气质量降低的问题，解决因零件脱落而导致的售后维修成本高的问题，解决用长条型胶套零件成本高的问题，解决座椅稳定性差问题，解决座椅晃动异响问题，解决安装强度差的问题，解决感知质量差的问题。
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公开(公告)号：CN210416324U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201822105495.0
申请日：2018-12-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车座椅折叠结构，包括坐垫骨架、靠背骨架、固定连杆、翻转连杆，靠背骨架设有靠背连杆，坐垫骨架设有坐垫连杆，翻转连杆与固定连杆为活动连接，靠背连杆与固定连杆为活动连接，坐垫连杆与翻转连杆为活动连接，坐垫连杆与靠背连杆相连，座椅折叠时，靠背连杆驱动坐垫连杆向前运动，同时坐垫连杆带动翻转连杆向前运动。本实用新型的有益效果是：1.可最大程度增大后备箱空间；2.座椅翻转折平操作简单，操作力小，适合女性顾客操作；3.结构简单，工程可实施性强，制作工艺简单方便，生产效率高；4.提高后排坐垫装配质量，提升整车感知质量；5.提高后排坐垫装配效率，降低人力成本；6.整体重量较轻，成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209600333U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920027634.4
申请日：2019-01-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车中排座椅，包括座椅本体，所述座椅本体内设有座椅骨架和靠背边板，所述靠背边板为盒状，所述靠背边板左右对称扣合式固定设于所述座椅骨架的两侧。本实用新型的一种汽车中排座椅，中排座椅强度大大提高，能够满足行冲试验的强度要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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