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公开(公告)号：CN208632981U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201820991680.1
申请日：2018-06-26
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种增强空心板梁桥横向联系加固结构，涉及桥梁维修加固技术领域，主要目的是实现在不造成经济浪费及不中断交通的前提下，提高空心板横向连接能力，进而提高空心板梁的整体性。本实用新型的主要技术方案为：该加固结构包括由多个空心板并排连接构成的梁体，相邻两个空心板之间形成有铰缝；多个加固板，并排连接于梁体底面，且分别与铰缝平行并覆盖所述铰缝；多个工形型钢横梁，每个横梁横跨多个加固板且与铰缝垂直，每个横梁翼缘与加固板对应的部分通过加固板与梁体底面连接，与梁体底面对应的部分通过找平板与梁体底面连接，找平板与加固板无缝抵接，其厚度与加固板厚度相等。本实用新型主要用于加固桥梁空心板的横向联系。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206489110U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201720155047.4
申请日：2017-02-21
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 辽宁益捷科技有限公司
IPC: G01N27/04
Abstract: 本实用新型一种桥墩冲刷传感装置，解决的技术问题为：提供一种探测桥墩周围基础覆盖层受冲刷程度传感装置，由若干个电极环、上盖、若干个套筒、尖锥及信号线缆组成，桥墩冲刷传感装置本体为桶状柱形结构，从下到上的连接方式为：最底端设置有一个尖锥，第一个套筒与尖锥相连，第一个套筒又与第二个套筒相连，连接处设置有一个电极环，第二个套筒又与第三个套筒相连，连接处设置有一个电极环，以此类推按需求连接有若干个套筒和电极环，最后一个套筒与上盖相连，所有电极环引出信号线汇集于一根信号线缆引出，这样形成的一种桥墩冲刷传感装置，与通用高密度电法仪配合使用，方便检测出桥墩周围基础覆盖层受冲刷程度。
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公开(公告)号：CN219244593U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320283578.7
申请日：2023-02-22
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 一种装配式桥梁支架沉降监测仪，包括下螺纹转杆、半圆固定套、固定上杆、固定套外凸板、固定套管、上圆形安装板、上连接耳、圆形固定环、连杆，所述半圆固定套具有固定套内螺纹槽，下螺纹转杆上部与固定套内螺纹槽相适应，下螺纹转杆上部插入固定套内螺纹槽，下螺纹转杆在固定套内螺纹槽内转动，下螺纹转杆下部具有转杆下顶尖，转杆下顶尖插入地面，半圆固定套在下螺纹转杆左右两侧对称设置，对称的半圆固定套相贴合，对称的半圆固定套上下表面均对齐，半圆固定套下部外侧具有与固定套外凸板，固定套管具有固定套管内孔，半圆固定套与固定套管内孔相适应，半圆固定套插入固定套管内孔。
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公开(公告)号：CN209387538U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201821370841.1
申请日：2018-08-24
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: G01N21/88
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁表观病害检测系统，涉及桥梁表观病害检测技术领域，主要目的是使得桥梁表观病害检测的操作更加简单方便，提高工作效率以及施工安全性。本实用新型的主要技术方案为：该系统包括双轴运动机构，其包括水平旋转部和设置于水平旋转部上的垂直旋转部；相机，设置于垂直旋转部，相机包括镜头，镜头的外周阵列环绕布置有至少四个激光探头，镜头上设置有激光测距传感器，四个激光探头的激光发射方向和激光测距传感器的激光发射方向分别与镜头的光轴方向平行且均位于同一侧；以及数据处理装置，分别与双轴运动机构、相机和激光测距传感器电连接。本实用新型主要用于桥梁表观病害的检测。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207351856U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721493262.1
申请日：2017-11-10
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种试验设备，具体是一种新型用于PERMIT离子迁移仪的快速安装底座，它主要包括三个上螺栓孔、三个下螺栓孔、外模、里模、外模和里模之间设有连接板以及两个橡胶密封环槽；与现有PERMIT离子迁移仪相比，本实用新型的优点如下：简单有效，操作方便，容易清洗；可快速安装拆卸，节省试验时间；该安装底座能够使PERMIT离子迁移仪与混凝土结构保持相对静止且牢固固定，避免了现有PERMIT离子迁移仪与混凝土表面发生的磨损现象，保护仪器等优点，本实用新型具有较好的推广和应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221837399U
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202323504583.5
