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公开(公告)号：CN116494840A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310755409.3
申请日：2023-06-26
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
Abstract: 本发明涉及接触网定位技术领域，且公开了一种适用于大张力高时速电气化铁路接触网系统定位装置，定位支座的一端安装有定位器，定位器与定位支座之间连接有电气连接线，定位支座的另一端设有连接抱箍；压铆式旋转双耳下部为双耳结构，上部为杆状结构，锻造一体成型，与定位支座连接后采用“压铆”连接；定位器的另一端采用铜铸件套筒与定位器管进行压接连接，套筒内有伸缩弹簧，起到减小振幅，增加阻尼的作用；本装置满足实际运行过程中，列车行驶通过时定位器的上下振动，并有限位作用，同时当接触线热胀冷缩导致定位线夹左右偏转时，压铆式旋转双耳能够转动进行调节，从而满足实际运行中的需求。
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公开(公告)号：CN116278998A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310385496.8
申请日：2023-04-12
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
Abstract: 本发明涉及整体吊弦技术领域，且公开了一种整体吊弦防磨压接装置及方法，包括压接铜管，压接铜管内嵌入有嵌套；嵌套的端部开设有若干个供绞线穿入的通道；嵌套内设有隔离结构，用于将若干个通道隔离，避免绞线之间接触。本发明通过在压接铜管内嵌入尼龙材质的嵌套，使得在整体吊弦振动过程中，在内壁的结构作用下，避免了线材之间的直接接触，使得嵌套与绞线摩擦，嵌套采用尼龙材质，具有良好的自润滑性，质地较软可有效避免线材磨损导致的吊弦失效。同时采用弧面结构设置，可以避免绞线与压接铜管直接接触防止磨损。从而解决两线接触点、线材与压接管接触点，在振动过程中极易发生磨损造成绞线断裂失效的问题。
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公开(公告)号：CN115972990B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310275325.X
申请日：2023-03-21
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 常州亿力恒达工程技术有限公司
IPC: B60M1/234
Abstract: 本发明公开了一种具有缓冲功能的接触网电连接装置，包括：承力索、软铜绞线、接触线、承力索电连接卡夹、橡胶缓冲件、接触线电连接卡夹。本发明提出的一种具有缓冲功能的接触网电连接装置，通过橡胶缓冲件可以吸收和消耗软铜绞线的摆动能量，特别是橡胶缓冲锥对软铜绞线摆动能量沿软铜绞线弧形孔道轴线方向形成分级耗能，有效吸收消耗软铜绞线的摆动能量，避免软铜绞线在与承力索电连接卡夹处形成疲劳折断，充分保障接触网电连接装置可靠工作，本发明提出的一种具有缓冲功能的接触网电连接装置，结构简单，充分保障了产品质量，提高了产品的可靠性，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN115848232A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211359053.3
申请日：2022-11-02
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 常州亿力恒达工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路接触网坠砣粘滞稳定器，属于流体和机械领域。稳定器包括坠砣、粘滞稳定器、上抱箍、下抱箍、抱箍左螺钉、抱箍左螺母、抱箍中间螺钉、抱箍中间螺母、抱箍右螺钉、抱箍右螺母、坠砣限制导管和坠砣杆。本发明提出的一种粘滞稳定器，通过粘滞工作液的阻尼作用消耗坠砣的摆动能量，降低坠砣的摆动幅度和频率，减少坠砣摆动时的冲击力，有效提高坠砣张紧系统工作的稳定性，保障接触线和承力索的正常工作。本发明提出的一种电气化铁路接触网坠砣粘滞稳定器，结构简单，充分保障了产品质量，提高了产品的可靠性，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN119898253A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510177544.3
申请日：2025-02-18
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本发明是一种城市轨道交通接触网用定位器，包括：固定座；固定本体，其竖直与固定座转动设置；两连杆，其平行设置，其端部分别与固定本体的顶部、底部铆接；定位本体，其竖直设置，其与两连杆的另一端铆接；定位线夹，其固定在定位本体底部，并夹紧接触线；固定座与位于其上方的定位管连接，固定本体与固定座铰接，即固定本体能够相对于固定座发生转动，固定本体、两连杆、定位本体构成平行四边形结构，定位本体底部设置有两个定位线夹，定位线夹的作用是夹紧接触线；该平行四边形结构的设计，使得当列车通过定位点时，在受电弓抬升力作用下，定位器在一定范围内上下动作自如，不产生硬点，且具有良好的风稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119799105A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510014478.8
