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公开(公告)号：CN105358369B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201580001266.0
申请日：2015-03-26
Applicant: 株式会社泰极爱思
CPC classification number: B60N2/5816 , B60N2/5825 , B60N2/5858 , B60N2/6009 , B60N2/70 , B60N2/7005 , B60N2/72
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅，所述车辆用座椅零件个数少，成本便宜，而且组装性良好。前述车辆用座椅（1A）具有表皮（13）、安装该表皮（13）的背板（12），表皮（13）具有第1表皮（13a）和连接于该第1表皮（13a）的第2表皮（13B），设置有作为将背板（12）和第2表皮（13B）连接的连接构造的突起部件（16）及孔（17），第2表皮（13B）由弹性体等软质材料形成。
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公开(公告)号：CN105358369A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201580001266.0
申请日：2015-03-26
Applicant: 株式会社泰极爱思
CPC classification number: B60N2/5816 , B60N2/5825 , B60N2/5858 , B60N2/6009 , B60N2/70 , B60N2/7005 , B60N2/72
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅，所述车辆用座椅零件个数少，成本便宜，而且组装性良好。前述车辆用座椅（1A）具有表皮（13）、安装该表皮（13）的背板（12），表皮（13）具有第1表皮（13a）和连接于该第1表皮（13a）的第2表皮（13B），设置有作为将背板（12）和第2表皮（13B）连接的连接构造的突起部件（16）及孔（17），第2表皮（13B）由弹性体等软质材料形成。
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公开(公告)号：CN106660779B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201580035492.0
申请日：2015-05-11
Applicant: 株式会社泰极爱思
CPC classification number: B60N2/5816 , B60N2/58 , B68G7/05
Abstract: 由于座椅座垫上的就座者的移动而产生多片装饰罩片之间的缝制部的散开或切断。因此，两片(中央部及左部)装饰罩片(22、24)具有表层材料(22a、24a)及填塞材料(第一填塞材料(22b‑1、24b‑1)、第二填塞材料(22b‑2、24b‑2))。第一填塞材料形成得比表层材料和第二填塞材料短，在从第一填塞材料的末端离开了距离Y的位置粘接表层材料和第一填塞材料而形成粘接部(30)。使表层材料的末端沿着第一填塞材料的末端弯曲，并与第二填塞材料重叠地弯曲，对表层材料和第二填塞材料进行缝制而形成第一缝制部(31)，在由于第一缝制部处的折回而重叠的部分分别对表层材料和第二填塞材料进行缝制而形成第二缝制部(32)。
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公开(公告)号：CN108136944A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680057686.5
申请日：2016-09-06
Applicant: 株式会社泰极爱思
Abstract: 本发明实现一种在就座者保持良好的贴身感的同时便于就座者移动肩部的车用座椅。车用座椅(1)具有座椅靠背(11)，该座椅靠背包括：支撑就坐者(P)腰部(H)附近的下部(20)、支撑肋骨(I)附近的中央部(21)以及支撑肩胛骨(J)附近的上部(22)。中央部(21)形成为比下部(20)以及上部(22)都宽，且弯曲成左右两端向前方突出的前表面(21b)。座椅靠背(11)从中央部(21)到上部(22)具有从后面看露出就坐者(P)肩部(S)的切口形状(11a)。
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公开(公告)号：CN106660779A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580035492.0
申请日：2015-05-11
Applicant: 株式会社泰极爱思
CPC classification number: B60N2/5816 , B60N2/58 , B68G7/05
Abstract: 由于座椅座垫上的就座者的移动而产生多片装饰罩片之间的缝制部的散开或切断。因此，两片(中央部及左部)装饰罩片(22、24)具有表皮材料(22a、24a)及填塞材料(第一填塞材料(22b‑1、24b‑1)、第二填塞材料(22b‑2、24b‑2))。第一填塞材料形成得比表皮材料和第二填塞材料短，在从第一填塞材料的末端离开了距离Y的位置粘接表皮材料和第一填塞材料而形成粘接部(30)。使表皮材料的末端沿着第一填塞材料的末端弯曲，并与第二填塞材料重叠地弯曲，对表皮材料和第二填塞材料进行缝制而形成第一缝制部(31)，在由于第一缝制部处的折回而重叠的部分分别对表皮材料和第二填塞材料进行缝制而形成第二缝制部(32)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108136944B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201680057686.5
申请日：2016-09-06
Applicant: 株式会社泰极爱思
Abstract: 本发明实现一种在就座者保持良好的贴身感的同时便于就座者移动肩部的车用座椅。车用座椅(1)具有座椅靠背(11)，该座椅靠背包括：支撑就坐者(P)腰部(H)附近的下部(20)、支撑肋骨(I)附近的中央部(21)以及支撑肩胛骨(J)附近的上部(22)。中央部(21)形成为比下部(20)以及上部(22)都宽，且弯曲成左右两端向前方突出的前表面(21b)。座椅靠背(11)从中央部(21)到上部(22)具有从后面看露出就坐者(P)肩部(S)的切口形状(11a)。
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公开(公告)号：CN210707018U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201920464935.3
申请日：2019-04-08
Applicant: 株式会社泰极爱思
IPC: B60N2/58
Abstract: 使交通工具用座椅的装饰罩的高伸展性表皮材料和低伸展性表皮材料的接合部处的伸展特性平缓变化，从而充分减轻就座者感到的不适。交通工具用座椅的装饰罩包含互相接合的高伸展性表皮材料和低伸展性表皮材料，高伸展性表皮材料的边缘部与低伸展性表皮材料的边缘部的接合部具有：在高伸展性表皮材料的边缘部设置的多个高伸展性突出部和在低伸展性表皮材料的边缘部设置的多个低伸展性突出部，多个高伸展性突出部和多个低伸展性突出部分别形成尖锐的锥形，并在接合部的延伸方向交替地配置，在接合部的延伸方向相邻的高伸展性突出部与低伸展性突出部之间的至少一部分边界线越过将高伸展性突出部和低伸展突出部各自的前端连接的线段到低伸展性突出部侧。
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