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公开(公告)号：CN105804097A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610180644.2
申请日：2016-03-28
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: Y02A30/68 , E02D17/207 , E01C1/002
Abstract: 本发明涉及一种结合h型抗滑桩处治滑坡的悬挑结构道路的建设方法，其特征在于所述施工方法包括以下步骤：A.施工靠山侧抗滑桩；B.施工靠沟侧抗滑桩；C.浇筑靠山侧抗滑桩和靠沟侧抗滑桩之间的钢筋混凝土横向联系梁，形成h型抗滑桩；D.施工靠沟侧抗滑桩上的悬挑结构；E.张拉斜向预应力锚索；F.以和h型抗滑桩一体的悬挑结构为支承铺设纵向道板形成悬挑道路部分；G.完成靠山侧的边沟的施工，在悬挑结构外侧边缘安装防撞护栏，完成道路全宽范围的路面结构施工。本发明避免了在滑坡体上高填深挖，大大降低了填挖方工程数量，减小了对自然环境的影响，且安全可靠，具有较好的技术、经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN105800879A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610313576.2
申请日：2016-05-12
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: Y02W10/15 , C02F9/00 , C02F1/44 , C02F1/52 , C02F3/08 , C02F2203/006 , C02F2301/04
Abstract: 本发明公开了一种能够提高浓度的生物载体回流接触氧化池，该氧化池包含氧化池体。氧化池体内沿水流方向依次设置预沉淀区、生物接触氧化区和分离沉淀区；水体在预沉淀区中进行预沉淀，然后再进入生物接触氧化区和分离沉淀区；生物接触氧化区内投加浓缩生物絮体和生物粉末活性炭，并进行曝气；分离沉淀区内进行浓缩沉淀物回流。预沉淀区出水与分离沉淀区所得的浓缩沉淀物混合后进入生物接触氧化区，分离沉淀区池底活性生物载体通过浓缩聚集提升后，回流至生物接触氧化区进水端，并在此处可以进行粉末活性炭的投加。本发明提供的能够提高浓度的生物载体回流接触氧化池，能够达到利用活性炭吸附和天然微生物去除水中有机物的绿色净水目的。
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公开(公告)号：CN105780807A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610198721.7
申请日：2016-04-01
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045
CPC classification number: E02D29/10
Abstract: 本发明涉及一种综合管廊双舱叠合断面，其特征在于将综合管廊的双舱竖向叠合布置，并与地下道路合建，叠合布置的综合管廊结构总高与地下道路结构高度一致，综合管廊分为上舱和下舱，其中上舱顶部开设通风投料口连通至地面，下舱侧面设置投料口连通至地下道路。本发明能够有效减少综合管廊的占地面积，节约城市地下空间资源，且综合管廊与地下道路合建成一个规整的矩形，结构受力合理，施工方便。
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公开(公告)号：CN105679065A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610212545.8
申请日：2016-04-07
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 王庆纲
IPC: G08G1/0967
CPC classification number: G08G1/0967 , G08G1/096775
Abstract: 本发明公开了一种公交站点乘车请求系统及其实现方法，该公交站点乘车请求系统，包括：布设在各公交站点的乘车请求装置，以及布设在公交管理中心内的公交管理信息系统，所述公交管理信息系统与所述乘车请求装置之间通信连接。本发明通过在各公交站点增设乘车请求装置，为公交司机提供清晰的乘客乘车信息，便于公交司机采取合适的停靠站操作，改善乘客出行感受，提高公交车辆运行速度，保障公交运行安全，同时，可以实现公交站点乘车请求系统，只在公交线路的运营时间内进行工作，不但可帮助乘客判断是否属于公交线路的运营时间内，而且可以节约大量的能源。
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公开(公告)号：CN105649112A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610163937.X
申请日：2016-03-22
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: E02D29/14 , E02D29/1454 , E02D2300/0029 , E04F19/08
Abstract: 一种可滑动不锈钢盖板装置及实施方法，包含：S1、将洞口边梁竖直设置在洞口四周；S2、将不锈钢止水挡板设置在各洞口边梁上；S3、在其中一对相对设置的不锈钢止水挡板上焊接第一、第二导轨，第一导轨靠近洞口边梁内侧壁，第二导轨靠近洞口边梁外侧壁；S4、第一滑动盖板设置在第一导轨上并沿其移动；第二滑动盖板设置在第二导轨上并沿其移动。当可滑动不锈钢盖板装置关闭，第一滑动盖板与第二滑动盖板衔接的一端伸入第二滑动盖板内一定距离；当可滑动不锈钢盖板装置打开，第一滑动盖板完全移动至第二滑动盖板内部。本发明既满足投料口关闭时的防水效果，同时采用不锈钢材质，延长滑动盖板的使用寿命，更能在投料或检修施工时方便滑动盖板的开启。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103288313B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201210052967.5