申请日：2025-01-06
Applicant: 中国铁路南昌局集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉理工大学 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC: C09D133/08 , C09D5/10 , C09D7/61 , C09D7/62
Abstract: 本发明涉及涂料技术领域，具体涉及一种环保型铝合金零部件的防腐涂料。碳纳米管容易在水性涂料体系中发生团聚，以碳纳米管作为防腐蚀添加剂的水性涂料,防腐蚀性能有待于进一步提高。针对上述问题，本发明提供一种环保型铝合金零部件的防腐涂料，本发明所获防腐涂料中添加的精氨酸改性磺化碳纳米管相比于传统的气相缓蚀剂而言，高比表面积的纳米材料对精氨酸能起到锚定和吸附作用，能够缓慢释放胺类小分子到大气，从而提升防腐性能，延长耐腐蚀时间，同时涂料体系中二维纳米磷酸锆片的引入，能通过覆盖效应进一步增加涂层的防腐作用，二维纳米磷酸锆同一维碳纳米管协同进行防腐覆盖网络的搭建，进一步提升了涂层的防腐性能。
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公开(公告)号：CN116083763B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202310071261.1
申请日：2023-02-07
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
Abstract: 本发明涉及一种接触网用铝合金及其重力铸造及热处理方法，包括熔炼铝料，所述熔炼铝料包括：(1)熔化铝料；(2)精炼除渣：每2h精炼除渣一次，每次分别按照铝合金液重量的0.8％～1.5％加入精炼剂和除渣剂，每1h除气室、取汤口捞渣至少一次，每次精炼除渣时间为10～15min，温度≥725℃；(3)变质处理：铝合金液中加入Sr、Ti和Mg,搅拌10～15min；(4)除气精炼，得到最终铝液；除气工艺参数为：氮气纯度99.999％，石墨转子转速400～600r/min，氮气压力0.4～0.6Mpa，氮气流量0.6～1m3/h。本发明能够彻底地除去铝液中的渣料与杂质元素，以减少零件铸造缺陷。
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公开(公告)号：CN115848232B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202211359053.3
申请日：2022-11-02
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 常州亿力恒达工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路接触网坠砣粘滞稳定器，属于流体和机械领域。稳定器包括坠砣、粘滞稳定器、上抱箍、下抱箍、抱箍左螺钉、抱箍左螺母、抱箍中间螺钉、抱箍中间螺母、抱箍右螺钉、抱箍右螺母、坠砣限制导管和坠砣杆。本发明提出的一种粘滞稳定器，通过粘滞工作液的阻尼作用消耗坠砣的摆动能量，降低坠砣的摆动幅度和频率，减少坠砣摆动时的冲击力，有效提高坠砣张紧系统工作的稳定性，保障接触线和承力索的正常工作。本发明提出的一种电气化铁路接触网坠砣粘滞稳定器，结构简单，充分保障了产品质量，提高了产品的可靠性，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN118219937B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410659218.1
申请日：2024-05-27
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC: B60M1/225
Abstract: 本发明涉及电气化铁路和机电领域，公开了一种基于型材加工的整体吊弦连接装置，包括接触线线夹和承力索线夹，接触线线夹用于连接接触线和整体吊弦，所述承力索线夹用于连接承力索和整体吊弦。本发明通过对整体吊弦连接装置结构的创新设计，使得整体吊弦连接装置的关键零件包括接触线线夹左夹持体、接触线线夹右夹持体、承力索线夹左夹持体和承力索线夹右夹持体等，可以首先通过挤压成型、拉拔或轧制成型等加工方法先获得零件所需型材，再对型材进行简单加工形成所需零件。本发明方法和结构简单，充分保障产品性能和质量，极大提高产品的生产效率，降低产品成本，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN118306272A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410726769.5
申请日：2024-06-06
Applicant: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明属于铁路接触网技术领域，具体涉及一种锻压型无螺栓吊弦线夹及整体吊弦，包括两个插接配合的半夹，每个半夹均包括插接部、吊耳及夹口，每个插接部均包括基板、定位轴及定位孔，两个半夹上的定位轴与定位孔一一对应，每个定位轴均插入其所对应的定位孔且两者转动配合，每个基板均形成有抵接面，两个基板的抵接面相互抵接以限制基板的转动幅度；本发明利用锥形结构的定位轴与定位孔相互挤压实现紧密安装，取代了现有结构中的螺栓结构，提高了线夹的可靠性，且利用定位轴与定位孔的转动配合使基板能以定位轴的中心线为转动轴线并绕其旋转，使得夹环可张开或收拢，并通过抵接面来限制夹环的张开幅度，从而提高了夹环的夹紧效果。
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