一种仪表板骨架、发泡仪表板以及仪表板成型装置

    公开(公告)号:CN219947906U

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202321277700.6

    申请日:2023-05-24

    Abstract: 本实用新型涉及汽车制造技术领域,更具体地,涉及一种仪表板骨架、发泡仪表板以及仪表板成型装置,其中,一种仪表板骨架,包括骨架本体,骨架本体上设有若干凸起结构,若干凸起结构交错排列。本实用新型骨架本体和仪表面板在模具带动下对合后,设置在骨架本体上的凸起结构位于骨架本体和仪表面板之间,凸起结构可对骨架本体与仪表面板起到隔开作用,能够避免骨架本体因变形而与仪表面板相贴合,进而可使得骨架本体与仪表面板之间的排气间隙得以保持,骨架本体和仪表面板之间的空气能够通过排气间隙顺利、畅通的排出,可有效避免发泡仪表板有空洞的质量缺陷,保证了产品的发泡质量,降低了产品返修和报废率。

    一种具有限位结构的安全带下固定组件

    公开(公告)号:CN202827459U

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201220430481.6

    申请日:2012-08-28

    Inventor: 郭小飞 杨小敏

    Abstract: 本实用新型提出一种具有限位结构的安全带下固定组件,包括织带装配耳片和螺栓,织带装配耳片的主体部分是一个L形冲压件,主体部分的横向平面上有安全带螺栓安装孔,其竖直平面有织带装配孔,在主体部分的横向平面上设有与安装位置的限位孔配合的限位结构,通过该限位结构,织带装配耳片被限位,不会绕螺栓360°旋转,由此使安全带下固定点仅仅存在唯一的装配状态。因此采用本结构,可以固定安全带下固定点的装配位置,一方面保证安全带织带与周边零部件的间距,防止安全带被磨损或者割裂,另一方面为工艺装配提供定位。

    一种座椅解锁拉索固定位置结构

    公开(公告)号:CN202319973U

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN201120479898.7

    申请日:2011-11-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车座椅解锁拉索固定位置结构,它包括调角器、随动片、钢线、拉索支架、拉索、座椅锁安装板、锁钩连动板,所述的拉索与拉索支架的安装面相互垂直;拉索与座椅锁安装板的安装面垂直;钢线的运动方向要与拉索成一条直线。本实用新型完全解决了座椅解锁力大,回位缓慢、不能锁止等问题,总结出了汽车座椅解锁拉索固定位置结构更为轻便、灵活、耐久和可靠。

    一种微车平板后侧围内饰板总成装饰件的加强结构

    公开(公告)号:CN201961255U

    公开(公告)日:2011-09-07

    申请号:CN201120073056.1

    申请日:2011-03-18

    Inventor: 王佐辅 杨小敏

    Abstract: 本实用新型提出一种微车平板后侧围内饰板装饰件加强结构,平板后侧围内饰板总成装饰件背面与车身钣金连接;其特征在于所述平板后侧围内饰板总成装饰件的背面粘贴有多块泡沫加强件,所述泡沫加强件的外表面过盈贴紧车身钣金。该结构通过加装泡沫加强件,可以解决强度及异响问题,提升微车内饰的NVH性能及品质感。

    一种汽车轮罩衬板的安装结构及汽车

    公开(公告)号:CN219524045U

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202320471279.6

    申请日:2023-03-13

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车轮罩衬板的安装结构及汽车,汽车轮罩衬板的安装结构包括轮罩衬板和翼子板,翼子板包括翼子板本体和设置在翼子板本体的下边缘的负角翻边,负角翻边位于汽车的轮胎的正上方,轮罩衬板靠近翼子板的一端搭接在负角翻边背离轮胎的一侧,翼子板本体的下边缘上设置有安装部,安装部用于连接轮罩衬板。本实用新型实施例中,负角翻边位于汽车的轮胎的正上方,轮罩衬板靠近翼子板的一端是搭接在负角翻边背离轮胎的一侧的,即轮胎正上方存在轮罩衬板的安装结构,提高了轮罩衬板的安装可靠性。

