公开(公告)号：CN110979720B

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN201911207742.0

申请日：2019-11-29

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 延黎 ,  邓涛 ,  柳平 ,  赵柯 ,  张露 ,  文张军 ,  苗卓广 ,  刘东亮

IPC: B64F3/00

Abstract: 本发明公开了一种用于固定直升机旋翼的可收缩式强风减振系留杆，包括安装底座机构、设置于安装底座机构上并可沿着竖直方向伸缩的伸缩杆机构以及设置于伸缩杆机构上用于对旋翼进行夹持固定的旋翼固定机构；所述旋翼固定机构包括设置于伸缩杆机构上的旋翼定位支架以及铰接设置于旋翼定位支架上的旋翼固定夹，本技术方案的强风减振系留杆对直升机旋翼进行基本支撑和固定的基础上，能够衰减强风天气下旋翼垂向振动时产生的作用力，保护旋翼不受损伤，结构简单，操作方便。

公开(公告)号：CN109026617B

公开(公告)日：2019-11-15

申请号：CN201810864965.3

申请日：2018-08-01

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 柳平 ,  刘东亮

IPC: F04B39/10 ,  F01L15/08

Abstract: 本发明公开了一种滑阀式配气机构及其配气方法，滑阀式配气机构包括进气道、排气道和配气块，所述配气块可被驱动的形成往复滑动用以打开或者封闭进气道或排气道，使得进气道或排气道与对应的气缸交替连通；通过控制配气块往复滑动进而控制进气道或排气道与对应气缸的连通相位差；能够简化配气机构的结构，改善配气过程，实现配气调节，提升配气效率，并实现功能的多样化。

公开(公告)号：CN109026379B

公开(公告)日：2019-10-29

申请号：CN201810864956.4

申请日：2018-08-01

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 柳平 ,  刘东亮 ,  赵树恩 ,  邓涛

IPC: F02B75/26

Abstract: 本发明公开了一种双转子变循环稳燃活塞发动机，包括机体、转子组件、活塞组件、配气机构和高压储气腔和稳燃室及其供油点火系统；所述机体内设有容纳腔，所述转子组件至少包括用于压缩空气的第一转子和用于做功输出的第二转子，所述第一转子和第二转子以转轴共面交叉的方式单自由度转动内套于容纳腔内；所述配气机构包括压缩配气机构和做功配气机构，所述第一转子的气缸通过压缩配气机构与高压储气腔连通，所述第二转子的气缸通过做功配气机构与高压储气腔连通，所述做功配气机构内还设置有稳燃室，稳燃室通过稳定燃烧产生的气体对第二活塞做功；转子和机体分别设置磁体和电枢，构建融合一体的机电混合动力装置。

公开(公告)号：CN109630646A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201811385387.1

申请日：2018-11-20

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 柳平 ,  邓涛 ,  刘东亮 ,  苗卓广 ,  赵树恩 ,  黄萌 ,  延黎

IPC: F16H39/14

Abstract: 本发明公开了一种无级液压变速器，包括主动泵和从动马达，第一容纳腔的中心轴线和第二容纳腔的中心轴线之间相交且之间的夹角可调；所述柱塞组件包括与第一柱塞腔配合的第一柱塞和与第二柱塞腔配合的第二柱塞；所述主动泵的介质出口连通于从动马达的介质入口并用于驱动从动马达；本发明利用可调夹角的V形基体结构，主动泵和从动马达的排量能够在不改变转动方向和工作液路的条件下实现正负容积无极调节和机电能量转换，从而不仅实现变速功能，还可实现机、电、液三相能量互换，不仅是变速箱还是动力源和储能装置，极大扩展整个动力系统的工况适应能力。