公开(公告)号：CN100516498C

公开(公告)日：2009-07-22

申请号：CN01815387.9

申请日：2001-08-16

Applicant: 西门子公司

Inventor： P·马克斯 ,  P·舒哈德特 ,  J·戴希曼

IPC: F02M37/22 ,  F02M37/10

CPC classification number: F02M37/106 ,  F02M37/025 ,  F02M2037/228

Abstract: 用于燃油输送装置(2)的过滤器组件(23)，其中燃油输送装置具有一个燃油泵(5)，该燃油泵有两个相互独立的输送腔(20，21)，设置一个公共的过滤部位(24)用于输送腔(20，21)的入口部位(16，17)。过滤器组件(23)具有一个可插入到壳体部件(7)的一个凹槽中的连接管(25)。由此设计的该过滤器组件(23)特别经济。

公开(公告)号：CN100482491C

公开(公告)日：2009-04-29

申请号：CN200480040339.9

申请日：2004-12-20

Applicant: 西门子公司

Inventor： 洛塔尔·迪肯沙伊德

IPC: B60K15/077

CPC classification number: F02M37/025 ,  B60K15/077 ,  F02M37/106 ,  Y10T137/86075

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的燃油输送单元(2)，其具有容积流量降低阀(13、14)，该容积流量降低阀设置在通向喷射泵(5、6)的泵液管道(11、12)中。在燃油泵(4)的输送压力提高时，容积流量降低阀(13、14)用于节流输送到喷射泵(5、6)的燃油的容积流量。由此避免向喷射泵(5、6)的不必要的燃油输送。

公开(公告)号：CN101253323A

公开(公告)日：2008-08-27

申请号：CN200680031398.9

申请日：2006-08-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 铃木宏昌 ,  徳田和行

IPC: F02M37/10 ,  F02M37/22

CPC classification number: F02M37/106 ,  F02M2037/228 ,  Y10T137/794

Abstract: 一种燃料箱装置，包括具有底部(22)和侧部(23)的副杯(21)以及燃料滤清器(31)，所述侧部(23)从所述底部(22)竖立并且提供在燃料箱(12)中；燃料滤清器(31)布置在侧部(23)于底部(22)上方围起的空间内并且连接到燃料泵(41)。侧部(23)包括将空间分隔成主腔室(28)和副腔室(29)的间隔壁(23n)，燃料滤清器(31)被布置在主腔室(28)内。燃料滤清器(31)的最大高度H1大于间隔壁(23n)的高度H2。由于这种结构，能够提供一种燃料箱装置，即使箱体内保留着很多的水，其也能够可靠地提供燃料。

公开(公告)号：CN101230950A

公开(公告)日：2008-07-30

申请号：CN200810003752.8

申请日：2008-01-22

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： W·施奈德 ,  M·拜尔 ,  J·布赖德尔特 ,  H-P·布劳恩 ,  G-P·巴利尔 ,  P·西格尔 ,  A·塞茨

IPC: F17D1/08

CPC classification number: B60K15/077 ,  B60K2015/03111 ,  F02M37/0076 ,  F02M37/106

Abstract: 本发明涉及一种用于输送燃料的装置，其具有一个通过导杆与一个存储罐机械地连接的油箱法兰，其中，所述存储罐在导杆的方向上轴向可运动地被支承，以及具有至少一个在背离所述油箱法兰的方向上压该存储罐的弹簧及具有一个设置在该存储罐上的盖。该存储罐必须具有一个预先规定的容积，以及总是靠触在燃料箱的底部上。燃料容器的高度是可变化的并例如取决于其中具有的燃料量。其缺点是，这种装置不适合具有较小结构高度的燃料箱，因为所述油箱法兰与所述存储罐之间的间距不能减小到一个规定的值以下。在根据本发明的装置中减小了该装置的结构高度。根据本发明提出，弹簧元件(10)设置在支承件(13)或存储罐(6)的接收部分(22)中并至少部分地被一个与油箱法兰(4)共同作用的弹簧罩(23)包围。

公开(公告)号：CN100406293C

公开(公告)日：2008-07-30

申请号：CN200480035601.0

申请日：2004-11-03

Applicant: 西门子公司

Inventor： 马蒂亚斯·卡德莱尔 ,  迪特尔·哈吉斯特

IPC: B60K15/077 ,  F02M37/10

CPC classification number: F02M37/025 ,  B60K15/077 ,  B60K2015/03111 ,  B60K2015/03453 ,  B60K2015/03467 ,  F02M37/106

Abstract: 本发明涉及一种用于保持在机动车燃油箱(1)中的燃油泵(4)的装置，泵支架(5)完全由塑料以注塑法制成。用于将泵支架(5)与燃油泵(4)和防漩流箱(3)连接的保持件(10、11)通过互相成角度的臂(13-16)互相连接。互相成角度的臂(13-16)构成万向支架，该万向支架可衰减燃油泵(4)的振动。

公开(公告)号：CN100406292C

公开(公告)日：2008-07-30

申请号：CN200480025961.2

申请日：2004-07-30

Applicant: 西门子公司

Inventor： 贝恩德·伦普夫

IPC: B60K15/077

CPC classification number: F02M37/0094 ,  B60K15/077 ,  B60K2015/03105 ,  B60K2015/03118 ,  B60K2015/03138 ,  B60K2015/03144 ,  B60K2015/03223 ,  F02D33/006 ,  F02M37/0023 ,  F02M37/0058 ,  F02M37/025 ,  F02M37/106 ,  Y10T137/86075 ,  Y10T137/86212

