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公开(公告)号：CN111200468A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201911415844.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 航天信息股份有限公司
Inventor： 林磊
IPC: H04B17/11 , H04B17/13 , H04B17/21 , H04B17/318
Abstract: 本发明公开了一种用于自动校准车载单元射频参数的方法及系统，属于短程通信及智能交通技术领域。本发明方法，包括：获取路侧单元接收的车载单元的信号强度实测值和车载单元接收的路侧单元的信号强度实测值；确定信号上行链路的总损耗和信号下行链路的总损耗；取路侧单元接收的车载单元的信号强度理论值与路侧单元接收的车载单元的信号强度实测值的差值，和车载单元接收的路侧单元的信号强度理论值与车载单元接收的路侧单元的信号强度实测值的差值；校准车载单元的射频参数；本发明对每辆车辆都会根据自身车型和车内环境自动设置一个合理的射频指标的方法，保证与RSU交互的距离合理性，提高ETC通行的准确率。
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公开(公告)号：CN109802704A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201811614533.3
申请日：2018-12-27
Applicant: 航天信息股份有限公司
Inventor： 林磊
IPC: H04B5/00
Abstract: 本发明公开了一种基于读写器的载波泄露信号消除装置及方法，该方法包括：稳定载波泄露信号的幅值，得到幅值稳定的载波泄露信号；调整参考信号的幅值与幅值稳定的载波泄露信号的幅值相同；基于幅值稳定的载波泄露信号的相位值获取调整相位值；根据调整相位值对参考信号进行相位调整，得到相位调整后的参考信号，幅值稳定的载波泄露信号的幅值与相位调整后的参考信号的幅值相同；合成幅值稳定的载波泄露信号和相位调整后的参考信号，得到合成信号。该方案能够快速实时进行调整，自适应能力很强。
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公开(公告)号：CN109686112A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811612348.0
申请日：2018-12-27
Applicant: 航天信息股份有限公司
CPC classification number: G08G1/052 , G06K17/0029
Abstract: 本发明公开了一种基于车辆电子标识的运动车辆实时测速方法及系统，所述方法包括：通过设置在车辆道路上方的信号天线实时的发送预设射频信号；连续捕获多个来自运动车辆电子标识根据预设射频信号发出的反射信号；通过正交解调将所述反射信号解调为正交两路I/Q信号；根据所述正交两路I/Q信号计算对应的反射信号的的相位信息；根据两个最新的相邻时刻对应的反射信号的相位信息，计算运动车辆的实时速度；所述方法及系统通过对车辆电子标识的识别，确认车辆身份，解决了图像识别车辆在特殊情况下的困难；通过接收电子标识实时反射的信号，获得电子标识相对的相位关系，进一步获得对应车辆的实时速度，无需另外配置的测速雷达或电子眼监控等设施。
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公开(公告)号：CN109686100A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811612331.5
申请日：2018-12-27
Applicant: 航天信息股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车辆电子标识的运动车辆车道位置判别方法及系统，所述方法包括：通过设置在多条车道上方的多个信号天线实时的捕获来自运动车辆电子标识根据预设射频信号发出的反射信号；所述信号天线与车道一一对应；通过正交解调将所述反射信号解调为正交两路I/Q信号；根据所述正交两路I/Q信号计算对应的反射信号的的相位信息；计算多个信号天线的每一个捕获的两个相邻时刻的反射信号对应的相位差；对比所述多个信号天线的每一个对应的相位差，根据信号天线确定车辆所在的车道；所述方法及系统具有很高的环境适用性，通过车辆电子标识的唯一性进一步的对特定车辆进行针对性的车道位置监控，为未来的交通管理提供了方向。
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公开(公告)号：CN105655716A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410641671.6
申请日：2014-11-13
Applicant: 航天信息股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种微带天线装置。该装置主要包括：导电辐射贴片、金属匹配柱、天线激励探针、天线罩金属外壳，所述导电辐射贴片设置在所述微带天线装置的内部，所述金属匹配柱与导电辐射贴片天线相连接，位于所述导电辐射贴片和天线罩金属外壳的地线之间，所述天线激励探针与所述金属匹配柱连接，所述天线激励探针馈入天线信号。本发明实施例的微带天线装置提供了一种小型化且不易受周边环境影响的天线设计方案，通过设置金属匹配柱使得调试天线的输入阻抗的手段多样，易调试，可实现天线的小型化和多频带；减小了天线周边环境对天线本身性能的影响；可应用于复杂环境或者金属环境下。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103178337B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201110435972.X
申请日：2011-12-22
Applicant: 航天信息股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种近场读写天线及实时资产管理系统，通过在介电体基板上的第一面形成有接地面，并在介电体基板上的第二面上设置弯折微带线路以电磁耦合方式读取电子标签，且将读取到的资产信息传送至控制端的数据库进行储存并进行管理，用以达成提高读取均匀性、群读性、资产管理效率、以及控制通信距离、降低环境影响的技术效果。
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公开(公告)号：CN104466366A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310419191.0
申请日：2013-09-14
Applicant: 航天信息股份有限公司
Inventor： 林磊
IPC: H01Q1/38
Abstract: 本发明实施例提供了一种双向辐射微带天线，包括：导电顶层贴片，设置在所述双向辐射微带天线中的第一非导电顶层介质的上面；馈电层，设置在所述双向辐射微带天线中的第二非导电顶层介质的下面；导电底层贴片，设置在所述双向辐射微带天线中的第一非导电底层介质的下面，并且设置带缝隙导电顶层地和带缝隙导电底层地。一路激励信号进入馈电层，激励导电顶层贴片和导电底层贴片，使单个微带天线实现双向辐射的功能，且易于得到各种极化的电磁波和所需要的方向图，集成度高。
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公开(公告)号：CN104346594A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201310347273.9
申请日：2013-08-09
Applicant: 航天信息股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种RFID读写器的功放装置及其信号处理方法。该方法主要包括：在RFID读写器的功放装置的输入端，将输入信号传输到第一信号耦合器，该第一信号耦合器将所述输入信号分离成两路功率相同、相位相差90°的第一信号和第二信号；通过第一功放器对第一信号进行放大处理，通过第二功放器对第二信号进行放大处理；通过第二信号耦合器对放大处理后的第一信号、第二信号的相位进行调节，将相位调节后的第一信号和第二信号进行合并处理，得到输出信号，将该输出信号输出。本发明实施例的RFID读写器的功放装置相比单个功放管能够提高3dB的增益输出，减少了功放负载不匹配造成的反射，减少阻抗匹配，同时提高功放装置的稳定性。
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公开(公告)号：CN103579783A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201210254597.3
申请日：2012-07-20
Applicant: 航天信息股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载读写器天线，包括：四个小型八木天线个体两两正交组合的一体式结构，四个八木天线个体共用支撑固件，分别通过同轴电缆和车载读写器连接，天线内部整体架构为十字交叉对称结构。本发明的车载读写器天线系统的四-八木天线一体式结构具有较大增益的同时，成功的避开了定向天线存在的电子标签读取盲点的弊端，具备了全向的水平方向辐射方向图，满足了在同一时间点达到全向扫描的需求。
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公开(公告)号：CN103310242A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201210067424.0
申请日：2012-03-14
Applicant: 航天信息股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具视讯监控的RFID资产管理系统及其资产管理方法。通过弯折微带天线以电磁耦合方式感应电子标签，并通过读写器将电子标签的识别信息传送至控制端，且在资产设备异动时产生监控信号以启动电荷耦合组件进行实时摄影，用以达成提高资产设备的安全性的技术效果。
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