偏航制动盘、偏航系统及风电机组

    公开(公告)号:CN119664825A

    公开(公告)日:2025-03-21

    申请号:CN202411869940.4

    申请日:2024-12-18

    Abstract: 本发明公开了本申请公开了偏航制动盘、偏航系统及风电机组,其中偏航制动盘,包括工作环,工作环上设有多组覆盖制动衬垫宽度的排屑孔,每组排屑孔以弧形或非弧形间隔的方式分布且‌相邻的排屑孔在圆周方向上形成相交布局。本发明通过在工作环上设置多组覆盖制动衬垫宽度的排屑孔,每组排屑孔相邻的排屑孔在圆周方向上形成相交布局,使得制动衬垫的每个摩擦区域都可以有效排屑,确保了制动过程中产生的磨屑能够迅速且均匀地通过孔道排出,避免了磨屑在制动盘上的积聚,从而维持了制动衬垫与制动盘之间的良好接触,保证了制动效果的稳定性和可靠性。

    具有安全冗余架构的汽车线控制动系统及控制方法

    公开(公告)号:CN118107542A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202410265058.2

    申请日:2024-03-08

    Abstract: 本发明具有安全冗余架构的汽车线控制动系统及控制方法,对于同一个车轮端执行器,电子机械制动器和轮毂电机不连接在同一组电源上;同侧的相同执行器连接在不同的电源上,ECU启动后不断发送控制器正常指令给紧急能耗制动切换模块,当ECU发送非正常指令或者在要求的时间范围内未发送指令则紧急能耗制动切换产生动作,将电机直接连接到能耗制动单元上,实现被动制动,本发明通过多重冗余的方式来降低局部故障带来的风险,分别从电子机械制动器和电机制动的冗余、电源供电的冗余、控制通信的冗余以及各部分冗余架构之间的处理逻辑进行设计,降低制动系统故障,提高力汽车制动的安全性。

    电动夹轮器控制系统及控制方法
    43.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116827044A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310815066.5

    申请日:2023-07-05

    Abstract: 本发明公开了电动夹轮器控制系统及控制方法,控制系统,包括:信号采集电路、控制信号采集电路、第二电子开关电路、第一电子开关电路、高速微处理器、三相供电电路和电源管理模块。接近开关信号采集电路用于采集接近开关信号,接近开关用于感应电机是否运行到位;第二电子开关电路,用于根据高速微处理器指令控制电机得电或失电;第一电子开关电路,用于根据高速微处理器指令控制电磁铁得电或失电;高速微处理器,用于接收信号采集电路采集的信号,控制第一电子开关电路和第二电子开关电路的开闭;本发明相比于PLC控制减少了线缆连接,降低了施工成本,具有小型化、集成化、电路功能健全、使用寿命长、体积小、造价低等优势。

    一种矿车摩擦片材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN115286287A

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202210914947.8

    申请日:2022-08-01

    Abstract: 本发明提供了一种矿车摩擦片材料及其制备方法,摩擦片材料,以重量百分含量计,树脂6~10%,丁腈橡胶粉0.5~1%,铝粉0.5~1%,氧化铝0.5~1%,芳纶2~5%,硫磺粉0.5~1%,钢棉10~20%,合成石墨10~20%,摩擦粉2~5%,锆英粉6~10%,紫铜粉6~10%,蛭石10~20%,氧化镁6~10%,重晶石20~30%;其制备方法包括混料、压制成型、热处理、表面处理、包装。制作成的摩擦片强度高、摩擦系数稳定,磨损率低,无衰退,噪音低于75分贝,适用于各种低速重载的矿车及工程车辆。

    一种添加稀土氧化物及纳米二氧化硅的树脂基复合材料制备方法

    公开(公告)号:CN114773777A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210580219.8

