一种汽车地板边梁交错式搭接结构

    公开(公告)号:CN201317407Y

    公开(公告)日:2009-09-30

    申请号:CN200820099113.1

    申请日:2008-12-19

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车地板边梁的交错式搭接结构,所述边梁分为两段焊接组成,两段边梁在焊接端相互形成X型的搭接边,两搭接边相互交错焊接在一起。采用本结构设计,车辆在正碰过程中,若冲击能量较强,在剥离了边梁的搭接边焊点后,边梁的交错式搭接继续发挥传递、分散能量的作用,提高抗冲击能力,更好的保证乘员舱的安全空间。同时,通过边梁的“X型”交错式搭接,可以提高车身的弯曲刚度和扭转刚度,保证了驾驶的舒适性。该交错式搭接结构不需要采用特殊工艺技术、增加工序或材料料厚,成型简单,容易实现,并且有利于前后地板的装配。

    一种变截面结构的汽车后纵梁

    公开(公告)号:CN201300890Y

    公开(公告)日:2009-09-02

    申请号:CN200820100800.0

    申请日:2008-12-02

    Inventor: 李可 施雷 顾建明

    Abstract: 本实用新型涉及一种变截面结构的汽车后纵梁,所述后纵梁的截面为C型,后纵梁由前至后呈变截面结构,对应于油箱及后排座椅安装位置的区域A截面面积最大,对应于行李舱部位的区域C的截面面积最小,区域A和区域C之间为截面面积逐渐减小的过渡区域B。本实用新型为了满足后纵梁不同部位对强度要求的不同而设计为不同截面,其结构根据对乘员保护及油箱安全的要求,符合前部坚硬,后部偏软的要求,通过对梁进行三个区域不同截面控制,从前往后依次截面面积由大到小变化,并根据结构功能需要,采用渐变连续构造出纵梁,满足追尾碰撞的法规要求。

    一种分块焊接式汽车行李舱地板

    公开(公告)号:CN201347135Y

    公开(公告)日:2009-11-18

    申请号:CN200820238526.3

    申请日:2008-12-29

    Abstract: 本实用新型提出一种分块焊接式汽车行李舱地板,其包括有通过较浅的拉延成型的行李舱地板前板和通过折弯成型的行李舱地板后板,两者通过连接处的焊接边点焊连接成一体,形成行李舱地板。采用上述分体式焊接结构后,行李舱地板前板通过旋转45度角进行拉延成型,大大降低了拉延深度;而行李舱地板后板的成型避免了深拉延,利用简单的折弯成型;两者拼合后形成的行李舱地板将产生一个空间较大的深坑,用于客户储放物品,提高空间利用率。因此通过分体方式避免了深拉延工序所要求的材料高性能及厚度大的问题,降低材料成本,并满足了轻量化要求。

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