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公开(公告)号：CN111846257A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010734806.9
申请日：2020-07-27
Applicant: 重庆交通大学
IPC: B64D37/32
Abstract: 本发明公开了一种飞行器燃油箱惰化系统及燃油箱防爆方法，飞行器燃油箱惰化系统包括置于油箱内的换热器，所述换热器连接有加热系统。燃油箱防爆方法包括给燃油加热的步骤，使油箱内燃油蒸汽浓度高于可燃阀值。本发明通过加热燃油箱中的燃油，使得油箱上部气相空间中燃油蒸汽浓度升高，处于可燃界限之外，从而达到防爆的目的，另外，油箱中燃油的温度较高，也可降低燃油进入发动机燃烧前的预热功率，具有惰化时间短、无环境污染、系统简单可控等优点。
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公开(公告)号：CN110697063A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911072355.0
申请日：2019-11-05
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种闭环式飞机燃油箱机载惰化系统，包括油箱，油箱气体出口通过管道连接冷凝器入口，冷凝器气体出口通过管道依次连接有第一阻火器、气体干燥器、第一流量传感器、气体压缩机、电动压力调节阀气体入口，电动压力调节阀气体出口通过管道依次连接有第一换热器、第一压力传感器、第一温度传感器，第一温度传感器另一端分别与第一电动截止阀入口连接和第二电动截止阀的入口连接；第一电动截止阀出口管道连接有常规中空纤维膜分离器入口；第二电动截止阀出口管道连接有应急中空纤维膜分离器入口。本发明能避免发动机引气导致代偿损失增加，系统重量及尺寸小，满足不同工况下的惰化需求，模式切换，系统工作更为智能。
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公开(公告)号：CN215155579U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120889021.9
申请日：2021-04-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种可倾转喷气式无人飞艇，包括气囊，气囊内设有气囊骨架，对称设置于气囊骨架左右侧的第一长进气通道和第二长进气通道，对称设置于气囊左右内侧的第一短进气通道和第二短进气通道，设置于气囊左右外侧的第一喷气装置、第二喷气装置、第三喷气装置和第四喷气装置，设置于气囊骨架尾部左右内侧的两个方向舵电机，设置于气囊骨架左右内侧的第一喷气装置倾转电机、第二喷气装置倾转电机、第三喷气装置倾转电机和第四喷气装置倾转电机。本实用新型第二喷气装置、第三喷气装置、第四喷气装置和第一喷气装置内部的收缩形喷射口进一步增大从而使飞艇获得相应的推力，控制器则提供开机、关机、提高转速、降低转速的控制操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219154727U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202223351717.X
申请日：2022-12-14
Applicant: 重庆交通大学
IPC: B64B1/36
Abstract: 本实用新型涉及飞艇技术领域，具体涉及一种多向姿态控制装置，包括气囊、机架、旋转电机、螺旋桨和安装壳，还包括缓冲组件；缓冲组件包括筒体、连接管、四通、喷气管和喷气构件喷气构件能够控制从喷气管喷出气体的流量和角度，当气囊需要降落时，降低四个旋转电机的转速，使螺旋桨的转动速度降低，进而使气囊受到的空气浮力与螺旋桨的升力之和小于多向姿态控制装置的自重，这时气囊便会降落，当安装壳快要接近地面时，启动喷气构件，使喷气构件能够将筒体内部的压缩气体喷出，这时安装壳、机架和气囊便受到反作用力，进而降低气囊的降落速度，从而实现避免多向姿态控制装置与地面发生碰撞而导致损坏。
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公开(公告)号：CN214648976U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120814607.9
申请日：2021-04-20
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型涉及一种双模态绿色无人机，包括椭球型的主体气囊、设置在主体气囊内部的若干组安装平台组件、设置在主体气囊中部两侧的侧旋翼、设置在主体气囊尾部的尾部旋翼以及设置在主体气囊底部的起落架，尾部旋翼周向的主体气囊上固定安装有若干组尾翼支架，尾翼支架以主体气囊的轴心线为圆心呈环形阵列，尾翼支架数量优选为四个，侧旋翼沿着主体气囊的轴心线对称设置，起落架数量优选为四个，分别安装在主体气囊的四角处，主体气囊的顶部设置有螺旋桨，安装平台组件用于螺旋桨、侧旋翼、尾部旋翼以及起落架与主体气囊的固定连接，解决当前航空技术领域，现有的无人机大部分只能应用于一种工作场景，不能满足当前通用航空应用场景多变的问题。
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公开(公告)号：CN219041652U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202222945841.2
申请日：2022-11-06
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型提供的一种压感发电装置，包括安装壳体和设置于安装壳体内的压感发电单元；所述压感发电单元为多个且形成阵列布置；所述压感发电单元包括基板和压电陶瓷片，所述压电陶瓷片固定设置于基板的下表面，相邻基板之间通过连接机构连接；能够有效提高发电效率，从而能够提供更多电能满足负载使用，而且整个装置及系统的结构简单，能够有效降低成本，而且利于布置，方便使用。
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公开(公告)号：CN218401572U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222494997.3
申请日：2022-09-20
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型公开了涉及航空电器箱技术领域的一种航空器用电器箱，包括箱体，箱体的内部设有安装槽，箱体的内部底端设有缓冲隔板，箱体的内部底端设有交叉杆，交叉杆的末端均设有连接座，交叉杆其中一端的顶部与底部的连接座的外侧设有滑板，缓冲隔板的底部中端与箱体的内部底面中端设有滑槽，滑槽的内部设有缓冲弹簧，同一个交叉杆上下两个滑板之间设有减震阻尼器，箱体的顶部设有箱盖，箱盖的底部设有压紧板，压紧板为橡胶材质，通过对箱体的设计，采用交叉杆的方式，配合减震阻尼器，来实现箱体对安装槽以及内部电器的抗震功能，能够有效的降低震动或撞击对箱体内部的电器的影响，从而更好的保护电器的安全，使其能够稳定运行。
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公开(公告)号：CN213540616U
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202022767646.6
申请日：2020-11-25
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种高空风电装置，包括第一拉线式位移传感器、位置伺服机构、第二拉线式位移传感器、机械绞盘、轨道滑轮、主动系留绳、第一副系留绳、第二副系留绳、浮空气囊、涡轮风机、第一风力风向感应器、第一副头锥、风机支架、第二副头锥和第二风力风向感应器；主动系留绳的两端分别主头锥和机械绞盘相连接，第一副系留绳的两端分别与第一副头锥和第一拉线式位移传感器相连，第二副系留绳的两端分别与第二副头锥和第二拉线式位移传感器相连。本实用新型利用第一风力风向传感器和第二风力风向传感器对风场环境的实时监测，然后通过结合机械绞盘、轨道滑轮和主动系留绳共同调节作用从而有效的保证浮空气囊稳定。
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