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公开(公告)号：CN107402135A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201610338013.9
申请日：2016-05-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/0078
Abstract: 本发明涉及用于侧面柱碰撞模拟试验的滑动试验平台，包括用于侧面碰撞的侧柱模拟支架，还包括测试基台，所述侧柱模拟支架固定连接在所述测试基台上，在测试基台上设置有与侧柱模拟支架能相对滑动的试验部件载体，所述试验部件载体用于实验承载部件的安装；本发明提供了一种能在侧柱碰撞过程中，能模拟侧柱动态侵入撞击的实验装置。
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公开(公告)号：CN105699102A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610050928.X
申请日：2016-01-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/06
CPC classification number: G01M17/06
Abstract: 本发明公开了一种汽车转向管柱动态溃缩力测量装置，包括台车连接板、转向管柱安装支架、力传感器安装支座和力传感器，所述转向管柱安装支架安装在台车连接板上，力传感器安装支座的一端与转向管柱连接、另一端与方向盘连接，力传感器安装在力传感器安装支座上，所述台车连接板上安装有搁脚支座、座椅安装支座和安全带安装支架，转向管柱安装支架、搁脚支座、座椅安装支座、安全带安装支架在台车连接板上的相对位置与实车的转向管柱、脚踏板、座椅、安全带的相对位置对应。该测量装置能够模拟测量在实际碰撞工况下转向管柱的动态溃缩力，提高测量结果的准确度。
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公开(公告)号：CN102539106B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201210018422.2
申请日：2012-01-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开一种小腿碰撞模拟装置，包括冲击柱、组合构件以及加速度传感器，冲击柱的柱面由圆弧曲面和垂直的矩形平面围成，在冲击柱的上端设有吊装孔位；所述的组合构件包括构件本体和磁铁圆环，构件本体的前端与冲击柱的矩形平面的中部固定连接，在构件本体的后端嵌镶磁铁圆环，在磁铁圆环的环孔内设活塞连接部；在冲击柱的矩形平面上设两个相对矩形平面中心上下对称的加速度传感器，冲击柱与组合构件的重量比为3:1。本发明通过冲击柱尺寸和结构的设计，能较真实的模拟行人小腿，该装置能够初步模拟小腿碰撞试验，且该装置可反复使用，降低了试验成本。
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公开(公告)号：CN104290626A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410517248.5
申请日：2014-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/427
CPC classification number: B60N2/42745
Abstract: 本发明公开了一种主动式汽车座椅靠背装置，包括座椅靠背骨架、腰部触发板、连杆、横杆、背部从动板、第一、第二摇杆以及第一、第二连接杆和第一、第二弹簧，所述横杆两端分别与座椅靠背骨架的两侧焊接，连杆穿套在横杆中部并能相对横杆转动，连杆的下端与腰部触发板焊接，上端与背部从动板焊接，第一、第二摇杆的上端分别与背部从动板的两侧上部连接并能相对转动，第一、第二摇杆以及第一、第二连接杆构成连杆机构，第一弹簧的两端分别连接第一摇杆、座椅靠背骨架的一侧，第二弹簧的两端分别连接第二摇杆、座椅靠背骨架的另一侧。其能在撞击力传到乘员头颈部之前，更及时的对乘员的头颈部进行保护，有效的减少乘员受到的挥鞭伤害。
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公开(公告)号：CN104215461A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201310213018.5
申请日：2013-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种安全带预紧特性测试的安装装置，包括模拟B柱、模拟锁扣、刚性座椅、脚踏板和滑台，所述模拟B柱、模拟锁扣、刚性座椅和脚踏板均固定在滑台上，模拟B柱、模拟锁扣、刚性座椅和脚踏板固定在滑台上位置与实车中所在位置相对应；在模拟B柱上设有用于安装安全带的D环安装孔、卷收器安装孔、锚点安装孔；在模拟锁扣上设有锁扣安装孔；所述D环安装孔、卷收器安装孔、锚点安装孔和锁扣安装孔与实车中所在位置相对应。本发明能够方便、可靠的对不同安全带进行安装，为安全带预紧特性测试提供可靠的测试环境。