    一种遮挡汽车座椅安装螺栓的撑脚装饰盖

    公开(公告)号:CN203580708U

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201320679817.7

    申请日:2013-10-31

    Inventor: 郭小飞 杨小敏

    Abstract: 本实用新型保护一种遮挡汽车座椅安装螺栓的撑脚装饰盖,其表面基本为平板状,从平面看为门字形,中间的开口部分用于套入撑脚,周边的盖板部分遮挡螺栓及铁件;所述盖板的背面设置有与座椅铁件连接的卡脚。所述卡脚包括定位卡脚和限位卡脚,定位卡脚与座椅铁件上的卡孔卡接,定位所述限位卡脚与座椅铁件的翻边卡接,限制撑脚装饰盖在Y向和Z向的位移,该结构具有较好的遮盖性,安装简单,并可以保证安装的牢固性和方便性,还具有一定的强度。

    一种汽车保险丝盒检修盖总成

    公开(公告)号:CN201708115U

    公开(公告)日:2011-01-12

    申请号:CN201020243344.2

    申请日:2010-06-30

    Abstract: 本实用新型公开一种汽车保险丝盒检修盖总成,所述保险丝盒检修盖总成具有卡接装配在仪表板总成上的盖本体;在所述盖本体的内侧面一体成型有与仪表板总成装配的卡接结构、卡装备用保险丝的卡装槽。所述卡接结构分布在盖本体的上、下、左、右边沿位置,用于卡接保险丝盒检修盖与仪表板总成。所述卡装槽为凸起在盖本体内侧面上的半开口槽,在盖本体内侧面上分布有多个,用于卡接备用保险丝,可防止在保险丝在车辆行驶中掉落。本实用新型将原来检修盖和保险盒盖两个零件的功能集成在一个零件盖本体上实现,具有多功能,安装拆卸方便,且成本低的优点。

    一种用于商务车的抽放式烟灰盒总成

    公开(公告)号:CN201604558U

    公开(公告)日:2010-10-13

    申请号:CN201020124307.X

    申请日:2010-03-05

    Abstract: 本实用新型公开一种用于商务车的抽放式烟灰盒总成,包括盒体、盒盖,其特征在于:一导板的下面两侧分别设有滑槽,设在盒体两侧的直线滑轨分别与滑槽配合;一护板限位块的后端部通过扁平头半空心铆钉固定连接在导板的下面;一护板从导板的前端插入盒体内;一弹簧旋转销的两端分别穿过盒体后部两侧的盒体安装孔和护板后部两侧的护板安装孔配合,将护板与盒体连接起来。具有以下优点:通过CAE(计算机辅助工程)异响模态分析无风险模态出现,显著提高了内饰NVH性能及内饰舒适性;开启关闭力调节更为方便、简单,且使用舒适性提高;制造及工艺难度降低,造型易于实现,降低了制造成本。

    一种车门护板总成、车门以及车辆

    公开(公告)号:CN220465199U

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202322136946.8

    申请日:2023-08-09

    Abstract: 本申请提供一种车门护板总成、车门以及车辆,涉及汽车内外饰技术领域,该车门护板总成用于保护车门钣金,该车门护板总成包括外护板、内护板,外护板适于连接在车门钣金的外侧,外护板靠近车门钣金的一侧设有第一连接部,内护板的一端与外护板的底部一体连接,内护板靠近外护板一侧设有第二连接部,内护板远离外护板一侧设有第一安装部,第一连接部与第二连接部连接,第一安装部用于安装车门钣金。本申请解决了相关技术中车门护板对车门钣金遮蔽性差并且会发生结构损坏的技术问题。

    一种取物通道总成、座椅和车辆

    公开(公告)号:CN219687125U

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202320885679.1

    申请日:2023-04-19

    Abstract: 本实用新型涉及一种取物通道总成、座椅和车辆,取物通道总成包括支撑板、门体和电驱动器,支撑板上开设有取物通道,取物通道用于连通第一空间和第二空间,座椅位于第一空间内;门体连接于支撑板上,且能够相对于支撑板在第一位置和第二位置之间运动;电驱动器与门体连接,用于驱动门体在第一位置和第二位置之间运动,门体在第一位置情况下,关闭取物通道,门体在第二位置的情况下,打开取物通道。本实用新型通过电驱动器驱动门体运动,以打开和关闭取物通道,能够避免通过手动控制门体运动,从而方便了取物通道的开启和关闭,进而提高了使用者的体验。

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