申请日：2023-12-20
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预制实心盖梁与墩柱连接灌浆装置，包括混凝土盖梁、桥梁墩柱、墩柱预留钢筋、灌浆导管和分浆组件，混凝土盖梁的顶端设置有灌浆导管，分浆组件的一端穿过混凝土盖梁与灌浆导管连接，分浆组件的另一端与桥梁墩柱连接，墩柱预留钢筋的一端插设在桥梁墩柱内，墩柱预留钢筋的另一端穿过分浆组件与混凝土盖梁连接，灌浆导管与分浆组件相连通，灌浆导管的顶部与外界连通。本实用新型达到的技术效果为：通过分浆组件的一端穿过混凝土盖梁与灌浆导管连接，墩柱预留钢筋穿过分浆组件与混凝土盖梁连接的设置减少了墩柱穿筋孔灌浆入口，简化了现场灌浆作业工序，提高了现场施工效率与灌浆质量。
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公开(公告)号：CN221276321U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202322995591.8
申请日：2023-11-07
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 大连理工大学
Inventor： 刘慈军 , 陈涛 , 张冠华 , 贾梦迪 , 王凯 , 伊廷华 , 杨东辉 , 郭东升 , 王佳伟 , 韩基刚 , 黄玉良 , 钱程 , 闵凡华 , 李万德 , 吴宪锴 , 苟红兵
IPC: E01D19/12 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型属于桥梁建筑技术领域，提出一种混凝土简支梁桥连续桥面，包括预制混凝土简支梁、橡胶隔层、剪力钉、纵筋和UHPC层；预制混凝土简支梁通过橡胶支座与下部支撑构件相连，两端均设有L型底托、横隔板和若干伸出钢筋；相邻混凝土简支梁端部L型底托围成凹槽，橡胶隔层铺设在凹槽底面，沿桥墩中心线对称布置；剪力钉预埋在凹槽底面，橡胶隔层的两侧；纵筋布设在凹槽内部；纵筋两端与伸出钢筋相连接；UHPC层填充在凹槽内部，覆盖橡胶隔层、剪力钉和纵筋。本实用新型提出的混凝土简支梁桥连续桥面通过对桥面连续段材料和几何形式的优化，有效提高桥面连续构造的抗裂能力，控制开裂后的裂缝宽度，提升桥面连续混凝土简支梁桥的可靠性。
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公开(公告)号：CN219260696U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320733522.7
申请日：2023-04-06
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 宁波市高等级公路建设管理中心
IPC: E01D2/04 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种基于高抗拉混凝土的非预应力连续整体箱梁结构，属于桥梁工程技术领域，包括两根沿纵向相隔设置的预应力钢筋混凝土简支梁、设置在两根预应力钢筋混凝土简支梁之间的连续段混凝土段和高抗拉混凝土段，所述高抗拉混凝土段浇筑在连续段混凝土段的上方。本实用新型装置通过在连接的负弯矩区设置长度较长的高抗拉混凝土，抗拉强度高，延性大，可有效抵消墩顶负弯矩，从而避免了因为采用普通混凝土易发生负弯矩区开裂影响连续梁耐久性的问题。
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公开(公告)号：CN215857300U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202120666351.1
申请日：2021-04-01
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种工字组合梁桥面板的加固结构，包括顶部钢板、横向支撑钢、斜向支撑钢和横向连接钢；顶部钢板与桥面板的下表面连接，横向支撑钢与顶部钢板的下表面连接，斜向支撑钢倾斜地设置在横向支撑钢和桥主梁之间，横向连接钢在横向方向上设置在桥主梁之间。本实用新型通过在桥面板的下方设置顶部钢板和横向支撑钢，在加固桥面板的同时不影响桥上交通的正常运行，并且在横向支撑钢和桥主梁之间增加斜向支撑梁，利用桥的现有结构来完成桥面板的加固，提升了桥整体的安全性。
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公开(公告)号：CN211200025U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921385777.9
申请日：2019-08-23
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 公开了型钢与混凝土组合桥梁，属于桥梁技术领域。包括纵梁、横梁、第一混凝区段和第二混凝土区段，纵梁沿桥的纵向设置，横梁设置于纵梁端部，于纵梁和横梁的上平面形成组合梁桥面；第二混凝土区段设置于桥梁的组合梁桥面的连续区段，第一混凝土区段设置于桥面除除第二混凝土区段的外围；其中，第二混凝土区段的混凝土由弹性模量的取值范围为40GPa～50GPa、抗压强度范围140～200MPa，抗拉开裂强度范围6～10MPa的高性能混凝土制成。第二混凝土区段能够提升钢-混组合桥梁连续桥面的抗裂性能，减少桥面伸缩缝，提高结构刚度，降低材料用量，具有整体性好、超载能力强、安全性高等优势，并可减少后期维修养护成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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