公开(公告)号：CN114704361A

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202210455237.3

申请日：2022-04-24

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王秀雷 ,  文武红 ,  马广营 ,  王坤

IPC: F01N9/00 ,  G06N3/04

Abstract: 本申请涉及发动机尾气后处理技术领域，尤其涉及一种DPF部分再生控制方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取颗粒物补集器DPF中的可溶性有机物SOF质量和颗粒物PM质量，并判断PM质量是否大于第一阈值，且SOF质量与PM质量之比是否大于第二阈值；若是，则获取SOF的热解温度目标值，并利用热解温度目标值和SOF质量查找对应的热解时间，基于热解温度目标值和热解时间进行SOF的热解过程。这样，可以降低再生油耗，延长再生周期，降低综合再生成本，进而提升经济效益。

公开(公告)号：CN112922699A

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN202110224372.2

申请日：2021-03-01

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 李康 ,  王坤 ,  褚国良 ,  樊婷婷

IPC: F01N3/025 ,  F01N9/00 ,  F01N11/00

Abstract: 本申请实施例公开了一种DPF再生方法、装置及发动机，具体地，可以实时监测发动机的废气流量，并判断当前的废气流量是否小于预设废气流量阈值。当发动机的废气流量小于预设废气流量阈值时，则判定DPF继续再生时存在内部高温风险，此时仍向DPF内喷射一定时长的HC燃料。即当发动机行车再生过程中运行到废气流量很低的工况时，采取延长HC喷射时长的方式，有效避免再生温度骤降，保持再生温度在最优范围内，提高再生效率。

公开(公告)号：CN110878729B

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN201911258114.5

申请日：2019-12-10

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王坤 ,  栾军山

IPC: F02M26/50 ,  F02M26/10

Abstract: 本发明公开了一种发动机用废气文丘里管自清洁的方法及系统，涉及发动机领域，在自清洁之前，先判断自清洁条件是否成立；若成立，则生成对应的控制信号；根据控制信号启动自清洁计时，控制EGR阀开度大于0和控制增压器调整驱动压差ΔP为自清洁驱动压差ΔP，自清洁驱动压差ΔP为负，使流经压缩机的新鲜空气在压差作用下反向流经EGR管路，对文丘里管进行反吹清洁；当计时时间达到预设定时间T1时，切换增压器和EGR阀正常运行。可见，本发明通过可变截面增压器调整驱动压差ΔP，使新鲜空气反吹自清洁文丘里管，保证文丘里管喉口的清洁度，保证废气流量的测量精度；而且整个自清洁过程不需要借助外部气源，保证发动机正常运行。

公开(公告)号：CN110985222A

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201911267892.0

申请日：2019-12-11

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 何乃鹏 ,  马广营 ,  王坤

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/02 ,  F02D9/02 ,  F02B29/04 ,  F01N9/00 ,  F01N3/023 ,  F01N11/00

Abstract: 本发明提供一种触发DPF被动再生的方法及系统，该方法为：发动机运转时，记录发动机的运转时长和周期性检测DPF的第一温度；当运转时长等于时间阈值时，计算在运转时长内DPF的平均温度；若平均温度小于条件温度，启动发动机的热管理模式，将发动机的排气温度提升至第二温度；若平均温度和第二温度的平均值大于等于条件温度，确定触发DPF被动再生，停止热管理模式。本方案中，当发动机运转时长等于时间阈值时，计算运转时长内的平均温度。若平均温度小于条件温度，提升发动机的排气温度至第二温度，触发DPF被动再生。避免由于使用工况的原因导致无法触发DPF被动再生，降低车辆的油耗和保证车辆的动力。

公开(公告)号：CN108868981A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201810717519.X

申请日：2018-06-29

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 褚国良 ,  冯海浩 ,  王建东 ,  王新政 ,  王坤 ,  吴淑梅

IPC: F01N11/00 ,  F01N3/20

Abstract: 本发明提供了一种检测系统及方法，该检测系统在柴油机系统的基础上增加了用于检测DOC上游的第一排气成分浓度的第一传感器以及用于检测DOC下游的第二排气成分浓度的第二传感器。柴油机控制器利用第一传感器和第二传感器的检测结果计算DOC的转化效率，如果DOC的转化效率不在预设转化效率允许范围内，即可确定DOC处于硫中毒状态。基于此，可以自动检测DOC硫中毒，这就保证了DOC硫中毒检测的及时性，防止造成后处理堵塞，提高柴油机的使用安全。

公开(公告)号：CN108729981A

公开(公告)日：2018-11-02

申请号：CN201810488989.3

申请日：2018-05-21

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王明明 ,  褚国良 ,  朱纪宾 ,  张勇 ,  王坤

IPC: F01M13/04

Abstract: 本发明实施例公开了一种废气处理系统及处理方法。该废气处理系统包括：与第一管路连接的曲轴箱、电子控制单元和尾气处理装置；还包括：设置在第一管路上的第一压力传感器，用于获取曲轴箱输出的气体的第一压力信号并传输至电子控制单元；第二管路；设置在第二管路上的第二压力传感器，用于获取尾气处理装置进气口的气体的第二压力信号并传输至电子控制单元；设置在第二管路上的第一阀门；电子控制单元用于在判定第一压力信号大于第二压力信号时控制第一阀门打开以使曲轴箱内气体进入尾气处理装置。本发明实施例的技术方案，实现发动机曲轴箱废气处理，消除曲轴箱废气产生的大气污染物，达到降低污染物排放的效果。

公开(公告)号：CN304005756S

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201630241823.3

申请日：2016-06-13

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Designer： 崔凯 ,  王坤

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：连杆。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于发动机零部件。
3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。