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公开(公告)号：CN104420739B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201410421249.X
申请日：2014-08-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: E05B83/28
CPC classification number: E05B83/34 , B60K2015/0576 , E05B47/0009 , E05C3/12 , Y10S292/04 , Y10T29/49826
Abstract: 本发明公开了组装多个闩锁装置和提供闩锁装置的选择性构造的方法，包括组装第一闩锁装置和第二闩锁装置。第一闩锁装置包括第一支撑壳体和第一滑动组件。第一滑动组件相对于第一支撑壳体在闩锁位置和解锁位置之间选择性地可动。第二闩锁装置包括第二支撑壳体、第二滑动组件和促动机构。第二支撑壳体基本上与第一支撑壳体相同。第二滑动组件相对于第二支撑壳体在闩锁位置和解锁位置之间选择性地可动。促动机构操作性地设置在第二支撑壳体且配置为将滑动组件选择性地保持在闩锁位置，直到促动机构被选择性地促动。第一闩锁装置不包括促动机构。
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公开(公告)号：CN103677076B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201310386732.4
申请日：2013-08-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G05G5/04
Abstract: 本发明涉及在结合了形状记忆合金线的机构中补偿不完整的反转。形状记忆合金（SMA）致动元件通常较简单并且具有比其它致动器设计更轻的质量，并且可以在运输工业中有特定应用。这种SMA驱动的装置通常是可靠并且长寿命的，但在SMA合金中发生并且对其用途有用的相变不是完全可反转的。随着不可恢复的应变在很多操作循环上累积，这种由不可恢复的应变导致的不可反转性可能逐渐地损害长期致动器性能。本发明描述了用于补偿这些影响并且延长SMA致动器的可用循环寿命的方法和装置。
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公开(公告)号：CN103423115B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310178692.4
申请日：2013-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: E05B47/0009 , E05B83/30 , F03G7/065
Abstract: 一种用于让部件在第一状态和第二状态之间循环变化的装置包括元件和连接到元件且被元件驱动的重设设备。元件用形状记忆合金形成，其中响应于热能量源合金在马氏体结晶相和奥氏体结晶相之间转变。设备可通过元件从初始状态促动到促动状态，在初始状态中合金具有马氏体相且部件处在第一状态，在促动状态中合金具有奥氏体阶段且部件处在第二状态。设备可从促动状态重设到重设状态，在重设状态中合金从奥氏体转变到马氏体相而部件仍处在第一状态，且可进一步从重设状态重设到初始状态。
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公开(公告)号：CN105003138A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510182085.4
申请日：2015-04-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 合金力学公司
IPC: E05C19/00
CPC classification number: E05B47/0009 , E05B83/28 , E05C19/022 , F03G7/065
Abstract: 一种可锁定的闩锁装置，包括本体，在其中限定腔体且具有中心纵向轴线，且柱塞设置在腔体中。柱塞具有第一端和第二端，且可相对于本体沿轴线在打开位置和关闭位置之间平移。装置还包括环形转动器，其沿轴线与本体间隔开且配置为用于让柱塞绕轴线旋转。装置包括环形闩锁件，其与转动器邻接，所述环形闩锁件可在解除锁定状态和锁定状态之间转变。装置还包括附接到闩锁件且用形状记忆合金形成的元件，形状记忆合金可响应于激励信号在奥氏体晶相和马氏体晶相之间转变，以由此将闩锁从锁定状态转变到解除锁定状态。
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公开(公告)号：CN105003134A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510181674.0
申请日：2015-04-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 合金力学公司
IPC: E05B83/34 , E05B83/30 , E05B83/32 , E05B83/28 , E05B85/00 , E05B85/20 , E05B65/00 , E05B65/52 , E05B65/44 , E05B15/00 , E05B15/10
CPC classification number: E05B83/28 , E05C19/022
