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公开(公告)号：CN101936695B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN200910114677.7
申请日：2009-12-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明涉及一种间隙测量，尤其波及间隙测量中的一种汽车车门与侧围的密封间隙测量仪及其测量方法。一种汽车车门与侧围的密封间隙测量仪，包括磁性主座、柔性伸缩杆和磁性探针座，所述柔性伸缩杆一端与所述磁性主座旋转连接，所述柔性伸缩杆另一端与所述磁性探针座固定连接，所述磁性探针座上设有测量密封间隙的探针。本发明还提供了应用该密封间隙测量仪进行测量的测量方法。本发明的优点是测量误差低、操作简单、同一车辆同一位置多次测量的一致性较好、不同车辆同一位置测量的一致性较好。
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公开(公告)号：CN101445034A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200810142142.6
申请日：2008-08-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本发明提供一种车辆的门密封机构，其包括车门及安装在所述车门上的密封条，所述密封条卡式连接于所述车门；所述密封条的上部嵌设在所述车门的内板上，所述密封条的下部卡扣在所述车门的内板上。本发明的有益效果是：采用密封条的上部嵌设在车门内板上，密封条的下部卡扣住车门的内板，这种简单的结构能很好的满足整车车内气密性、噪音、防水、防灰的指标要求。另外，密封胶条安装方便、调试方便、定位可靠、成本低廉。
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公开(公告)号：CN107284295B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN201610199766.6
申请日：2016-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能汽车后排座椅，包括六分座椅，六分座椅包括六分靠背总成和六分坐垫总成，六分靠背总成的下部与车架转动连接，六分坐垫总成的前下部与车架转动连接；六分坐垫总成的底部与车架之间构成了第二储物空间；六分靠背总成的背部均与行李厢面可解除式共面。本发明的一种多功能汽车后排座椅，加大了行李厢的空间面积，增大了行李存放空间，解决了坐垫不能翻转，坐垫下部没有储物空间的问题，并且活动和调节方便，提高了整车舒适性。
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公开(公告)号：CN106114315B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201610652930.4
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种可调节的汽车座椅头枕，属于头枕结构领域。本发明包括可调头枕、不可调头枕、头枕杆，所述头枕杆包括用来固定可调头枕的第一固定端、用来将汽车座椅头枕固定在汽车座椅上的第二固定端，所述可调头枕固定在第一固定端上，所述不可调头枕固定在第一固定端和第二固定端之间，所述可调头枕包括用于调节所述可调头枕在所述第一固定端位置的调节件。本发明的有益效果为：头枕与头部接触部分设计成可调头枕和不可调头枕两部分，可调头枕可以上下调节，带多级调节，整体头枕带一级调节，可满足不同分位的乘员乘坐舒适性要求，避免客户抱怨。
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公开(公告)号：CN109955749A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711404264.3
申请日：2017-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种坐垫和靠背可折叠汽车座椅装置，包括坐垫组件、靠背组件、坐垫骨架和靠背骨架，所述坐垫组件可拆卸式固定连接于所述坐垫骨架上，所述靠背组件可拆卸式固定连接于所述靠背骨架上，所述坐垫骨架和所述靠背骨架铰接有折叠机构，所述坐垫骨架和所述靠背骨架之间可解除式连接有坐垫锁止机构和靠背锁止机构。本发明的一种坐垫和靠背可折叠汽车座椅装置座椅折叠操作简单、无需单独对坐垫进行操作，座椅占用空间仅为坐垫/靠背的厚度、Z向空间和侧向空间占用也较少、能实现大部分车型行李箱空间最大化问题、也不影响备胎存放以及提高了座椅安全系数。
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公开(公告)号：CN106314224B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201510334796.9