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公开(公告)号：CN102507210A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110327354.3
申请日：2011-10-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明所述的一种用于汽车行人保护试验的试验区域划分装置，包括小车底座、四个脚轮、设在小车底座上的立柱基座；一立柱的下端与所述立柱基座连接；一升降丝杆与设在立柱一侧上下端部的上支座和下支座配合连接；一横臂的一端与横臂固定基座配合连接，该横臂固定基座与设在立柱另一侧上的滑轨配合连接并与升降丝杆配合；一滑动短臂的上部通过一铰链结构与横臂的另一端连接；一划线绳的一端与滑动短臂一端上的支耳连接、另一端与设在滑动短臂一端上的张紧构件连接。由于横臂的升降行程、滑动短臂的移动行程和转动角度能够调节，不仅操作简便，而且能够快速、准确地划分汽车行人保护试验的试验区域，提高了汽车行人保护试验的效率和划线的精确度。
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公开(公告)号：CN203587357U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320754052.9
申请日：2013-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 一种用于防挥鞭伤害测试的装置，包括试验安装工作台以及安装在上面的脚踏板模拟装置、座椅安装工装、B柱模拟装置。脚踏板模拟装置是安装在导轨上，可以进行前后调节。同时，导轨通过螺母固定长螺栓上，通过调节螺栓上的螺母实现滑轨的上下调节。座椅安装工装是用于将试验座椅固定在试验工作台面上，通过使用座椅安装工装，不仅可以固定座椅，同时可以复现座椅在整车上的状态。B柱模拟装置用于安装安全带，将B柱模拟装置安装板安装在试验工作台面上，通过螺栓将安装板固定在安装架上，在安装板上选择合适的位置，通过螺栓将安全带安装在其上面。该防挥鞭伤害测试装置具有很好的模拟还原度，可以有效提高试验效率和试验精度，结构简单、适用范围广的特点。
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公开(公告)号：CN205186063U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201520975198.5
申请日：2015-12-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R21/02
Abstract: 本实用新型涉及一种主动式汽车脚踏板装置，其特征在于，脚踏板和与之铰链连接的安装座，所述脚踏板与所述安装座之间设有弹性缓冲机构，在紧急状态下，所述弹性缓冲机构带动所述脚踏板相对于所述安装座翻转，本实用新型能在汽车正面碰撞时，脚踏板相对于安装座翻转并及时的与脚部接触，对外界冲击的起到缓冲的作用。
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公开(公告)号：CN214952066U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121197119.4
申请日：2021-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种台车侧面碰撞模拟试验工装，包括滑台和安装在滑台上的座椅安装组件，滑台上固定连接有支撑架，支撑架上固定连接有试验模块安装板，试验模块安装板位于座椅安装组件的左方，试验模块安装板面向座椅安装组件设置，试验模块安装板的中部和前部设有多个用于安装试验模块的试验模块连接孔，试验模块安装板的后部的上部设有多个上安装孔，多个上安装孔用于安装安全带导向环，试验模块安装板的后部的下部设有多个下安装孔，多个下安装孔用于安装安全带卷收器和安全带下锚点。本实用新型利用试验模块安装板来代替现有技术中的白车身及车门工装，简化了台车侧面碰撞模拟试验和降低了台车侧面碰撞模拟试验的成本。
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公开(公告)号：CN206818424U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720527364.4
申请日：2017-05-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车侧面碰撞模拟试验系统，其包括数据采集系统、滑台、台车、车门总成、基座、导轨、滑座、座椅工装、限位块、座椅和假人，还包括侧围安装支架和车身侧围前段，侧围安装支架固定连接在滑台上，车身侧围前段的外侧四边都焊接有加固肋条，车身侧围前段固定安装在侧围安装支架上，车门总成固定安装在车身侧围前段上；座椅工装包括工装底板和固定在工装底板上且向车门总成侧倾斜的四个座椅安装支脚，四个座椅安装支脚都与工装底板具有相同的夹角β，β的取值为40°～80°。该模拟试验系统能真实模拟侧面碰撞时车身侧围前段和车门共同对假人造成的伤害，同时提高试验结果的准确度。
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