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公开(公告)号:CN105484172B
公开(公告)日:2017-12-15
申请号:CN201511030586.7
申请日:2015-12-31
Applicant: 长安大学
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了一种采用扩张式环形钢带修复波纹钢管涵管的结构,包括环形钢带,环形钢带两端相互搭接,环形钢带上安装第一角钢和第二角钢,第一角钢设置在环形钢带搭接部位的内侧端头处,第二角钢设置在第一角钢远离环形钢带搭接部位外侧端头的一侧,第一角钢和第二角钢通过扩张驱动装置相连接。该修复结构可有效地实现对波纹钢管涵管脱节及破损部位的修复与修复,提高涵洞的承载力和耐久性。本发明还公开了一种波纹钢管涵管的修复方法,其包括以下步骤:将环形钢带安装在波纹钢管涵管内;将扩张驱动装置安装在环形钢带上;调整扩张驱动装置以使环形钢带紧贴在波纹钢管涵管的内壁。该方法工序简单,施工方便,适合于在涵洞内部狭小空间内作业。
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公开(公告)号:CN107389479A
公开(公告)日:2017-11-24
申请号:CN201710556439.6
申请日:2017-07-10
Applicant: 长安大学
Inventor: 熊锐 , 李立顶 , 王璐 , 涂帅 , 陈华鑫 , 房建宏 , 徐安花 , 褚辞 , 乔宁 , 盛燕萍 , 关博文 , 常明丰 , 牛冬瑜 , 况栋梁 , 杨发 , 何阿甲 , 李科宏
IPC: G01N3/36
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料多因素耦合试验装置,包括:支座,支座上端设置有循环加压泵;循环加压泵下部通过传动轴连接有活塞;支座下端设置有试验箱,试验箱上设置有制冷模块,试验箱内侧面设置有多个紫外线灯管;试验箱内部设置有试验瓶,活塞伸入试验瓶内部,试验瓶侧壁上连接有回流管;试验瓶内部设置有试件固定框,试件固定框内部设置有试件固定模具;支座上还设置有控制器。还公开了沥青混合料多因素耦合试验方法:将待测试件置于试验装置中,设定加载频率与大小、温度、紫外线强度等参数并进行循环加载试验,最后对试件的路用性能进行测试分析,确定多因素耦合作用对其影响规律。该试验装置具有操作灵活、简单,重复性好等优点。
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公开(公告)号:CN106959253A
公开(公告)日:2017-07-18
申请号:CN201710388783.9
申请日:2017-05-27
Applicant: 长安大学
CPC classification number: G01N3/567 , G01N3/00 , G01N3/18 , G01N3/20 , G01N17/00 , G01N2203/0226 , G01N2203/0228
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料动水盐蚀试验装置及试验方法,实验装置包括:循环加压机构、试验箱、试验瓶、试件固定盘和试件固定模具,试验箱设置在循环加压机构上,试验瓶设置在试验箱的内部,试件固定盘设置在试验瓶的内部,试件固定模具放置在试件固定盘的内部;试验方法包括:制样、装样、试验、数据分析与结果评价等。本发明的有益之处在于:(1)能同时对多个沥青混合料马歇尔试件进行动水盐蚀试验,不仅能够显著提高试验数据的可靠性,而且可以大大加快试验进程;(2)可研究动水盐蚀条件下沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性等;(3)所提试验方法可较真实地模拟不同盐蚀条件与行车荷载作用对沥青混合料路用性能的影响。
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公开(公告)号:CN106868972A
公开(公告)日:2017-06-20
申请号:CN201710038157.7
申请日:2017-01-18
Applicant: 青海省交通科学研究院 , 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于青藏高原地区的沥青路面结构及其施工方法。一种适用于青藏高原地区的沥青路面结构,从下至上依次包括垫层、半刚性基层、透层、SBR乳化沥青下封层、下面层、粘层和上面层。一种适用于青藏高原地区的沥青路面结构的施工方法,包括以下步骤:(1)、夯实、整平路基;(2)、在路基上铺筑垫层;(3)、在垫层上铺筑水泥稳定砂砾层;(4)、平整的铺筑低收缩超早强水泥稳定碎石层;(5)、铺筑透层;(6)、铺筑SBR乳化沥青下封层;(7)铺筑下面层;(8)、铺筑粘层;(9)、铺筑上面层。
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公开(公告)号:CN105484172A
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201511030586.7
申请日:2015-12-31
Applicant: 长安大学
IPC: E01F5/00
CPC classification number: E01F5/005
