一种高稳定性抗倾覆路锥

    公开(公告)号:CN110184964A

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201910570863.5

    申请日:2019-06-27

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种高稳定性抗倾覆路锥,包括锥体及底座,其中,锥体位于底座上,锥体的底面为凸出的球面结构,底座的上表面开设有与所述球面结构相配合的球形凹面,锥体内设置有平衡体,其中,平衡体的顶部为空心球体,所述空心球体内装有液体。该路锥具有良好的稳定性及抗倾覆性能,且使用较为方便。

    一种采用充气内模和自密实混凝土加固涵洞的方法

    公开(公告)号:CN105625201A

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201511033409.4

    申请日:2015-12-31

    Applicant: 长安大学

    CPC classification number: E01F5/005 E02D37/00 E02D2250/0007 E02D2250/0023

    Abstract: 本发明公开了一种采用充气内模和自密实混凝土加固涵洞的方法,包括以下步骤:步骤一、安装定位装置;步骤二、安装充气内模;步骤三、封堵环形空腔;步骤四、向所述环形空腔内灌注自密实混凝土形成混凝土补强层;步骤五、拆除充气内模。该涵洞加固方法采用橡胶气囊作为充气内模,在充气内模与既有涵洞之间浇筑自密实混凝土,以所形成具有一定承载能力、且均匀密实的自密实混凝土构成的混凝土补强层作为既有涵洞的增强体,混凝土补强层与涵洞结构共同承受荷载作用,协同工作,有效地提高了既有结构的承载力。

    一种抗凝冰路面封层材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN110643282B

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN201910800942.0

    申请日:2019-08-28

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明提供了一种抗凝冰路面封层材料及其制备方法,由以下原料制成:乳化沥青,填料,混合液和有机硅聚丙烯酸树脂;填料由以下原料制成:氧化锌,二氧化锆和氯化铁;混合液由以下原料制成:乙酰丙酮,醋酸丁酯,环己烷。本发明经过大量的研究和试验,结果表明,将本发明生产的抗凝冰乳化沥青封层材料应用于沥青路面的铺设能达到融雪除冰的效果,可显著提高路面的抗凝冰性能和抗滑性能。此外,本材料还可以在沥青路面形成致密防水层,有效防止路面水损害,而且还可起到封闭路面裂缝的作用,具有预防性养护效果。

    电子废弃物粉体、沥青混合料及其制备方法和导电路面

    公开(公告)号:CN103755189B

    公开(公告)日:2017-11-21

    申请号:CN201310661639.X

    申请日:2013-12-09

    Applicant: 长安大学

    CPC classification number: Y02W30/96

    Abstract: 本发明属于电子废弃物粉体及公路工程沥青路面技术领域,公开了电子废弃物粉体、沥青混合料及其制备方法和导电路面。该电子废弃物粉体包括以下重量比的组分:高分子聚合物65%~75%,导电材料15%~25%,氧化铝2%~4%,碱金属1%~2%,二氧化硅3%~5%;在高分子聚合物中,塑料在电子废弃物粉体中的重量比为35%~45%,橡胶在电子废弃物粉体中的重量比为20%~30%;在导电材料中,铜在电子废弃物粉体中的重量比为5%~8%,硅在电子废弃物粉体中的重量比为4%~6%,铁在电子废弃物粉体中的重量比为3%~5%,铝在电子废弃物粉体中的重量比为2%~4%,镍在电子废弃物粉体中的重量比为1%~3%。

    一种用波纹钢管和固结砂加固涵洞的方法

    公开(公告)号:CN105442464A

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201511033408.X

    申请日:2015-12-31

    Applicant: 长安大学

    CPC classification number: E01F5/005

    Abstract: 本发明公开了一种用波纹钢管和固结砂加固涵洞的方法,包括以下步骤:步骤一、在涵洞底部铺设透水垫层;步骤二、安装补强涵管;步骤三、砌筑内封堵墙;步骤四、在所述补强涵管内安装多个振动器;步骤五、向空腔内灌注饱水砂;步骤六、当所述固结砂填筑体的高度达到所述补强涵管的高度时,向填充补强涵管以上的空腔内灌注添加有膨胀剂的水泥砂浆,并同时启动振动器、步骤七、砌筑外封堵墙。该方法以具有一定承载能力、且均匀密实的固结和固化砂作为固结砂填筑体,使波纹钢管与既有结涵洞构共同承受荷载作用,协同工作,可有效地利用并提高既有盖板涵和拱涵涵洞的承载力,可实现良好的加固效果。

Patent Agency Ranking