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公开(公告)号：CN108823525A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810618358.9
申请日：2018-06-15
Applicant: 金堆城钼业股份有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明一种纯钼表面两步包埋硅硼钇抗氧化复合涂层的制备方法，获得的稀土改性复合涂层有效提高了纯钼基体的综合抗氧化性能，同时所采用的分步包埋渗涂层制备方法具有操作简单，成本低且制备的涂层使用寿命更长等特点，本发明制备的复合涂层还具有组织致密、厚度均匀的优点。
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公开(公告)号：CN104561673B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410842057.6
申请日：2014-12-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种稀土改性铝合金阳极片及其制备方法，由铝块、镁块、铋粒、锡粒、镓粒、铟粒、镧粒和铈粒为原材料制作而成，其中，铝块、镁块、铋粒、锡粒、镓粒、铟粒、镧粒和铈粒的质量比为96.6?99.31∶0.5?2∶0.1?1∶0.05?0.2∶0.01?0.1∶0.01?0.05∶0.01?0.03∶0.01?0.02。合金熔铸中按照配方称取适量各合金元素，在750～800℃的电阻炉坩埚内熔化，然后将合金熔体浇铸到水冷钢模中备用。合金固溶热处理中固溶温度为500～560℃，固溶时间为5～8h。合金轧制加工工艺中单道次轧制温度为400～450℃，单道次变形量为35％～45％。本发明所述的稀土改性铝合金阳极片在大电流密度放电时，自腐蚀速率小，电化学活性高，满足碱性铝电池运动过程中电流效率高、放电平稳、以及析氢量小的性能要求。
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公开(公告)号：CN205283649U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201521070206.8
申请日：2015-12-19
Applicant: 长安大学
IPC: H04M1/13
Abstract: 本实用新型涉及一种组合式多功能手机支架，包括圆柱手柄、多级伸缩杆和木榫，木榫与插槽通过紧固螺栓与固定螺母连接，通过螺栓完成与手机夹本体的安装与拆卸；手机夹本体包括弹性上夹片与弹性下夹片以及轻质弹簧，能使手机充分的夹紧，调节螺栓的松紧以及手柄与手机夹本体的角度，拉伸伸缩杆完成手机自拍动作；手机夹本体另外一侧固定圆柱头与连接体以及固定夹通过螺纹连接；固定夹由固定夹上夹片与固定夹下夹片构成，一端通过销轴连接，另一端通过夹紧螺栓与自行车车把手固定连接，用于手机导航支架；连接体与金属软管螺纹连接，金属软管与基座通过螺纹连接相连，用于日常手机支架，结构简单，组合方便，外观新颖。
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公开(公告)号：CN205140436U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520921644.4
申请日：2015-11-18
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种利用太阳能发电提供广告服务的公交车站牌，包括竖直固定于地面上的支柱，安装在支柱上方的太阳能电池板，以及固定在支柱上的箱体和LED/LCD电子显示屏，箱体内安装有控制器、逆变器和断路器，箱体外安装有若干充电插座，其中，太阳能电池板依次通过控制器、逆变器和断路器与LED/LCD电子显示屏相连。本实用新型通过在公交车站牌上安装LED/LCD电子显示屏，使一个公交车站牌可以为多个商家提供动态的广告服务，方便商家更换广告内容；而且通过LED/LCD电子显示屏提供的广告更能引起人们的注意，即使在晚上和下雨天也能被人们看清，宣传效果良好。
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公开(公告)号：CN203098067U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201220669168.8
申请日：2012-12-06
Applicant: 长安大学
IPC: F02D41/14
CPC classification number: Y02T10/42
Abstract: 本实用新型公开了一种基于单片机的汽车发动机恒温进气控制装置，包括电源、传感器单元、控制单元和执行单元，传感器单元包括角度传感器、安装在发动机的进气管处的温度传感器和空气流量传感器，执行单元包括直流步进电机、变速箱和发动机的恒温进气装置；温度传感器和空气流量传感器连接控制单元，控制单元连接直流步进电机，直流步进电机的转轴通过变速箱连接发动机的恒温进气装置的旋转阀驱动轴；恒温进气装置的旋转阀通过角度传感器连接控制单元构成反馈回路。该控制装置使汽车在不同的环境温度和使用工况条件下，实现发动机动力性、经济性的有效折中，有害气体排放稳定在相关法规规定的范围内，有效解决了汽车发动机的有害气体排放问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202451274U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201120476697.1