Abstract: 本发明公开了一种采用扩张式环形钢带修复波纹钢管涵管的结构,包括环形钢带,环形钢带两端相互搭接,环形钢带上安装第一角钢和第二角钢,第一角钢设置在环形钢带搭接部位的内侧端头处,第二角钢设置在第一角钢远离环形钢带搭接部位外侧端头的一侧,第一角钢和第二角钢通过扩张驱动装置相连接。该修复结构可有效地实现对波纹钢管涵管脱节及破损部位的修复与修复,提高涵洞的承载力和耐久性。本发明还公开了一种波纹钢管涵管的修复方法,其包括以下步骤:将环形钢带安装在波纹钢管涵管内;将扩张驱动装置安装在环形钢带上;调整扩张驱动装置以使环形钢带紧贴在波纹钢管涵管的内壁。该方法工序简单,施工方便,适合于在涵洞内部狭小空间内作业。
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公开(公告)号:CN105271873A
公开(公告)日:2016-01-27
申请号:CN201510847138.X
申请日:2015-11-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种水泥稳定基层的早强抗裂外加剂,其包括以下重量百分比的原料组分:铝酸盐水泥46.7%-78.5%、硝酸镁7.8%-29.6%、元明粉6.3%-25.7%、烧碱5.5%-17.3%、草酸钠0.8%-5.5%、减水剂3.6%-9.8%、水镁石纤维6.9%-32.8%。其制备方法是,先将上述各原料组分分别用球磨机研磨、过300目筛,再按上述重量百分比将筛下原料组分混合均匀即可。使用方法是,先按照硅酸盐水泥用量的2%-18%称取所述水泥稳定基层的早强抗裂外加剂,然后将碎石、硅酸盐水泥与所述水泥稳定基层的早强抗裂外加剂拌合均匀,最后加入水继续拌和至形成均匀的水泥稳定碎石材料。
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公开(公告)号:CN103013280A
公开(公告)日:2013-04-03
申请号:CN201210535236.6
申请日:2012-12-12
Applicant: 长安大学
IPC: C09D163/00 , C09D163/02 , C09D5/22
Abstract: 本发明涉及公路路面标线材料,公开了一种掺废旧陶瓷颗粒的自发光道路标线涂料及其制备方法。该材料包括以下重量百分比组分:50%~60%的废旧陶瓷颗粒、10~15%的卤磷酸钙荧光粉、15~20%的环氧树脂、2~5%的593#固化剂、10~15%的二氧化钛或铬黄、0.2~0.8%的Triton X-405表面活性剂。其制备方法是:将废旧陶瓷颗粒、卤磷酸钙荧光粉、二氧化钛或铬黄、Triton X-405表面活性剂,依次放入拌合桶中搅拌均匀;然后,加入环氧树脂及593#固化剂,并将拌合桶置于加热炉上进行搅拌加热,温度控制在50℃~60℃,加热20min~30min,至混合均匀即可出料;最后冷却成型。
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公开(公告)号:CN205474890U
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201521139924.6
申请日:2015-12-31
Applicant: 长安大学
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种波纹钢管涵洞涵管的修复加固结构,包括设置在波纹钢管涵管内侧的环形钢带,环形钢带两端相互搭接,环形钢带上安装第一角钢和第二角钢,第一角钢设置在环形钢带搭接部位的内侧端头处,第二角钢设置在第一角钢远离环形钢带搭接部位内侧端头的一侧,第一角钢和第二角钢通过扩张驱动装置相连接。该修复加固结构可有效地实现对波纹钢管涵管脱节及破损部位的修复与加固,提高涵洞的承载力和耐久性。
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公开(公告)号:CN204339992U
公开(公告)日:2015-05-20
申请号:CN201420597265.X
申请日:2014-10-01
Applicant: 长安大学
IPC: B28C5/16
Abstract: 本实用新型公开了一种氯氧镁水泥混凝土搅拌装置,包括储液罐、电机和搅拌轴本体,所述搅拌轴本体一端有所述电机相连,所述搅拌轴本体上设置有第一桨叶和第二桨叶,所述第一桨叶和第二桨叶通过螺母叠加在一起,所述第一桨叶和第二桨叶为双层反角度叠加,所述搅拌轴本体为圆柱体,所述搅拌轴本体内设有空腔,所述搅拌轴本体上设有若干通孔,所述通孔上设有单向阀,所述搅拌轴本体一端设有螺纹连接口和电机连接杆。本实用新型大大提高搅拌效率,减少搅拌时间,助剂混合均匀,提高了混凝土成品的质量,节省大量人力时间能源。
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公开(公告)号:CN208455463U
公开(公告)日:2019-02-01
申请号:CN201721333272.9
申请日:2017-10-17
Applicant: 青海省高等级公路建设管理局 , 长安大学 , 青海省交通科学研究院
Abstract: 一种钢-混凝土组合梁湿接缝防腐构件,其特征在于,所述构件由钢梁与预制桥面板界面防腐层、湿接缝防腐混凝土层和湿接缝顶面防腐层组成。所述的一种钢-混凝土组合梁湿接缝防腐构件,其特征在于,所述预制桥面板与钢梁接触底面防腐部分设有高弹模防腐氯化橡胶条和底面高强快固环氧防腐砂浆层,在钢梁上翼缘板边缘和湿接缝内部剪力钉周围粘贴有高弹模防腐氯化橡胶条。所述的一种钢-混凝土组合梁湿接缝防腐构件,其特征在于,所述的湿接缝现浇混凝土防腐层,是采用高强钢纤维微膨胀自密实混凝土构成。所述的一种钢-混凝土组合梁湿接缝防腐构件,其特征在于,所述钢梁与预制桥面板界面防腐层主要由高弹模防腐橡胶条和高强快固环氧砂浆层构成。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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