一种面向复合材料损伤构件的原位修复路径规划方法

    公开(公告)号:CN116373304A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202211679051.2

    申请日:2022-12-27

    Abstract: 本发明公开了一种面向复合材料损伤构件的原位修复路径规划方法,本发明针对服役过程中复合材料构件出现的服役损伤,直接对扫描获得的三维点云数据进行分析处理,B样条曲面参数化拟合B样条基面,经过法向分层、面内路径规划、分层投影获取各待填充层的修复路径后,输出打印路径线间距和打印路径点间距均固定的修复路径,该路径规划方法摒弃了重构损伤修复区域三维模型的常规步骤,直接对点云数据处理,输出最佳工艺参数下的修复路径,该路径规划方法的可靠性更高、构件的修复效果更好。

    增材制造监测及调控方法、系统及存储介质

    公开(公告)号:CN115302759A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202210941696.2

    申请日:2022-08-08

    Abstract: 本申请公开了一种增材制造监测及调控方法、系统及存储介质,该方法包括:获取打印过程中的关键特征信息;其中,关键特征信息包括三维点云信息、图像信息、温度信息和位置信息;根据关键特征信息判断已完成打印层是否正常;若已完成打印层正常,执行下层打印路径;若已完成打印层存在异常,判断异常是否可补救;若异常不可补救,终止打印过程;若异常可补救,根据异常信息生成无异常的下层补救打印路径。该增材制造监测及调控方法实现了对打印过程的监测和对可补救异常的补救,保证了制造结果符合几何层面、机械层面、化学层面、热学电学等层面的预期特性。

    用于增材制造的剪切装置
    33.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115302559A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202210722048.8

    申请日:2022-06-24

    Abstract: 本申请公开了一种用于增材制造的剪切装置,该用于增材制造的剪切装置包括驱动机构、控制器、包裹外壳和切割丝;控制器与驱动机构电连接;剪切组件包括剪切支座,以及交叉设置并转动安装于剪切支座的两个剪切件,且两个剪切件反向联动设置;切割丝的一端与驱动机构连接,切割丝的另一端穿过所述包裹外壳所抵接的剪切件与另一个剪切件连接。该用于增材制造的剪切装置能够实现实现了对纤维丝的自动剪切,不再需要作业人员手动操作,能够实现连续打印,提高了生产效率。

    飞行器局部结构的保形设计方法及飞行器

    公开(公告)号:CN112224438A

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202010942451.2

    申请日:2020-09-09

    Abstract: 本发明公开了一种飞行器局部结构的保形设计方法及飞行器,涉及飞行器设计技术领域,以解决飞行器的局部结构发生翘曲变形的技术问题。该飞行器局部结构的设计方法包括:获取选定局部区域的周边结构的多个尺寸参数;确定每个尺寸参数与选定局部区域弹性势能的关联性;根据关联性来调整每个尺寸参数,以使弹性势能小于预设值。该飞行器的局部结构采用上述的设计方法进行设计。本发明使用选定局部区域的弹性势能来反映选定局部区域的翘曲变形程度,通过调整选定局部区域的周边结构的多个尺寸参数,使选定局部区域的弹性势能小于预设值,大幅降低了飞行器的选定局部区域的翘曲变形程度。

    基于梯度微结构的材料/结构一体化设计方法

    公开(公告)号:CN107220413A

    公开(公告)日:2017-09-29

    申请号:CN201710308664.8

    申请日:2017-05-04

    Abstract: 本发明公开了一种基于梯度微结构的材料/结构一体化设计方法,用于解决现有材料/结构一体化设计方法设计的结构刚度差的技术问题。技术方案是首先给定了梯度微结构的拓扑形式,并采用均匀化方法预测微结构的材料等效性能。引入控制微结构形状的梯度参数和结构设计域上的宏观伪密度两组独立的设计变量,通过SIMP插值模型建立设计变量与材料弹性常数之间的联系。在优化的过程中引入材料用量约束,以结构整体刚度为目标函数,进行结构拓扑优化得到设计结果。优化设计结果显示,在相同的40%材料使用用量情况下,结构柔顺度由背景技术的2296.8J降低到1786.6J,降低了22.2%,大幅提高了结构的刚度。