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/90
Abstract: 本发明公开了种座椅手动调节腿托机构,包括坐垫骨架总成、腿托骨架总成、解锁装置和限位装置,所述腿托骨架总成设置在所述坐垫骨架总成的右下方并与所述坐垫骨架总成可转动连接,所述限位装置与所述坐垫骨架总成固定,所述限位装置包括底板、回位机构和转动机构,所述回位机构和所述转动机构均与所述底部可转动连接,所述回位机构的上部与所述转动机构的下部可解除式卡接,所述回位机构与所述解锁装置连接,所述转动机构的上部设有可随所述转动机构旋转的联动连接板,所述联动连接板的端与所述腿托骨架总成固定。可以调节到腿部舒适的位置,增加座椅乘坐舒适性,并且操作简单,结构稳固。
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公开(公告)号：CN103909852B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201410159819.2
申请日：2014-04-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/50
Abstract: 本发明涉及一种缓冲装置，尤其涉及了一种汽车座椅缓冲装置（2），所述汽车座椅缓冲装置（2）主要由安装支架（21）和缓冲胶套（22）两部分组合而成，所述安装支架（21）置于所述缓冲胶套（22）内，并与座椅后支撑管（1）连接；此结构的座椅缓冲装置（2）解决装配过程中缓冲胶套松动、容易脱落的问题，解决用化学用品粘接胶套引起的车内空气质量降低的问题，解决因零件脱落而导致的售后维修成本高的问题，解决用长条型胶套零件成本高的问题，解决座椅稳定性差问题，解决座椅晃动异响问题，解决安装强度差的问题，解决感知质量差的问题。
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公开(公告)号：CN106314224A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510334796.9
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/44
Abstract: 本发明公开了一种座椅手动调节腿托机构，包括坐垫骨架总成、腿托骨架总成、解锁装置和限位装置，所述腿托骨架总成设置在所述坐垫骨架总成的右下方并与所述坐垫骨架总成可转动连接，所述限位装置与所述坐垫骨架总成固定，所述限位装置包括底板、回位机构和转动机构，所述回位机构和所述转动机构均与所述底部可转动连接，所述回位机构的上部与所述转动机构的下部可解除式卡接，所述回位机构与所述解锁装置连接，所述转动机构的上部设有可随所述转动机构旋转的联动连接板，所述联动连接板的一端与所述腿托骨架总成固定。可以调节到腿部舒适的位置，增加座椅乘坐舒适性，并且操作简单，结构稳固。
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公开(公告)号：CN102935819B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201110232782.8
申请日：2011-08-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆尾门拉手安装结构，包括车辆尾门拉手装置和车辆尾门外板，所述车辆尾门外板包括用于安装所述车辆尾门拉手装置的拉手安装区部分和用于安装车辆牌照的牌照安装区部分，所述车辆尾门拉手装置包括拉手主体和设于所述拉手主体上的安装部，该车辆尾门拉手装置通过该安装部安装在所述车辆尾门外板的所述拉手安装区部分，所述拉手主体在与所述牌照安装区部分的牌照安装区域对应位置处安装有牌照灯总成，所述拉手安装区部分面向所述车辆尾门拉手装置一侧的表面为平整表面。采用本发明的车辆尾门拉手安装结构使得车辆尾门拉手装置易成型、不易开裂；且能提高整车密封性；并且易于控制车辆尾门拉手与车辆尾门外板间间隙。
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公开(公告)号：CN105015392A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510453108.0
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/68
Abstract: 本发明提供了一种汽车后排座椅坐垫骨架总成，包括支撑组件、坐垫框架和坐垫网格组件，所述支撑组件与所述坐垫框架连接，所述坐垫网格组件与所述坐垫框架连接，所述坐垫框架包括坐垫管框、坐垫后支撑管和坐垫支撑纵梁，所述坐垫管框的两端分别与所述坐垫后支撑管的两端连接，所述坐垫管框、坐垫后支撑管围合成闭合的框形，所述坐垫支撑纵梁的一端与所述坐垫管框连接，所述坐垫支架纵梁的另一端与所述坐垫后支撑管连接，所述坐垫网格组件架设在所述坐垫支撑纵梁上。本发明的有益效果是：提高了骨架强度，简化了结构，降低了精度要求。
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