Abstract: 一种可锁定的闩锁装置，包括本体，该本体限定腔体且具有中心纵向轴线，且包括设置在腔体中的柱塞。柱塞具有第一端和第二端，且可沿轴线在打开位置和关闭位置之间平移。装置包括沿轴线设置且配置为用于让柱塞绕轴线旋转的环形转动器。装置还包括环形闩锁件，其与转动器邻接，所述环形闩锁件可在解除锁定状态和锁定状态之间转变。所述装置包括操作地连接到闩锁件且用第一形状记忆合金形成的第一元件、和操作地连接到闩锁件且用第二形状记忆合金从的第二元件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102815223B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201210187975.0
申请日：2012-06-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60L11/18 , H01R13/639
CPC classification number: H01R13/6397 , B60L11/1818 , B60L2270/32 , H01R2201/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14 , Y10T74/20402
Abstract: 本发明涉及具有辅助充电线绳释放机构的电动车辆。具体地，提供了一种用于插电式电动车辆或混合动力电动车辆的充电线绳的辅助（备份）释放（开锁和开闩）。充电口构成为接收充电线绳并且包括构成为在充电期间将充电线绳锁定在充电口重的锁紧螺栓。车辆还包括具有罩盖锁闩的罩盖组件，该罩盖锁闩具有连接至罩盖锁闩的第一缆线。第二缆线连接至锁闩螺栓和用于开锁锁紧螺栓的第一缆线的护套。保持器连接至罩盖组件并且构成为限制第二缆线的移动直到罩盖锁闩释放罩盖组件为止。
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公开(公告)号：CN103967983A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410005978.7
申请日：2014-01-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16D65/847
CPC classification number: F16D65/847
Abstract: 定位成进入在运动车辆周围和下方通过的空气流的入口吸入通过管道而被输送并且被排出以冷却在车辆上制动器的空气。入口具有挡板以使得当制动器温度小于预定温度时冷却空气可被拒绝进入并且仅当制动器温度超过预定温度时打开。挡板通过温度操作致动器操作。在实施例中，致动器可适当地定位以感测表示制动器温度的温度，并且结合预选择成当感测的制动器温度超过预定温度时操作入口挡板的热激活相变的、活性的或灵敏的材料。
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公开(公告)号：CN102654113A
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201210048861.8
申请日：2012-02-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 合金力学公司 , 密歇根大学董事会
Inventor： A.L.布朗 , N.L.约翰森 , N.D.曼卡姆 , P.W.亚历山大 , J.A.肖 , C.B.彻琪尔 , A.C.基夫 , G.P.麦克奈特 , G.A.赫里拉 , J.W.布朗 , P.M.萨罗希 , R.J.斯柯基斯
IPC: F03G7/06
CPC classification number: F03G7/065
Abstract: 一种用于将热能转换为机械能的能量获取系统包括热力发动机，其利用形状记忆合金活性构件操作。形状记忆合金构件可与第一温度的热区域和低于第一温度的第二温度的冷区域热连通。形状记忆合金构件可被配置为选择性地在马氏体至奥氏体之间改变晶相，且由此响应第一和第二温度而收缩或伸展。从动部件，例如发电机，可通过联接装置而被选择性地与热力发动机联接，该联接装置可经由控制器控制。
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公开(公告)号：CN102562508A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110446245.3
申请日：2011-12-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F03G7/04
CPC classification number: F15B15/10 , F03G7/065 , F15B2015/208
Abstract: 本发明涉及利用活性材料激活的管状致动器，提供了一种管状致动器，包括挠性管或卷状物，可操作成在第一和第二构型之间转变以便限定行程，并且利用活性材料激活来产生、更改和/或保持该行程。
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公开(公告)号：CN102101425A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN201010591578.0
申请日：2010-12-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 合金力学公司
CPC classification number: F03G7/065 , B60K1/00 , B60K2001/005
Abstract: 本发明涉及热输送系统及方法。一种热输送系统，该热输送系统包括流体、热力发动机以及部件。该流体具有处于第一温度的第一流体区域和处于不同于该第一温度的第二温度的第二流体区域。该热力发动机包括配置成与第一流体区域和第二流体区域的每一者接触的形状记忆合金。热力发动机可响应于形状记忆合金的结晶相运转将来自第一流体区域和第二流体区域的一者的热量传递到第一流体区域和第二流体区域的另一者。
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