    考虑钉载的机翼翼梁结构拓扑优化设计方法

    公开(公告)号:CN103336870B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201310283153.7

    申请日:2013-07-05

    Abstract: 本发明公开了一种考虑钉载的机翼翼梁结构拓扑优化设计方法,用于解决现有柔性结构的设计方法优化后螺栓钉载高的技术问题。技术方案是采用工程梁的挠度公式将螺栓钉载约束转化为位移约束,用伴随法求得钉载灵敏度,并和材料用量一起作为刚度优化的约束,进行结构拓扑优化设计得到优化结果。该方法在结构的初始设计阶段保证结构刚度性能,同时考虑蒙皮与翼梁之间的刚度匹配关系,有效地降低了因刚度差引起的螺栓钉载。经测试,优化约束结构体分比同为0.3的情况下,柔顺度函数由背景技术的6.60×102J上升为6.67×102J,提高了1%;钉载由背景技术的30.13N降低到19.97N,降低了33.7%,大幅降低了螺栓钉载。

    雷达天线座结构
    37.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216214034U

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202122337575.0

    申请日:2021-09-26

    Abstract: 本实用新型公开了雷达天线座结构,包括包括俯仰壳体、俯仰轴系、方位轴系,所述俯仰壳体中空的底座部,以及对称设置于底座部两侧的左俯仰臂和右俯仰臂,所述左俯仰臂和右俯仰臂的内部均为中空结构且与底座部连通,所述左俯仰臂和右俯仰臂的上端沿其水平方向分别设置有左安装筒和右安装筒,所述俯仰轴系设置在左安装筒和右安装筒内,所述左俯仰臂与右俯仰臂之间设置有天线阵面,所述天线阵面的两侧与俯仰轴系连接,所述方位轴系设置在底座部的下端。

    雷达天线座方位壳体
    38.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216214035U

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202122337581.6

    申请日:2021-09-26

    Abstract: 本实用新型公开了雷达天线座方位壳体,包括上方位壳体和下方位壳体,所述上方位壳体包括圆筒体,所述圆筒体的上端沿其圆周方向设置有向外的上法兰盘和向内的上内圆盘,所述上内圆盘的上端面设置有圆环体,所述上内圆盘的上端面还设置有环形等间距分布的外固定孔和内固定孔,所述外固定孔贯穿上内圆盘且位于圆环体的外侧,所述外固定孔用于固定连接方位轴承,所述内固定孔沿着上内圆盘的下端面朝向开设,且位于圆环体的内侧,所述内固定孔则用于固定连接方位电机定子,所述圆筒体的外壁上还设置有下法兰盘,所述圆筒体的下端沿其圆周方向设置有向内的下内圆盘,所述下内圆盘通过螺栓与下方位壳体连接。

    雷达天线座俯仰壳体
    39.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216214036U

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202122337582.0

    申请日:2021-09-26

    Abstract: 本实用新型公开了雷达天线座俯仰壳体,该俯仰壳体包括中空的底座部,以及对称设置于底座部两侧的左俯仰臂和右俯仰臂,所述左俯仰臂和右俯仰臂的内部均为中空结构且与底座部连通,所述左俯仰臂和右俯仰臂的上端沿其水平方向分别设置有左安装筒和右安装筒,所述底座部的上端面前侧设置有止挡板,所述止挡板的两端分别与左俯仰臂和右俯仰臂固连,所述底座部的顶壁上设置有主检修口和止挡安装基座,所述止挡安装基座设置有两个且对称分布于主检修口的两侧,所述底座部的一侧壁上还设置有副检修口,所述底座部的另一对称侧壁上设置有方位锁,所述方位锁与止挡板位于同一侧。

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