车辆用座椅
    41.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107985152B

    公开(公告)日:2021-07-27

    申请号:CN201710948684.1

    申请日:2017-10-12

    Inventor: 田口雅之

    Abstract: 本发明提供一种能够提高操作部件的操作性的车辆用座椅。支承部件(60)具备隔着规定间隔配设并架设带子(50)的第一支承部(61)及第二支承部(62)。座椅靠背(3)具备在与带子(50)(架设于第一支承部(61)及第二支承部(62)的部分)之间形成空间的凹部(3a)。通过将带子(50)之中的架设于第一支承部(61)及第二支承部(62)的部分向进入凹部(3a)的方向或远离凹部(3a)的方向进行操作,牵引线缆(71)。由此,能够在操作带子(50)时利用凹部(3a)的空间而容易地牵引线缆(71)。因此,带子(50)的操作性提高。

    锁止解除单元
    42.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109552116B

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN201810663893.6

    申请日:2018-06-25

    Abstract: 本发明提供能够使外部管不易从槽部脱落的锁止解除单元。所述锁止解除单元具备:托架,其固定于座椅靠背的框架;主体,其固定于托架;杆,其经由旋转轴以能够旋转的方式被主体支承;内部线缆,其一端固定于杆,另一端连结于倾斜装置;外部管,其覆盖内部线缆;以及限制部,其限制主体的变形,主体具备板状部,在该板状部,沿板厚方向贯穿形成有从设置于一端缘的开口部延伸设置的槽部,主体的位于板状部的板厚方向的部分在一端缘侧开放,外部管具备:小径部,其嵌入槽部;以及大径部,其设置于小径部的轴向两端,并且外径大于小径部的外径,限制部限制板状部向槽部的延伸设置方向当中的开口部侧的移动。

    交通工具用座椅
    43.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112469590A

    公开(公告)日:2021-03-09

    申请号:CN201980049069.4

    申请日:2019-05-22

    Inventor: 野岛纮之

    Abstract: 交通工具用座椅(11)具备:框架(15);缓冲垫(16),其设置于框架(15);装饰罩(17),其覆盖缓冲垫(16);以及紧固件(30),其设置于缓冲垫(16)的相对于框架(15)的设置面(16a),紧固件(30)具有:框架固定部(31),其固定于框架(15);以及罩卡定部(32),其将装饰罩(17)的末端部卡定,该紧固件(30)与缓冲垫(16)接合。

    头枕
    44.
    发明公开
    头枕 有权

    公开(公告)号:CN112092701A

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN202010559005.3

    申请日:2020-06-18

    Abstract: 头枕具备包含金属材料的框架,框架具备:由头枕固定件支承的基座板体;和配置于基座板体的乘员头部侧的盖板体。盖板体具有:盖板部;和从盖板部的外周缘向基座板体侧延伸的盖框部。基座板体具有基座板部;和从基座板部的外周缘向盖板体侧延伸并内嵌于盖框部的基座框部。盖框部的第一部分与基座框部接合,盖框部的剩余的第二部分与基座框部不接合。

    交通工具用座椅
    45.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111954609A

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN201980019759.5

    申请日:2019-03-06

    Abstract: 交通工具用座椅(10)具有被固定在交通工具的车身的座椅座垫(20)以及座椅靠背(30)。座椅靠背(30)具有:被形成为板状的第1部件(50);以及其凸缘部(61)与第1部件(50)的厚度方向单面接触的帽形截面形状的第2部件(60),在第1部件(50)的中央部设置有中央部突条(52)。中央部突条(52)在沿着第1部件(50)的厚度方向俯视时,第2部件(60)与中央部突条(52)的长度方向端部重叠。因此,能够防止座椅靠背(30)的第1部件(50)在中央部突条(52)的长度方向端部发生变形。

    车用座椅
    47.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108136944B

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN201680057686.5

    申请日:2016-09-06

    Abstract: 本发明实现一种在就座者保持良好的贴身感的同时便于就座者移动肩部的车用座椅。车用座椅(1)具有座椅靠背(11),该座椅靠背包括:支撑就坐者(P)腰部(H)附近的下部(20)、支撑肋骨(I)附近的中央部(21)以及支撑肩胛骨(J)附近的上部(22)。中央部(21)形成为比下部(20)以及上部(22)都宽,且弯曲成左右两端向前方突出的前表面(21b)。座椅靠背(11)从中央部(21)到上部(22)具有从后面看露出就坐者(P)肩部(S)的切口形状(11a)。

    车辆座椅
    48.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111071123A

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201910990324.7

    申请日:2019-10-17

    Abstract: 一种车辆座椅,包括:缓冲垫;振动传递部件,其具有线状并且嵌入缓冲垫内;以及使振动传递部件振动的振动装置,振动传递部件包括:弯曲部;操作部,该操作部设置于弯曲部的一端侧并且在沿着缓冲垫的乘客支撑表面的第一方向上延伸;以及输入部,该输入部设置于弯曲部的另一端侧并且在与乘客支撑表面相交的第二方向上延伸。振动装置使输入部在由第一方向和第二方向所限定的平面内在与第二方向相交的第三方向上振动。

    座椅缓冲垫及座椅
    49.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107000616B

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201580060436.2

    申请日:2015-10-28

    Abstract: 提供一种能够削减成本,并能够提高使用感的座椅缓冲垫及座椅。被固定于座椅(1)的座椅框架(21)的缓冲垫(20)具备缓冲垫主体(31)、以及通过注排气而能够膨胀收缩的气囊(30),气囊(30)被一体地设置于缓冲垫主体(31),并被缓冲垫主体(31)保持。

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