公开(公告)号：CN208057670U

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201820444686.7

申请日：2018-03-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 吴先非 ,  林翰 ,  徐丽茹 ,  徐勇 ,  徐小波 ,  薛东升

IPC: F16C3/06

Abstract: 一种发动机曲轴，曲轴包括前端与后端之间设置主轴颈、连杆颈和曲柄臂、配重块，在每个连杆颈上均设有中空结构。其改进之处在于为了增强曲轴危险截面强度和刚度需求，将中空结构设计为一个类椭圆结构。该结构是通过将同心圆靠近曲轴危险截面区域增加材料，以弥补由于曲轴连杆颈采用中空结构后曲轴的强度和刚度下降过低。通过该优化设计后，曲轴整体重量能减轻10%左右，但曲轴的强度和刚度相对未中空结构只降低了3%左右。且曲轴强度和刚度均满足发动机设计要求，因此通过该优化连杆颈中空结构，在满足曲轴性能下达到最大减重，对发动机轻量化起到了重要作用。

公开(公告)号：CN204985303U

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201520560679.X

申请日：2015-07-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 肖欣 ,  徐勇 ,  蒋继科 ,  甄帅 ,  吴先非

IPC: F16C7/02

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机连杆，所述发动机连杆的一端设有用于安装连杆轴瓦的大头孔，所述大头孔的内壁上设置有至少一片起防滑作用的网纹区域。本实用新型通用化程度高，能够防止连杆轴瓦在大头孔中滑移、旋转，从而减少了发动机抱死、出现致命失效的几率；并且在安装连杆轴瓦时，能够很容易的观察并判断连杆轴瓦是否安装到位。

公开(公告)号：CN203640851U

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201320825940.5

申请日：2013-12-16

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王红 ,  吴先非 ,  肖欣 ,  秦亮 ,  王亚鹏

IPC: F02F1/18

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机气缸体，包括气缸本体，在气缸本体外表面上设有多个螺栓座和加强筋，在所述两个螺栓座之间只连接有一道加强筋；所述加强筋包括水平加强筋、竖直加强筋和斜加强筋；相邻的水平加强筋、竖直加强筋和斜加强筋之间形成三角形结构。本实用新型在保证气缸体有足够的刚度和强度的前提下，避免了螺栓座与加强筋之间所构成的凹陷区域狭长，降低了铸造抽芯的困难程度，提高了模具寿命及毛坯合格率。