    申请日:2022-05-26

    Abstract: 一种添加稀土氧化物及纳米二氧化硅的树脂基复合材料制备方法,包括以下步骤,配方制备,将芳纶纤维、酚醛树脂、氧化镁、紫铜棉、重晶石、颗粒石墨、纳米二氧化硅、黏土、还原铁粉、氧化铈细粉、氧化钇细粉充分混合拌料;再将拌好的配料放入热压机中压制成型;之后将热压成型后的树脂基复合材料,放入电热鼓风干燥箱中热处理,得到稀土及纳米二氧化硅增强树脂基复合材料。本发明方法制备的树脂基复合材料,摩擦系数提高18%以上,高温350℃下磨损率降低70%,硬度提高5%,冲击强度提高10%,抗剪强度提高3%,抗压强度提高5%。

    制动力矩可调整的水下电力液压盘式制动器

    公开(公告)号:CN112253652A

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN202011267472.5

    申请日:2020-11-13

    Abstract: 一种制动力矩可调整的水下电力液压盘式制动器,其特点是制动臂B的上端及拉杆的一端固定在三角板同一个端角上,制动臂B与三角板通过销轴连结,制动臂A的上端与拉杆的另一端相连;三角板另一个端角与内置弹簧推动器的接头销轴相连,内置弹簧推动器底端固定在底座上;所述的内置弹簧推动器的水密接头通过螺纹装在壳体上,叶片与电机输出轴相连,弹簧套在活塞杆上并放置在活塞顶面与推动器壳体端面间,活塞杆的活动端头位于壳体外,并与接头固定连接。本发明通过弹簧内置,各密封端面、活塞杆采用密封结构,提高了推动器防护等级,并通过改变电源频率,增、减推动器推力,改变弹簧力,使得制动器制动力矩能在额定力矩范围内进行智能调整。

    一种用于电力液压盘式制动器的自动补偿机构

    公开(公告)号:CN105465247B

    公开(公告)日:2018-04-27

    申请号:CN201610067992.9

    申请日:2016-02-01

    Abstract: 本发明公开了一种用于电力液压盘式制动器的自动补偿机构,它包括壳体,壳体内腔中安装有多头螺纹连接轴、螺轴和连接轴,螺轴与多头螺纹连接轴通过内外螺纹连接,多头螺纹连接轴外与端面齿挡圈为间隙配合,端面齿挡圈与壳体之间连接成为一个整体,多头螺纹连接轴外套有多头螺纹套Ⅰ,多头螺纹套Ⅰ外安装有多头螺纹套Ⅱ,多头螺纹套Ⅱ内侧的多头螺纹连接轴上安装有挡板,所述多头螺纹套Ⅱ外套有端面轴承、弹簧挡环和弹簧Ⅰ,弹簧Ⅰ位于端面轴承和弹簧挡环之间,连接轴的内腔中装配有弹簧Ⅱ、端面轴承和螺轴,螺轴外侧由挡块压紧,挡块与连接轴连接成为一个整体。能够实现逐级补偿,且在制动过程中始终保持制动衬垫与制动盘之间的距离恒定。

    风力发电机偏航制动衬垫及其制备方法

    公开(公告)号:CN105351415A

    公开(公告)日:2016-02-24

    申请号:CN201510989193.2

    申请日:2015-12-22

    Abstract: 本发明公开了风力发电机偏航制动衬垫,该制动衬垫配方按重量百分比为:酚醛树脂12~20%;粉末丁腈橡胶4~8%;氧化锌2~5%;石墨8~12%;紫铜棉3~5%;重晶石15~20%;芳纶纤维1~4%;滑石粉15~20%;氟化钙2~5%;海泡石6~10%;聚乙烯醇缩丁醛2~5%。本发明还公开了一种风力发电机偏航制动衬垫的制备方法,通过配料、混料、温压成型、热处理,最后进行机加工即得本发明的材料。通过本方法制作的摩擦材料摩擦系数稳定,耐磨性能强,制动噪声小,使用寿命长,是绿色环保无污染的偏航刹车片,能充分满足风力发电机偏航制动的要求。

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