Abstract: 本发明涉及到一种用于机动车的燃油箱(1)，其具有多个室(2，4)，在每个室(2，4)中各自设置有喷射泵(18，19)和液位传感器(11，12)。在通向喷射泵(18，19)的动力燃料管道(20，21)中设置有阀(24，25)。在室(2，4)几乎空了的时候，将禁止对喷射泵(18，19)的燃油供应，从而避免燃油不必要的运动。

公开(公告)号：CN100402829C

公开(公告)日：2008-07-16

申请号：CN01804462.X

申请日：2001-11-30

Applicant: 罗伯特-博希股份公司

Inventor： H·-P·布劳恩 ,  S·维尔茨 ,  T·维兰德 ,  C·阿斯特 ,  E·弗拉尼克

IPC: F02M37/10

CPC classification number: F16J13/24 ,  B01D35/0276 ,  B01D35/147 ,  B01D2201/304 ,  B01D2201/4015 ,  B60K15/03504 ,  B60K2015/03447 ,  B60K2015/03557 ,  F02M37/025 ,  F02M37/103 ,  F02M37/106 ,  F02M37/22

Abstract: 本发明涉及一种内燃机的燃油供给装置，该装置具有一个封闭一个油箱(12)的一个孔(18)的锁紧部件(20)，该锁紧部件具有一个朝油箱(12)外侧开口的罐形容器(22)，在该容器中装入了一个燃油滤清器(24)，该容器用一个可拆卸地固定在锁紧部件(20)上的盖件(36)锁紧。在锁紧部件(20)和盖件(36)之间嵌入一个弹性密封圈(46)，通过该密封圈实现容器(22)的密封。在密封圈(46)的范围内，锁紧部件(20)具有至少一个连通容器(22)与油箱(12)内部的孔(52)。在盖件(36)固定在锁紧部件(20)上时，密封圈(46)从一个不变形的基本形状开始这样弹性变形，即该密封圈密封该至少一个孔(52)。而在从锁紧部件(20)松开盖件(36)时，密封圈(46)则恢复到其基本形状，在这个基本形状内，该密封圈不覆盖该至少一个孔(52)。从而在松开盖件(36)时，实现了油箱(10)内部的压力下降。

公开(公告)号：CN100402828C

公开(公告)日：2008-07-16

申请号：CN200510004791.6

申请日：2005-01-26

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 林宣博 ,  冈园哲郎

IPC: F02M37/00

CPC classification number: F02M37/106 ,  F02M37/025 ,  Y10T137/86187 ,  Y10T137/86212

Abstract: 一种燃油供给设备(10)，其包括容纳在燃油箱(100)中的辅助油箱(20)和燃油泵(41)。辅助油箱(20)的内部空间被分隔成至少第一室(34)和第二室(35)。布置在第一室(34)内的燃油泵(41)将容纳在辅助油箱(20)中燃油排出到燃油箱(100)外。第二室(35)具有开口(36、37)，第二室(35)通过此开口与辅助油箱(20)外面相通，这样积累在第二室(35)中的燃油可以通过开口(36、37)排到辅助油箱(20)外。燃油箱(100)有第一箱空间(100a)和第二箱空间(100b)。辅助油箱(20)容纳在第一箱空间(100a)中。第一喷射泵(60)安装在辅助油箱(20)第二室(35)中。第一喷射泵(60)将积累在第二箱空间(100b)中的燃油抽出，送入第一箱空间(100b)中。

公开(公告)号：CN100354516C

公开(公告)日：2007-12-12

申请号：CN200410011914.4

申请日：2004-09-20

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 光藤英雄 ,  平岩胜 ,  林道广 ,  井上诚三

IPC: F02M37/00 ,  F02M37/10 ,  F02M37/22 ,  B60K15/03

CPC classification number: F02M37/22 ,  F02M37/025 ,  F02M37/103 ,  F02M37/106 ,  F02M2037/225 ,  F02M2037/228

Abstract: 本发明的燃料供给装置，由燃料泵本体构成，其将燃料泵与燃料过滤器一体形成的带过滤器的泵一体地收容在有能与所述燃料箱的底面抵接的底面的贮存槽内，对于燃料箱的底面的变动，利用根据由所述燃料泵本体的燃料压力产生的施力、使燃料泵本体与所述箱底面抵接地进行跟随、移动。能以简单的结构跟随燃料箱底面的位置变动，并使在燃料箱上的安装性变得良好。

公开(公告)号：CN1325787C

公开(公告)日：2007-07-11

申请号：CN200310124787.4

申请日：2003-12-30

Applicant: 起亚自动车株式会社 ,  现代自动车株式会社

Inventor： 李性元

IPC: F02M37/14 ,  B60K15/077

CPC classification number: F02M37/025 ,  F02M37/0029 ,  F02M37/0058 ,  F02M37/106 ,  F02M2037/228

Abstract: 本发明是一种安装在燃油箱中用于把燃油送入喷油嘴中的燃油泵组件，其包括：用于提供驱动力的驱动装置，其中驱动力用于输送或回送燃油；贮油器，其用于通过安装在其底部上的止回阀临时储存从燃油箱流出的燃油；第一燃油吸入器，其用于吸入储存在贮油器中的燃油；返回管，其用于将燃油从喷油嘴回送到贮油器中；第二燃油吸入器，其用于吸入储存在燃油箱中的燃油；以及Z-喷嘴部分，其出口与贮油器的底部相连接，其中，第二燃油吸入器和返回管都与Z-喷嘴部分的入口相连接。