申请日：2011-11-25
Applicant: 长安大学
IPC: F02B37/12
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型公开了一种基于单片机的涡轮增压器压力控制装置，包括电源、传感器单元、控制单元，执行单元，所述传感器单元、执行单元、控制单元均连接电源；传感器单元的输出端连接控制单元；执行单元连接控制单元；其中，传感器单元包括发动机转速传感器、车速传感器、油门踏板位置传感器、角度位置传感器。该装置通过发动机转速传感器、车速传感器、油门踏板位置传感器和角度位置传感器实时采集车辆状况，将采集的信息经过控制单元处理后控制执行单元，同时，通过反馈回路实时调整控制状态，实现了在汽车不同使用工况下，发动机涡轮增压器的增压压力不同，能够较好地解决汽车发动机的爆燃问题。
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公开(公告)号：CN216520823U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202123341703.5
申请日：2021-12-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司 , 长安大学
Abstract: 本实用新型涉及隧道爆破测试技术领域，尤其涉及一种隧道爆破测试用传感器安装固定结构。其技术方案包括：垫板、连接块和振动传感器本体，所述连接块上表面的中间开设有第一圆槽，所述第一圆槽下方的连接块中间开设有第二圆槽，所述第一圆槽一侧的连接块上表面的中间开设有线槽，所述振动传感器本体放置在第一圆槽和第二圆槽内，所述连接块两侧的顶部分别固定有连接板，两个所述连接板的前后两端分别通过螺栓与垫板的下表面固定连接。本实用新型具有振动传感器本体使用的过程中被连接块保护，在检测数据的同时不会受到来自外部的损坏的优点。
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公开(公告)号：CN209619881U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201822249173.3
申请日：2018-12-29
Applicant: 长安大学
IPC: E01F9/529
Abstract: 本实用新型涉及道路安全设施技术领域，且公开了一种交通减速装置，包括道路以及通过螺栓固定安装在道路上的支撑座，所述支撑座的内部活动套接有减速带，所述减速带底部的两侧均固定连接有空心管，且空心管一侧的内部螺纹连接有螺钉，所述空心管的底端活动套接有活塞，所述空心管延伸出活塞外部的底端卡接有卡扣，所述活塞的外壁处活动套接有活塞缸。该交通减速装置，通过活塞、卡扣、活塞缸和弹簧的配合使用，使得空心管可以进行上下移动，保证正常速度范围行驶的车辆经过装置时空心管往下移动，不会对汽车的减震器造成损伤，同时利用螺钉可对活塞的压缩速率进行调节，使得减速带可对速度较快的车辆进行阻挡。
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公开(公告)号：CN221527941U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202323102301.9
申请日：2023-11-16
Applicant: 陕西省公路局 , 安康市公路局 , 西安长安大学工程设计研究院有限公司
Inventor： 宋成志 , 胡裕成 , 张萌 , 师晖军 , 张乔 , 米江川 , 李海雷 , 李超 , 陈明涛 , 宋丹 , 张勇 , 李涛 , 魏进 , 常清 , 卞海丁 , 王锦涛 , 魏红 , 王微笑
IPC: G01M7/08
Abstract: 本实用新型属于桥梁防撞技术领域，公开了一种摆锤式桥梁下部结构受撞模型试验装置，其具体包括：桩基，桩基上方设有高桩承台，高桩承台上设有配重砝码；高桩承台连接撞击钢杆，撞击钢杆和高桩承台之间设有动态力传感器；桩基内部设有电阻式应变片传感器；撞击钢杆连接竖直设置的摆锤钢杆；摆锤钢杆连接摆锤滑块，摆锤滑块连接在滑杆上；滑杆的一端连接有钢丝，钢丝连接撞击砝码；本实用新型装置在进行模拟撞击试验时，摆动撞击砝码对摆锤钢杆进行撞击，撞击时传感器检测撞击的力度和撞击后的形变，所检测的撞击数据真实准确；使用该装置可重复性的进行撞击试验；撞击砝码还可根据实际试验需求改变其重量，以适用于各种量级的撞击测试。
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公开(公告)号：CN221249241U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323103877.7
申请日：2023-11-16
Applicant: 安康市公路局 , 西安长安大学工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于试验中桥梁桩基承台模型的制作装置，属于桥梁工程技术领域，其目的是解决现有桥梁桩基模型采用激光仪校准，且不能使用振动台进行振捣，耗费人力物力的问题，其包括底座；底座的中心部位设置有振动台；振动台上设置有内部中空的柱管，底座上方设置有支撑框，支撑框通过支撑柱安装在底座上；支撑框上活动设置有夹持模具，夹持模具与柱管的顶部开口连通；本实用新型通过向夹持模具和柱管内浇筑混凝土制作桩基和承台，且夹持模具与柱管的顶部开口连通，减少了桩基和承台之间的校准时间，并通过振动台振捣混凝土，减少人力物力，节省制作时间。
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