申请日：2012-03-02
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种通沟污泥淘洗分离及污水处理回用装置，其特征在于污泥接收溜槽下设淘洗分离池，该淘洗分离池包括淘洗分离室以及位于淘洗分离室下方的沉砂室，淘洗分离室设捞渣压榨一体机和搅拌装置，该搅拌装置包括位于淘洗分离室内的中空传动轴，以及安装在中空传动轴的转盘和叶片，沉砂室底部设沉砂输送机，沉砂室中设吸泥管，吸泥管穿过中空传动轴后通过排泥管连接至污泥处理设施。本发明解决了通沟污泥淘洗预处理过程中用水量过大、分离效率低、循环和提升泵系统需要经常性维护且污水处理装置占地大的问题,本装置较传统推流分置式分离装置节约用水1倍以上，节省占地面积1/2左右。
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公开(公告)号：CN105628972A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610103163.1
申请日：2016-02-25
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G01P13/02
CPC classification number: G01P13/02
Abstract: 一种带式气流动示仪，包含：透明短管、安装在透明短管的两端，用于将透明短管连接到风管管路中的法兰、以及安装在透明短管内部，用于指示气体流动状态和风向的飘带组件，飘带组件包含安装在透明短管内部的固定棒和一端固定在固定棒上的飘带，飘带的另一端为自由端，可沿气体流动方向飘动。本发明做法简单，成本低廉，无机械传动部件，耐腐蚀，能够克服现有技术的缺陷，有效解决气体收集处理或通风系统中末端吸气或排气的平衡性不足问题，大大简化系统调试和运行维护的难度，减少风阀和流量计的数量，节省管路系统的造价。
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公开(公告)号：CN105628949A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610103154.2
申请日：2016-02-25
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G01P1/07
CPC classification number: G01P1/07
Abstract: 一种片式气流动示仪，包含：透明短管、安装在透明短管的两端，用于将透明短管连接到风管管路中的法兰、以及安装在透明短管内部，用于指示气体流动状态和风向的指示片组件，指示片组件包含若干饼形硅胶片，饼形硅胶片的圆弧边固定在透明短管的内侧壁，相邻的饼形硅胶片的直线边相互拼接并留有缝隙。本发明做法简单，成本低廉，无机械传动部件，耐腐蚀，能够克服现有技术的缺陷，有效解决气体收集处理或通风系统中末端吸气或排气的平衡性不足问题，大大简化系统调试和运行维护的难度，减少风阀和流量计的数量，节省管路系统的造价。
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公开(公告)号：CN105625479A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610119987.8
申请日：2016-03-03
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 钱文斐
IPC: E02D31/12
CPC classification number: E02D31/12
Abstract: 本发明提供一种既有地道的抗浮结构，在既有地道的两侧分别设置有若干个抗浮桩；在既有地道的顶部及抗浮桩的顶部之上设置有细石混凝土垫层；在所述细石混凝土垫层上设置有抗浮板，使所述抗浮板固定连接于抗浮桩的顶部，并延伸到既有地道的顶部上方，使得既有地道受到的浮力通过抗浮板传递至所述抗浮桩，由所述抗浮桩承担。本发明通过传力系统增加了抗浮力，有效解决既有地道的抗浮力不足的问题。
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公开(公告)号：CN105625170A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610126737.7
申请日：2016-03-07
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: E01D19/067 , E01F11/00 , G01G19/03
Abstract: 本发明涉及一种对桥梁伸缩缝部位进行动态称重的方法，其特征在于，所述桥梁伸缩缝采用高分子砂浆伸缩缝，所述高分子砂浆伸缩缝内置石英动载称重系统传感器，所述高分子砂浆伸缩缝缝内内嵌密封剂和密封条，所述石英动载称重系统传感器实时测量受力数据，并将所述受力数据传输给管理平台。本发明伸缩缝采用高分子砂浆，不易发生裂缝，具有一定的弹性，保护石英动载称重系统；动载称重系统可以测量高速行驶中的车辆重量，而伸缩缝又是桥梁的关键节点，必经通道，在伸缩缝处记录车辆的重量，有助于管理部门对车辆行径进行追踪；动载称重传感器易于和高分子砂浆一体成型，增加了整个体系的整体性和可靠性。
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